BMW Sport

W stanach (maja inne silniki niż z europy, ale oni kupują europejskie, bo tam kto ma fabrycznie pod maska 321 kuca to ten już gościu) a w Polsce nie, a silnik najlepszy pod modyfikacje to S50B30.

W stanach m 3ki miały 240 koni chyba, a co do modzenia to najlepszym możliwym silnikiem jest stary, poczciwy m50b25, bo w cenie s50b32 mamy już uturbione b25 z mocą 300+ i dalszymi możliwościami rozwoju, dokładasz trochę, robisz strokera na b30 i masz opcje na 400+

Najlepsze jest to, że sam silnik kupujesz za grosze a jak poskładasz to masz wszystko w stanie igła, bopo generalnym remoncie, a nie 15 letni silnik zagadke, który w przypadku s50b32 pewnie nie miał lekko

Hm no oze i racja z tymi b32 .. nie bede sie spieral bo nie siedze w emacie za gleboko .

Co do modyfikacji to zeliwo , bo wytrzymale a nie bylo wiekszego zeliwa jak wyzej pisza m50b25, pozniej

wystarczy kompresor i jest dobrze

Mnie tego nie tlumacz. Ja znam zagadnienie bardzo dobrze.

Ale innym staram się to wytłumaczyć chociaż ciężko.

Tak, ale amerykanie kupuja europejskie silniki jak pisałem wyżej.

co tu za dyskusja ja narzie rzuciłem tylko hasło że chcę swapować na b32 a tu już mi do tego kompresor zakładacie spokojnie spokojnie nie jestem milionerem



tak jak daro pisze to było ogólnie napisane i raczej prawie 5 lat temu nie pozwoliłbym sobie na b30 b28 i inne większe silniki strasznie cieżkie są twoje wypowiedzi


spoko spoko przyjedziesz do pl to będzie podwójna sesja


powiem ci że raz słyszę że nie ma raz że jest i to spora

najbardziej chciałbym wsadzić b32 jednak najmocniejszy silnik z e36 który był tam montowany fabrycznie ale jak sie nie trafi coś nie zakatowanego to wpadnie m52b28 lub m54b30 na razie nie swapauje na dniach więc luz!!

to czemu b32 zabyka dalsze mody a b30 nie? tak duża jest różnica w tych silnikach??
mi raczej te 321 km powinno starczyć po 140

Tu jest straszny dylemat b32 czy m50b25 + kompresor lub turbo
Ale po za tym, twoja coupe wygląda świetnie!

otóż to na razie jest tylko plan mam też inne wydatki zobaczymy co się trafi jak na razie rozglądam się za jakimś m3 e36 angolem rozbitym etc a kiedy się trafi to nie wiem

Glówny problem polega na tym, ze B32 ma duzo bardziej skomplikowany Vanos ktory juz w seryjnym silniku potrafi przysporzyć sporych problemow.

zobaczymy co się znajdzie ale skupiam się na silniku z m3 a czy to będzie 3l czy 3.2 to się okaże


tymczasem wpadła szpera 3.38 25% w sumie to nie planowałem szpery bo i tak w planach jest swap ale że praktycznie za darmo to nie omieszkałem założyć została tylko odmalowana była sucha i zalana nowym olejem a to najważniejsze






już jest na aucie ( zdjęcie starym telefonem więc jakośc nie powala)


parę nowych fotek po woskowaniu i lekkim obniżeniu przodu

Gratuluje coupe ! jest na co popatrzec

Trzeba przyznać, że ładnie siedzi

śliczna, zadbana coupeta
+ za glebe

Super wygląda
Jeszcze wracając do ewentualnego swapa to może n54b30 z 335i? Kompletne silniki na allegro są tańsze niż s50b32 ale znów na pewno drożej za uruchomienie tego w e36 więc plus minus koszty powinny wyjść podobne. Mi mocno takie coś chodzi po głowie, koszta porównywalne z s50 a potencjał totalnie inny, za jakieś 4 max 5k podciągasz na 400KM i lejesz 99.99% samochodów na naszych drogach Już pomijając fakt, że w b32 na wstępie trzeba szukać zaginionej mocy czego w n54 nie powinno być bo to młode silniki i raczej bez jakichś szczególnych wad

kwestia tego kto, za ile, i jak długo bedzie to robił, żeby było tak jak ma być

Idealnie jak na mój gust, zakochałem się.

Zabawne jest to ze w przypadku swapów i wyboru silnika zwykle najwiecej maja do powiedzenia ci ktorzy nigdy w zyciu swapa u siebie nie zrobili

dzięki za dobre opinie dobrze że auto się podoba

co do swapu to zluzujcie narazie spokojnie szukam m3 e36 a kiedy znajdze to nie wiadomo aż tak bardzo mi się nie śpieszy mam też inne wydatki dałem sobie rok vczsu na znalezienie m3 jak sie nie uda to wpadnie 2,8 lub m54b30 najprawdopodobniej ale jak to będzie czas pokaże

Naprawde nie wiem co sie tak uparles na cale M3...
Jesli S50B30 tez cie interesuje to znajomy ma wlasnie do sprzedania bo swapuje na S54

bo chcę się tego podjąć sam i wole sobie kupic całego angola lub coś po szlifie itp za 14-15 niż sam swap za 10-12 i postawić sobie obok i wtedy wiem że nie za braknie żadnej pierdółki