BMW Sport

Przeciez nikt nie pisze ze bedzie dmuchane w standardzie, od razu kucie i 800KM z takiego silnika to pestka.



Ale dlaczego? Gryzie? Smierdzi? Uwiera? Nie ogarniam o czym piszesz...

Tak tylko na marginesie ciekawy jestem ile żółci by się wylało jakby ktoś np. w e36 zrobił sobie przód z E46 albo nerki M3 w 316 - wtedy też byłoby OK??

Mnie ogólnie projekt bardzo się podoba oprócz nerek M3 o czym pisałem wcześniej.
Zazdroszczę bo sam chciałbym mieć takie zacięcie albo chociaż trochę wolnego czasu i kasy,
żeby sobie pogrzebać w swoim samochodzie, ale niestety jeszcze nie teraz...

Zeby zrobic przod z e46 w e36 to trzeba byc totalnym imbecylem i bezgusciem, a nerki w normalnych blotnikach to tylko na wiocha.pl.

Mnie nie przeszkadza to co chce zrobic Leo, a nawet jestem za i bardzo mu kibicuje bo pomysl ma swietny.
Poza tym wielka role odgrywac bedzie tu mozliwosc wsadzenie szerokich felg z szerokimi oponami ktore na pewno sie przydadza przy nowej mocy.

Osobiscie nerki bym wywalil bo wszyscy bede widziec w tym aucie M3 a najwieksza robote maja robic poszerzenia a one znikna jak beda nerki bo to nie bedzie juz "szerokie" e46 tylko po prostu m3.

Hipek takie pytanie mam do Ciebie bo czegoś bardzo nie rozumiem? Czy ty uważasz że ja jakiś nietomny albo nieogariety w temacie jestem? Myślisz że jednym e46 m3 które obecnie w firmie mam jeździłem z smg? Najeździłem się wszystkimi emkami z serii "e" po różnych naprawach itd, robilem zakleszczone smg w m6 i m5... w e36 robilem smg które przywieźli z Warszawy bo nikt nie mógł dojść do ładu z nim (wbijało biegi w przeciwne strony).... Także mogę powiedzieć że na tych skrzyniach zjadłem zęby.... Do czego jednak zmierzam: dla mnie (w mojej ocenie i własnej opinii) skrzynia smg w e46 to klops tak jak w e36... Wyrywa podłogi, rozpieprza napędy a wcale jakaś hiper szybka nie jest... SMG w m5 jest już zdecydowanie inaczej pracującym układem hydraulicznym, precyzyjniejszy itd....

Wracając jednak do tematu, dzięki Lesio że podzielasz moje zdanie

Skrzela póki co zostają ale na pewno nie w chromie jak już będą całe czarne i bez znaczka m3 w środku

Co do s54 to nie jestem w ciemie bity i nie dmuchał bym nawet 0,2 bara w seryjny motor bo on sie do tego nie nadaje.... albo grubo albo wcale

Mam już termin u blacharza i ubiłem zakład ze wspólasem który składa vw T2

Ja gotowym samochodem wyjeżdżam w kwietniu a on w marcu ogórem

jestem pełen podziwu dla tego auta i Twojej pracy Leo. Choć nie ukrywam że auto straci swoją cichociemność którą miało do tej pory - dla mnie to minus. Tym niemniej bardzo jestem ciekaw co z tego wszystkiego wyjdzie

a kto zgarnia wygrana jak obydwaj sie nie wyrobicie?

Ale ten samochód nie był cichociemny (aczkolwiek trochę racji masz, na pewno mniej się rzucał w oczy niż teraz będzie). Dla ludzi w temacie nie potrzeba szerokich błotników żeby widzieć, że duży hamulec i intercooler nie są raczej dla ozdoby

wtedy jedne drugiemu stawia

Znajdz moment zmiany biegu na wykresie
http://s11.postimg.org/w7chkrdqb/hipek_100_200.jpg
Skrzynia jest mega szybka i fajnie kopie na najwyzszym trybie - tak samo w M6 ja i w M5 jak i w M3. (mam tez wykres przyspieszenia m5 dla porownania - tez nie znajdziesz na wykresie momentu zmiay biegu

Projekt ktory robisz mi (osobiscie) nie podchodzi. o ile robienie Stage 8 w 330i mialo jeszcze jakis sens o tyle robienie body z M3 to juz... no taki sobie pomysl - według mnie.

Jednak body mnie nie interesuje, fajniejsze jest to co będzie pod maską - zapowiada się ciekawie.
Mam nadzieje, że tym razem uda się zrobić coś czym pojezdzisz dłużej.

Powodzenia

Jak sam zauważyłeś kopie, dla Ciebie fajnie dla mnie nie

Jest tak samo precyzyjna jak DKG?

Cóż za ekscytacja. To co ja uważam zachowam dla siebie....nie będę siał populizmu jak Ty. Idę do swojej piaskownicy bo chyba SMG mi się skleszczyło.

no tak, każdy lubi co innego - gdyby każdy lubił to samo to było by nudno.

Co masz na myśli mówiąc "precyzyjna"? - jeśli "dosłownie" to tak, zawsze trafia z jedynki na dwójkę tak samo jak DKG

Chyba Ty się właśnie ekscytujesz tym co masz, co wiesz i samym sobą Próbujesz mi wyjaśnić jak wspaniałą skrzynią nie jest smg gdzie ja mam swoje wyrobione zdanie poparte doświadczeniem, więc nie rozumiem po co to?

piszesz: "Pisanie, że SMG to kibel na podstawie jakiegoś egzemplarza, którego masz na warsztacie to przesada." sugerując mi tym samym że przejechalem sie jakas tam emka z (pewnie w twoim mniemaniu) zajechanym smg i wypowiadam sie w temacie.

"Tak czy inaczej jeśli się o tą skrzynię dba i użytkuje jak należy jest bardzo fajna.." co masz na myśli użytkuje jak należy? Rozgrzewasz w niej olej jak w automacie? Olej zmieniasz co 10 tys jak w silniku? Na prawdę nie rozumiem jak chcesz o nią dbać? A może jej nie wstawiasz?

"Leo do SMG się trzeba przyzwyczaić i nauczyć się tym jeździć." do wszytskiego jak się przyzwyczaisz to wydaje Ci się że jest bardzo fajne bo to ogarniasz i potrafisz przewidzieć zachowanie, to samo jest z nauką jeżdżenia....

Możesz iść do piaskownicy rozkleszczać swoje smg, nie zabraniam, nie wyganiam, ale nie ja zadzieram tu nosa i próbuje kogoś nawrócić

Wujekwalduś chodziło mi o szybkość i precyzje w samej pracy smg kopie w tyłek aż miło i przeciaga biegi jak jedzie się spokojnie, przy spokojnej normalnej jeździe wbija te biegi bardzo nerwowo.... to miałem na myśli

Sorry ale ta dyskusja nie ma dla mnie głębszego sensu...za stary jestem na takie przepychanki. Nie jestem kogutem i nie będę tu dziobał jakiś drętwych tekstów i odwracał kota ogonem. Jak nie wiesz jak postępować z SMG to przeczytaj instrukcję. Nic Ci nie próbuję wyjaśniać ani do niczego przekonywać...to tylko Twoje interpretacje bardzo prostych tekstów, które napisałem. Trzymam kciuki za projekt i mam nadziej, że go kiedyś zobaczę...może starczy bostu w tym sezonie żeby przyjechać do Torunia. Pzdr

Właśnie tu jest kłopot, jeszcze niedawno walczył z problemem znikającego oleju w 330i, a teraz poprawia fabrykę i wytyka błędy w jednym z najlepszych aut BMW, nie wiedzać kto i jak jeździł nim od nowości...
Może ja nie rozumiem Twojej ideologi, ale Ty też nie rozumiesz idei M3. Dobrym przykładem jeśli chociaż trochę interesujesz się piłką nożną jest zespół Realu Madryt: mają praktycznie najlepszych zawodników, z najdroższymi "metkami", a wcale nie tworzą najlepszego zespołu

Fajnie że w Polsce powstanie taki pocisk
Projekt świetny!

Od kilku lat lubie sobie czasem puścić ten filmik, podoba mi się ten odjazd z rolki

Z turbo auto będzie na pewno bardziej narowiste i skłonne do zostawiania długich czarnych pasów na asfalcie
Bardziej będą mnie interesować filmiki w tej galerii, w końcu każde auto jest głównie do jazdy a nie oglądania, więc jeśli chodzi o wygląd przednich błotników to mi wszystko jedno... Na pewno wioski nie będzie.

Ehhhh... Uroki tego forum. I tak.w tym temacie nie jest jeszcze tak źle... Nie rozumiem co Was tak boli w tym body, że będa strzela. W BMW naprawdę ciężko jest poprawić fabrykę. Jak dla mnie ///M ma na tyle dopracowane body, że jednym dobrym ruchem to jego rozbudowa o dokladki. To nie honda, zeby wsadzic laminaty, maske unieść i trzepac na to pod gimnazjum.
A nawet w pewnym sensie, możemy pękać z dumy. W koncu cos co wyglada jak ///M i trzyma ten poziom. Bo po tym co czasem slysze i widzę jak zdechłe M3 dostało od golfa w TDI 250hp czy też nie moze uciec e60 na 19" tych ciężkich wkleslych po sofcie na 280hp.... To takie prawie M3 zdecydowanie podniesie poziom

chłopaki się boją że ich eMki zostaną objechane przez 330i ze skrzelami od Mki

deejeys, x2

hehe racja, czasami jak obserwuje wojny diesel vs. pb, to dochodze, ze pb wygra, bo dieslowcy wczesniej sami sie nawzajem pozabijaja

a tu jeszcze kulturka

gdzies mi sie nazwa laguna seca przewinela, juz myslalem, ze bedzie hamman, a tu takie rozczarowanie, tylko skrzela z m3