BMW Sport

Witam

Na wstępie uprzedzam, że skorzystalem z opcji "szukaj" i bylo pare podobnych tematów lecz chyba w zadnym nie bylo to samo co u mnie sie dzieje.

A wiec przy temp ponizej -5 stopni C. Bunia nie chce odpalic od razu. Zaskakuje słychac że łapie ale nie moze załapać. Trzeba katowac ją na rozruszniku 10-15min i odpali. Po dopaleniu wszystko jest OK. Nie przerywa nie dławi sie trzyma rowne obroty m,niej wiecej 850-900 rpm/min. Jak sie zagrzeje to pali od strzała. Jak w garazu stoi albo przy zerowej temp tez bez zająkniecia odpala. Próbowalem odłaczyc czujnik temp wody ten niebieski do sterownika i nie dalo to rezultatu. Bo doradzono mi, ze jesli odlacze go i odpali tzn ze czujnik walniety. Swiece, filtr paliwa wymieniony. Założona instalacja LPG ale gasze i odpalam na benzynie.
Teraz pytanie czy moze to byc uszczelka pod głowicą juz wlanieta? Ubywa mi troche płynu i troche dymi... ;/ Czytalem ze moze to byc spodowowane tym ze na zimnym silnik ma przedmuchy i nie ma tej kompresji co na rozgrzanym gdy material sie rozszeza i uszczelnia choc troche..
Prosze o pomoc i wyrozumialosc jesli cos zle ogarnelem.

BMW e36 320 z 1993r vanos [M50TUB20] z LPG

Czujnik Położenia Wału Sprawdź

A jak najlepiej go spr? przewody cale są nie urwane od niego. Zmierzyc jakies napiecie, opor na nim czy wyczyscic po prostu jakos go???

Zmierzyć Napięcie Jak Dobrze pamiętam to powinien Mieć 3.5v Ale Nie jestem w 100% pewny Czy nie pomyliłem tego napięcia z czymś innym

Witam.podpinam sie. ŁukaszBMWE36320 rozwiazales juz ten problem? ja ze swoim bylem na kompie i okazalo sie czujnik polozenia walu (CODE001: 79 Crankshaft pulse generator) no to wiec go wymienilem a tu...d....wogole nie chce chwycic.jak odepne czujnik odpali. na odpietym czujniku dokulalem sie do elektryka podlaczylismy sie pod auto no i oczzywiscie wpialem czujnik i zero bledow.wszystko gra. na cieplym odpali bez problemu.a rano na zimnym znowu nie chce chwycic.
Moze ktos wie o co chodzi???

Prawdopodobnie o czujnik, jeżeli nie jest to oryginał.

wlasnie na czujniku jest wszystko to samo czyli numery firma tylko brakuje znaczka "bmw". i co teraz??czujnik kupilem za330 tak ze to nie malo a
gdzies wyczytalem ze tylko z ori beda dobrze funkcjonowac ale dopiero po zakupie...
faktem jest ze po odlaczeniu tego czujnika odpali a po odlaczeniu czujnika walka nie.
nie chcialbym wywalac siana w bloto.

Dalej sie mecze z moją bunią.. bylem na kompie u kumpla i na Carsofcie wykazalo :
http://zapodaj.net/6fe0be289e34.bmp.html

Czyli tylko sonda lambda walnieta, sprawdzilem ją voltomierzem i wiem ze napiecie na czarnym powinno oscylowac w przedziale 0,1-0,9 V. A u mnie jest ciagle 0.1V wiec do wymiany ale wiem rowniez, że to raczej nie ma wpływu na odpalanie na zimnym bo sonda zaczyna dzialac dopiero przy nagrzanym silniku..

chyba nie ten czujnik wymieniałeś , gdy odepniesz kostkę od czujnika położenia wału auto nie zapali , ale jak odepniesz kostkę od czujnika położenia wałka rozrządu to auto oczywiście zapali

chyba nie... czujnik to wlasnie ten.crankshaft pulse generator - generator impulsów wału korbowego z angielska.sprawdzalem w realoem dzwonilem do serwisu i to jest ten czujnik. co mnie zalamoalo to to ze jak zresetowalem kompa auto odpalilo. nastepnego dnia NIE
Rozumie ktos?czy tylko moja beemka jest evenementem??nikt nie wie o co chodzi zaden mechanik u ktorego bylem nie ma pojecia.

Z tego co wiem to jak sie odlaczy czujnik polozenia wału to wlasnie nie ma prawa odpalic..
A co moze byc przyczyna awarii mojej betki wie ktos?? Mecze sie juz z tym miesiac i tez MINA nikt nic nie wie

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10
element nr 9
wtedy co to jest za czujnik??
A co do odpalania to ci powiem ze mi od zeszlego roku zaczal szalec ale jakos to mu zlecialo i dzialal a tej zimy to juz mnie krew zalewa... Przeszukałem chyba kazde forum i nic nie znalazlem jak pisali: przeplywka odpada odpalac powinien, regulator cisnienia paliwa odpada sprawdzalem good, moduly zapl. sprawdzam zaraz dam znac czy daje iskre, pompa paliwa sprawdzona dziala. a ty znalazles cos ciekawego??

a wiec z modulami wyglada to tak iskra jest ale tylko na odpietym czujniku na podlaczonym iskry brak. i tak na kazdym module sprawdzalem. czyli wyglada to na czujnik - nowy czujnik w sumie.

element nr 9 to tak jak tam jest napisane Czujnik impulsów wału korbowego.. wiec dziwne ze Ci odpala jak go odlaczasz
Mi mowiono, ze czujnik temp wody ten niebieski co daje wskazania do sterownika moze byc walniety i podaje zle wskazania co do temp i sterownik daje za uboga mieszanke. Ale odlaczalem go i tak samo jest zreszta na kompie by wyszlo ze jest uszkodzony chyba??

A jak sprawdzales regulator cisnienia paliwa gdzie on jest??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
nr6
jak sprawdzalem? nie ja, mechanior manometrem czy jakos to tak sie nazywa.
sprawdzales czujnik polozenia walka??
ja dopiero sprawdzilem...wedlug miernika pokazuje mi na 1 i 2 1Ω a na 2 i 3 120Ω czyli za malo...!!!wedlug ksiazki na 1 i 2 1Ω a na 2 i 3 ponad 10MΩ. jutro moze zalatwie czujnik na sprawdzenie to sie zobaczy.zobaczymy jutro.dam znac.

nie nie sprawdzalem czujnika wałka bo z tego co wiem jesli by był walniety to wogole by nie odpala chyba??
A moze to przez vanos? bo jak mam rogrzany silnik to mi tak klekolcze na wolnych obrotach.

i jak tam rozwiazane??
po zamianie czujnika walka nadal to samo nawet nie jeknal. na starym zapali.czyli moj czujnik musi byc dobry.
w czyms innym tkwi problem. kabel od kompa do czujnika?

Zobaczyłem, że mam dziure a nawet 2 w tej gumowej rurze [tzw trąba słonia] co łaczy przepływke i kolektor ssacy czyli brał mi lewe powietrze caly czas. Załatałem to puki co - potem kupie nowe. I narazie jest zbyt cieplo bym mógł stwierdzić czy to rozwiazalo problem.. jest na plusie temp wiec odpala od strzała.

Skoro Ci odpala na twoim czujniku to kabel masz dobry. Sprawdzalem ten czujnik temp cieczy [niebieski]? Moze Ty go masz walniętego

hmm ciekawe musze sprawdzic. komp mi nic nie wykazal zeby byl trafiony temp wskazywal dobra. badz tu madrym i pisz wiersze...

no mi tez nic nie wykazalo w sensie zadnego bledu z nim bo nie mam programu, który by czytal wskazania. A sprawdzalem na cieplym silniku czy na ziamnym? bo moze byc tak ze na cieplym dobra temp pokazuje

moze byc i tak. Yato pier.... zawiozlem go do mechanika. Dzis odkrylem siwy wlos na mojej glowie...dam znac co i jak tam wyszlo.