BMW Sport

Nie dał się 1 miejsce zdobył. Gdybyś osti nie pojechał do domu to byście walczyli razem

Jeszcze pewnie będzie okazja nie raz Trochę szkoda mi było niedzieli, a impreza pewnie dość późno się skończyła...swoją drogą może uda mi się coś wymyślić żeby jakoś startować z procedury

Jest, ale jak już kiedyś wspominałem, silnik jest mega deliaktny w kwestii doładowania, po prostu blok między cylindrami jest cienutki, że w razie co przedmuchuje nie uszczelkę, a właśnie niszczy blok, już 0.5bar potrafi narobić bigosu. Zresztą wyższa moc nie musiałaby poprawić znacząco czasów na 1/4, bo teraz juz jest walka z trakcją.



"Jestem" z wyżu demograficznego po Stanie Wojennym, więc wiek zbliżony Masa u mnie identyko 1800kg przy rezerwie.




Mi także było bardzo miło poznac Pana Patryka, patrząc na wyniki z RL Twój Compot na KOKSIE może pogonić nowe

osti!, koniec był koło 16, więc kulturalnie. Aktualne M3 bajeczne

Adrianno_e90, Graty za podium, konkurencja była mocna w klasie!

Dzięki i również gratuluję 1 miejsca

Grastuluję

THX

Kilka fotek z imprezy w Kamieniu Pomorskim:









No i ogarnąłem w końcu wykresy z RL dzięki pomocy Waldka.

Zmiana begow jam w jakims DKG/PDK
Gratulacje!

ten parametr to z 1ft rollout jest.
(tak sie mierzy 1/4 mili), ale do setki bez tego parametru

Pomiar docelowo był na 1/4 z imprezy:P Choć jedno z drugim nie bardzo chce się zgrywać (0-100 bez i 1/4 z 1-ft) ze sprzętem stacjonarnym.

Małe Video:

Udało się BMW to E39 M5, auto ma świetne osiągi jak na swój wiek, wiadomo kierownik też super ogarnia!
Jaka moc i pojemność w kompocie?
Organizatorzy znają auto a nie wiedzą jaki silnik jest pod maską, "widlaste v8", "rzędowe r6"

2.8T, okolice 450, jest w projektach. Przez już dość słaby docisk sprzęgła nie zabrałem swoich R888, stąd trakcyjnie było naprawdę słabo.
Nawierzchnia fatalna, twardy zawias i loty nad łączeniami płyt. Nic miłego.

Takie M5 to chętnie bym na daily widział, tylko nie chciałbym tego serwisować

Jeszcze taki filmik mam:

12.8 w m5 e39 Znalazłeś już kogoś kto to wystroi?

jak zwykle świetny poziom

PS może coś z kolorami jest nie tak, ale ewidentnie to Twoje auto brało udział w tej reklamie

Gratuluje-auto naprawde zadziwia pozytywnie

rorafalki, możliwe, bo zawsze chciałem czarną

Czas na filmiku to ET + RT
A tak wyszło na finałowym przejeździe w RaceLogic


Bardziej profi galeria z imprezy:
http://kamil-wieczorek33.wix.com/kkm-sn ... eria/c1hrx

12.4? Ile zrobisz na zwykłej gumie, a ile robi seria m5?

Całkiem spoko czasy

Teraz tylko należało by odnaleźć specow z racing forum którzy mówili że Lepsze ET = gorsza prędkość na końcu, a u Ciebie i lepsze ET i lepsza prędkość na końcu (dane z tego 4 minutowego filmu). Swoją drogą niezła rozbieżność na RL a tym z ET. 0.4s. a prędkośc na końcu 185km/h vs 191km/h....

Jak możesz to podeślij mi plik DBN to sprawdze ile pokazal Ci RL BEZ 1ft rollout. bo ten program na vboxtools niestety pokazuje wykres na 1/4 mili tylko z tym parametrem....

Seria M5 E39 robi 13.3 - 13.5, seria M6 E60 robi 12.8...

Tu seria E39 M5 zrobiła 13.08 , ale faktycznie wiekszosc testow kręciła sie wokoł 13.3.

Lincoln ,gratuluję wyników i trofeów

Te zawody były testem na nowym setupie mocy i ogumienia.
U mnie seria na średnio przyczepnym lotnisku w Wilczych Laskach zrobiła 13.6s, 0.1-0.2 może udałoby się zbić.
Co do Compacta, to bardzo mocne auto, ale ze względu na masę i zawieszenie wymaga bardzo dobrej nawierzchni, co widać w finale, jak momentami gubi trakcję na uskokach.
Osiągami zaczynamy gonić F10