BMW Sport

dzis zajrzalem WRESZCIE do miski.... 4 sruby na dni miski olejowej, reszta LUŹNA..... Pompa trzymnala sie na ostatnich zwojach gwintu...

Wyglada na to ze nie ma szczeglnych silnikow na to narazonych. Problem moze dotyczyc kazdego BMW. Zajrzycie do miski przy okazji wymiany oleju, nie kosztuje nic, a ja dzieki temu wlasnie wzbogadzilem sie o jakies 15 000 zl ktore musialbym wywalic na remont silnika po wypadnieciu ostatnich srubek trzynajacych pompe olejowa...

Dobrze MAćku,ze na czas zajrzałes jednak z moich obserwaji wynika ,ze najbardziej narazone są na to silniki w układzie V....ale moze posiadacze R4 i R6 do misek nie zagladają

Heh, ja też znalazłem śrubę ale na szczęscie jedną. Potem resztę na klej Locide.

a nie LOCTITE?

LOKTAJT

czy ta dolegliowść dotyczy też M52?

Ja na wszelki wypadek przy nastepnej wymianie oleju tez kaze rozbebrac miske.

ja zaglądałem do miski w e39 i tylko wywaliłem kase na uszczelke oraz sie niepotrzebnie narobiłem.

Wszystko ok, żadnej luźnej sruby, silnik M60B35

Ten problem nie dotyczy wszystkich beemek, ale zajrzeć nie zaszkodzi

przy jakim przebiegu tam zajrzałes ?

bez przesady bo jutro wszyscy co mają bunie zaczną zjezdzac na warsztaty i odkrecac miski ja mam przejechane na swojej 195 tys( 3,5 v8 ) i jak narazie nie mysle o sciaganiu miski ...

Nie ma tu żadnej przesady tylko suche fakty. Chcesz zajrzec do misy dopiero jak CI sie kontrolka oleju zapali- Twoja rzecz.
Przytocze ankiety z 7er.com-

najpierw moze V12 M73 B54-
na 64 biorących udział w ankiecie-

42 osoby nie sciagały misy olejowej i nie wiedzą do tam sie dzieje;

22 osoby sciagneły mise i tak-
-w 5 przypadkach wszystko było ok

- 17 osób miało śrubki w misce z czego w dwoch przypadkach fruwajace śrubki doprowadziły do uszkodzeń

http://www.7-forum.com/forum/showthread ... =schrauben


teraz V8 -

M60- biorących udział w ankiecie- 120 osób
- 32 nie zagladały do misy
- 18 zajrzało i wszystko było ok
- 70 zajrzało i sie przestraszyło bo lezały srubki albo były bardzo bardzo luźne

M62 - biorących udział w ankiecie - 98 osób

- 65 osób nie zagladało jeszcze do misy
- 24 osoby miały wszystko ok
- 9 osób miało luzne/leżace srubki
http://www.7-forum.com/forum/showthread ... nschrauben

nadal na 33 osoby ktore zajrzały do misy, ok 30 % miało sie czym martwic. Fakt,ze M62 wypadło lepiej od M60 i M73 wynika z tego ,ze są to jednak młodsze nieco silniki z zazwyczaj mniejszymi przebiegami. Za pare lat bedzie jeszcze gorzej.

wnioski wyciagnijcie sami

Frank są jakieś objawy zewnetrzne tych odkręconych śrub ? Przy najbliższej wymianie napewno tam zajrzę, bo i tak chce wymienić uszczelke, ale może zrobić to od razu ? (planuje zrobić jeszcze parę km na tym oleju)

w M70 ponoc ten problem wystepuje bardzo rzadko. Objawów zadnych nie ma - dopiero jak pompa odpada ,zaczynają sie kwiatki z kontrolką cisnienia oleju.

Twoj wybor. Jesli lepiej wyrzucic silnik do smietnika po zatarciu niz odkrecic 15 srubek od miski.. zwlaszcza pustej, najlepiej przy wymianie oleju.
Srubki pewnie odkrecaja sie pod wplywem wibracji silnika, wiec pomysl o jednej rzeczy, jakie wibracje ma 5,4 v12 a jakie Twoje 3,5 v8? wiec teoretycznie skoro u mnie po 200 000km v12 wibrujac odkrecil 4 sruby to Twoje v8 odkrecilo co najmniej 4. Miska to zwykly kawal blachy , najnizszy punkt silnika, jej demontaz jest latwiejszy od wymiany zarowki. A koszt zaden.

objawow brak. U mnie kontrolka cisnienia gasla od razu (pompa przeciez sie wciaz trzymala i normalnie pracowala, ale w kadzej chwili mogla sie urwac), zerowe zuzycie oleju.. Gdy pojawia sie objawy w tym wypadku jest juz ZA POZNO.

stones1, czy mojego silnika też to może dotyczyć?

moze ale niewielkie prawopodobienstwo. CHodzi o konstrukcje pomp w V8 i V12.

nie wiem czy 1,8 tds moze dotyczyc.


Frank swoja droga ciekawe jakich silnikow to dotyczy i czy czasem nie dotyczy TYLKO M60 do kotrego doalczyly M62 i M73 z takiego powodu ze o nich sie mowi. A w pozostalych BMW nikt na to nie zwraca uwagi bo panika jest glownie przy M60, wiec problem nie isnieje w pozostalych, a de facto jesli BMW dalo ciala ze srubami w m60 , m62 i m73 to dlaczego inne w zalozeniu sa wolne od tej bolaczki?

JESTEM ZSZOKOWANY WYNIKAMI ANKIETY !!!!

Nie wiem co powiedzieć.

Oj No a ja sie zawsze dziwiłem mojemu mechanikowi że jak przyjeżdżam nowo zakupionym BMW do niego to zawsze pierwsze co robi to ściąga miskę olejową