BMW Sport

A od czego założyłes szkła na światła od długich?

znajome auto
http://allegro.pl/szpera-25-bmw-e46-330 ... 18341.html

A no znajome to aukcja mojego przyjaciela ktory robil mi wlasnie szperke

Z nowości jutro ywciągamy po raz kolejny motor i wpada nowe turbo tym razem na grubo

Borg Warner będzie napędzał m54

Stare turbo niestety dostało luzu na kulce i puściły uszczelniacze, może to i dobrze bo już myślałem że nie będzie co robić

Silnik wyciągamy bo łatwiej będzie przespawać kolektor wydechowy stary jest na T4 a nowy będzie T4 TS

do tego na szafie leżą już od dawna panewki king racing i nowa miska pod nowy spływ no i powracamy do dwumasu

Jutro czeka mnie nocka ale pełna pasji jak zawsze

czujność przede wszystkim

czyli "budżetowe" turbo nie wytrzymało zbyt długo? może i dobrze, bo jest co modzić i będzie mocniej

jakie budrzetowe?

chinol juz dawno temu zmienił właściciela

teraz miałem turbonetica na łożysku kulkowym

zwracam honor!

Leo, w Twoim temacie nigdy nie ma nudy

czemu z powrotem dwumasa wleci ?

Mnie bardziej ciekawi czemu nowe turbo tak szybko zdechło?

Nowe turbo było używaną turbiną na kulkach to raz a dwa BOV zaczął puszczać. Ogólnie to nawet dobrze że tak się stało bo mogę wypróbować kolejna myśl techniczną jaką jest Borg Warner

Dwumas wlatuje dlatego że mam na sztywno sprzęgło i napierdzielają wałki w skrzyni biegów na wolnych i nie chciał bym rozwalić kolejnej skrzyni

Który model.? kilka 1.8T na tym lata http://www.klubtt.pl/showthread.php?757 ... -EFR/page5

KKK to bardzo porządne turbiny - parę grubych projektów jeździ w kraju na nich - co najważniejsze - bezawaryjnie

Niestety nic sie nie zmieni dalej bedzie napierdzielac

Pewnie tak ale wtedy to będzie walił sam dwumas a nie zęby na wałku w skrzyni, zanim nie włozyłem jednomasu nie napierdzielało

Tak więc stało się i lecimy na Stage 3

Turbonetic powiedział że nie będzie więcej z nami współpracował i rozpadła się kuleczka a uszczleniacz puścił olej

Długo nie płakałem bo po rozmowie z Karolo i Filipem decyzja zapadła dość szybko że kupujemy znów coś czego mało

Wybór padł na Borg Warer`a model s200sx na ślizgach A/R wydechu 0,83 z tego co się orientowałem kładzie na glebę garretta na kulce ale jak będzie zobaczymy.

Jakiś czas lezały już u nie na półce panewki King Racing (ACL niestety już niedostępny) więc przy okazji też wjechały bo jak bardziej obeznani w temacie wiedzą m54 (jak i s54 i s85) cierpi na słabe panewki które okręcają się jak kołowrotki (mam przynajmniej kilka motorów z taką dolegliwością na firmie) poprzednie sputtery były w idealnym stanie no ale jak już kupiłem to i założyć by wypadało . Razem z panewkami wjechała nowa miska z nowym spływem


Jedyne co to trzeba było przerobić muszle wydechową pod v-and 3 calowy co też zostało już ogarnięte, kolektor już przespawany jutro skłądamy owijamy jeszcze jedny bandażem i wjeżdżamy do budy

Ładnie! Zobaczymy co to turbo potrafi, powodzenia

może być tylko lepiej

PS który raz silnik na wierzchu?

Bardzo ładny ...... ślimaczek. Efekt powinien być znacznie lepszy od poprzedniego modelu.

Suszarka byla uzywana ?;) A pozatym spodziewasz sie jakiejs kolosalnej roznicy ?;)

gwintów już nie ma tyle razy silnik wyciagany bardzo bym prosił o film z fotela kierowcy po tej zacnej modyfikacji

Jakich gwintów?

Turbo nuwesia

NIczego nie oczekuje zobaczymy jak będzie