BMW Sport

Co myślicie o tym chipie ?

http://cgi.ebay.de/BMW-E36-328i-E39-528 ... 849wt_1156

Plan mam taki:
- wtryski M54B30
- pompa paliwa M50B25 3.5 bara
- Kolektor M50 (już jest)
- airbox simota (już jest, nie mam możliwości zmiany ze wzgl. na miejsce pod maską)
- litewski chip

Czy w ogóle ma to ręce i nogi ? Silnik będzie chodził normalnie na dużych wtryskach ?

Chciałbym dojść tym setupem na 210koni na hamowni obciążeniowej i 230+ na zwykłej inercyjnej.

Czy odcinka na poziomie 7000obr nie jest niebezpieczna ?
Niby silnik cacany (jak każdego na forum ) ale nie ma się co czarować 14lat i 170tys zrobiły swoje - czy przeżyje ?

Za pare dni dowiem sie jak hulaja te chipsy z litwy. Znajomy wlasnie czeka, ma w swojej tylko kolektor z m50 i wydech z m3, na hamowni 208 przed chipem. Zobaczymy ile wyjdzie po. Tez sie zastanawia co dalej, swap zabawa w dalsze mody?

Ja też chciałem zostawić jak jest i przekładać s50b32 ale niestety trochę pieniążka to wymaga więc uważam że inwestycje wymienione w pierwszym poście są jeszcze sensowne. Całość wyjdzie gdzieś ~1000zł ?

Dzięki za posta, będę się odzywał za jakiś czas bo zależy mi na tym chipie

328ti pewnie sens mają ale jeździć jak s50b32 to na pewno nie będzie i z czasem na pewno znów odezwie się niedosyt

nie no spokojnie, nie mogę narzekać że auto jest mułem bo w budzie compacta i tak kasuje dowolne 328 nawet po kolektorze. Niestety w moim towarzystwie prawie wszyscy to 2.0 turbo, a jeden biedny ssak-compakcik musi ich jakoś dogonić.

Ponadto że 1000zł to naprawdę niedużo jak za 30-40koni więcej.


@barzini - nie zapomnij o mnie jak dojdzie koledze chip. Uruchomiłem jeszcze jeden kontakt znajomego spod litewskiej granicy, ma do nich podjechać i spytać o remap oraz modyfikacje całych ECU. Jeśli ja się czegoś dowiem to też dam cynk

No problemo

Silnik o ile zdrowy bez problemu wytrzyma, odcinka 7000tys tez nie zaszkodzi , tylko wloz ostry walek zeby to mialo jakis sens

1) Ten chip nie jest przygotowany do ostrych wałków
2) Koszt wałków od S52B30 to rząd wielkości 3tys zł
3) Wałki napawane od Świątka wytrzymują bardzo krótko a niekiedy zdarzają się wady materiałowe, koszt to 1000-1500zł

Nie pogrzało mnie żeby tyle wydawać na ten silnik.

Na przyszły sezon będzie M60 w Compakcie ( tylko dla dźwięku ) a jak Bozia da to za 2 sezony M60 kompresor.
Na chwilę obecną skupmy się na chipie do M52

Gosciu jak dla Ciebie jest kosztem zalozenie sportowych walkow , a piszesz ze bedzie kompresor w M60 to nie chce mi sie tego czytac , bo mam zwale z Ciebie

Po co Ci wydajniejsze wtryski ?

Hamowales swoje auto na jakiejs hamowni , jako ze na jednej spodziewasz sie 210 a na drugiej 230 ? Skad taka planowana roznica ?

Panowie a nie wydaje wam się iż 30-40 koni za tysiąc złotych to nie wygląda zbyt kolorowo ?

@Forest - nie jest dla mnie problemem kwestia finansowa, po prostu odzywa się zdrowy rozsądek.
Na jaką cholerę wydawać 3tys zł za wałki + 700 chip (lub 1500strojenie) żeby mieć 230koni jeżeli za 9tys minus sprzedaż M52 mam rozwojowe 290 ?
A per "gościu" to tytułuj sobie ziomków z blokowiska, nie moja sprawa z kogo masz "zwałę" - postaraj się tylko nie ubrudzić monitora.

@piotres - ktoś nawet na bmw-sport liczył wydajność wtrysków 2.8 i z matematycznego punktu widzenia kończą się one przy 230koniach. Koszt wtrysków to tylko 150zł więc gdybym decydował się na na wymienione w pierwszym poście mody to wtryski też kupię.
Hamowałem auto na dwóch hamowniach - na inercyjnej pokazało 216koni @5800rpm a na oporowej 198@6200rpm


A już zupełnie na marginesie widzę że na forum warto tylko pokazywać zrobione auta, bo czy w tym temacie czy parę niżej odnośnie kompresora w M60 mało konkretów a większość bluzgów i wymądrzania się - szkoda.


@barzini - dzięki za info, będę w kontakcie chociażby przez PW

Mocno polemizowałbym tutaj z tym 'rozwojowe'. Rozwojowe to są silniki doładowane, z s50 bez worka kasy też za dużo nie wyciśniesz - a napewno jest to znacznie trudniejsze i droższe niż ze zwykłego 2.8. Jakie kupisz to s50 to też inny temat, bo część z nich jest w takim stanie, że lepiej porobione b28 je objedzie. Wałki tanie nie są (okolice 300-400 USD plus koszty przesyłki z USA), efekt jest, ale nie jakiś mega oszałamiający.

Masz rację - dlatego w ogóle swapowałem ten silnik. Po prostu na chwilę obecną 200koni nie starcza i chciałbym więcej. Nie napisałem jasno ale chodzi mi o M60 a nie S50.
Z tego co widziałem nie ma w Polsce żadnego Compacta V8 a na youtube tylko jeden.
Przestanie być z niego sleeper bo z daleka będzie słychać ale mocy umówmy się starczy na kilka lat.

Jeżeli koledze Barziniemu chip będzie hulał to włożę tego tysiaczka w 2.8 i na tym koniec.
Czekam na wieści, dzięki za zainteresowanie.

Male sprostowanie, ten chip to u znajomego w turasie bedzie, a nie u mnie . Ja juz sie pozbylem 2.8 i 3.0 teraz siedzi.

na bmw-sport.pl to najlepiej wycackac, wydmuchac, wyrzucic kupe hajcu na "markowe" produkty i nagrac filmik z ruszania i hamowania wtedy bedziesz gosc

328ti a ja myślę że jednak był w Polsce Compact V8 braci Jagiełło http://www.zastec.pl/e-36-jagiello.html

Zaawansowane modyfikacje Jebłem Zmiana felg w samochodzie to normalnie chop shop

ty chyba był byś chory jak byś sie do kogoś nie przyczepił! chyba normalnie chlopak zadał pytanie nie? jak nic nie wnosisz to nie pisz wogole

Lubię wywoływać trolle z lasu

nie musisz sam jesteś niezły troll ciekawe czy na żywo jesteś taki kozak na jakiego się lansujesz na forum