kedzior001-->>E46 330ci by Tune-soft, kompresor s76

kedzior001

!kuchar napisał(a):

Rant ochronny raczej ma wpływ na szerokość. Opona się wydaje szersza więc może i troszkę jest. Pokaz zdjęcia całego auta po zmianie kół. Olej z najwyższej półki :ok:

kólka zrzucone, zalozone ponownie zimowki.
Czekam na nowe oponki.

kedzior001

Nowe kółka już założone.
przód / tył 225/40/18 - 255/35/18.
Z dwiema osobami z pełnym bakiem paliwa, na hopkach nie przyciera. Z czteroma jeszcze nie testowałem.
Nowe opony w porównaniu do starych zapożyczonych na próbę Michelin są szersze o 1 cm, po mimo tej samej szerokości podawanej przez producenta.

DaaN

kedzior001 napisał(a):

Nowe opony w porównaniu do starych zapożyczonych na próbę Michelin są szersze o 1 cm, po mimo tej samej szerokości podawanej przez producenta.

dobrze jakbyś jeszcze napisał jaki to był model opony

ciekawe jak ma się do tego Conti 5

zacne gumy

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

i jak tu kupić prawidłowe opony,Pewnie najszersze do najwęższych mają pewnie ponad 2cm różnicy w danym rozmiarze;/

Do tej mocy nie brakuje Tobie szpery?

kedzior001

Oponki goodyear eagle f1 asymmetric 2, zawsze miałem Continental sport, ale w ostatnim sezonie miałem nowe oponki właśnie te goodyear z tym że na 17.
Wg. mnie spisywały się lepiej na suchej czy też mokrej nawierzchni w porównaniu do Conti. W testach również najlepiej wypadają

Co do szpery, przydałaby się, ale na dany moment zamierzam jeździć już autkiem a nie ciągle coś modyfikować

Pawel!

Goodyery eagle f1 asymmetric 2 są szersze od jakich Michelin?? :chytry:

kedzior001

michelin pilot sport 255/35/18. Na tych oponkach powinno być 255mm a jest 245mm

lukasbmw

Słabe koło :niepewny:

kedzior001

Sprężyna sprężyną, ale dobre amorki to podstawa do porządnego trzymania.
Na low-tecu był dużo sztywniejszy od M-paku, ale juz na B8 do już mega różnica.

Amortyzatory (przód, tył) - BILSTEIN B8 SPRINT, Upside-down

KU84 · **Posty:** 5295 **Moje BMW:** Giulia Veloce

Bardzo dobry wybór ! :ok:

kedzior001

Na tym koniec modów, Może kiedyś jeszcze wpadnie dmuchawka.

kedzior001

KU84 napisał(a):

Bardzo dobry wybór ! :ok:

Tak, wiem brałem jeszcze pod uwagę Koni Sport, ale jednak pozostałem przy tych.

Berbel007

Piękne auto! Jakieś pomiary osiągów były?

kedzior001

Berbel007 napisał(a):

Piękne auto! Jakieś pomiary osiągów były?

Dzięki, w miarę możliwości staram się dbać o nie.
Po wszystkich modyfikacjach jeszcze nie, ale w krótce pomierzę i zamieszczę.

kedzior001

małe udogodnienie dla żony, gdy by kiedyś jednak musiała wsiąść za kierownicę

kedzior001

Mały upgrade - lżejsze koło dwupasowe.

Waga 0,7 kg ale podchodzi do silnika M50, M52. W M54 mocowanie jest już tylko na jedną centralną śrubę.

Piasta z M50

Nowe śruby - długość 16mm stare za krótkie.

Waga całkowita 1,1 kg

rorafalki

nie przeszkadza niższa waga koła do wyważenia układu korbowo-tłokowego?

kedzior001

Wydaje mi się że nie. Ważne aby koło było proste, wyważone.
Kupując nawet ori nowe koło, następnie zakładając je w aucie, to przecież nie wyważamy.
Tak jak byś zakładał koło do samochodu, przynajmniej tak mi się wydaje, lub z drugiej strony lekkie koło jednomasowe.

rorafalki

kedzior001 napisał(a):

Kupując nawet ori nowe koło, następnie zakładając je w aucie, to przecież nie wyważamy.

zgadza się, ale nadal jest ta sama waga

kedzior001

No tak zgadza się, ale z drugiej strony wału, zakładając lekką jednomasę wszystko dobrze chodzi, więc i po drugiej stronie powinno być ok.

BMW Sport

Regulamin działu

kedzior001-->>E46 330ci by Tune-soft, kompresor s76

Kto przegląda forum