BMW Sport

Lecimy z tematem...
BMW kupione od użytkownika sabbath dnia 13.10.12r. Jesli ktos chce zobaczyc auto jak wyglądało w dniu zakupu zapraszam do jego starej galerii.
Na dzien dzisiejszy przebieg około 188tys (czy prawdziwy- nie wiem, ale ksiazka serwisowa z data druku XI/2002, printed in germany jest,wpisy serwisowe są, takze duza szansa, ze tak).
Wiec od początku…
Ogolnie wczesniej jeździłem enduro i crossem. Na studiach rozpoczal sie semestr praktyk, wiec zaczelo brakowac czasu i troche znudzila sie jazda jednosladem tymi samymi lesnymi drogami. Chcialem przesiasc sie na sv1000n (wtajemniczeni beda wiedziec o co chodzi, dla mniej wtajemniczonych- moto uliczne ). Praktyki mialem na szczescie platne, wlasna gorka pieniedzy rosla. Zaczalem myslec o samochodzie. Godzin na praktykach robilo sie do porzygania- wiadomo, budowlanka. Ale ze placili za godzine, wiec dawalo to sile do pracy . Poczatkowo mial być mitsubishi galant. Praktyki teoretycznie sie skonczyly, studiow ciag dalszy, a ja dodatkowo zostalem w pracy w firmie, w ktorej mialem praktyki. Gorka pieniedzy rosla. Wiec co... plany sie lekko zmienily- bmw 318ci. Pracowalem dalej, gorka kasiory dalej rosla, wiec plany tez ulegaly zmianie. Ostatecznie zatrzymalo sie na e36 m3 albo e46 330ci (z duza przewaga dla e46). Poszukiwania 330ci straszne. Wszystko na allegro mialo cos co mi nie pasowalo. Z zza zachodniej granicy za zadbany egzemplarz trzeba było dac minimum 45 tysi. W Polsce a to srebrny, a to brak wyposazenia, a to widac na oko, ze zlom... Juz nie pamietam ile szukalem, ale cos chyba kolo pol roku. W koncu jakies forumowe 330ci sie pojawilo, wiec nie ma co czekac tylko zaufac slepo, ze jednak ludzie z forum dbaja o samochody. Caly weekend poswiecony na wyjazd, gorka pieniedzy poszla sie przyslowiowo je*ac, ale w koncu jest:
Numer podwozia WBABN51080JT71985
Kod typu BN51
Typ 330CI (EUR)
Typoszereg E E46 (2FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M54
Pojemność skokowa 3.00
Moc 170
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 2003-02-11

Wyposażenie:
S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
S789A M LM-RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG Obr. BMW, st. le. indywid.
S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej
S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa w jęz. włoskim
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.
S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon

Wyposażenie seryjne:
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

Dodatkowo:
-dolozony m-pakiet,
-cat-back DIRENZA,
- filtr powietrza AFE POWER stage 1.

Jesien przejeździłem lejac tylko paliwo. Zima samochod stal w garazu. Wyjechal z 3 razy na suchy asfalt robiąc niecale 100km w przeciągu 4 miesiecy. Przyszla wiosna, wiec czas porobic co trzeba.
- Wymiana plynu hamulcowego BOSCH, plukanie silnika plukanka LIQUI MOLY pro-line ENGINE FLUSH, wymiana oleju na LIQUI MOLY TOP-TEC 4100 + wymiana filtra oleju BOSCH:

-Przepalil się zarnik w xenonie, wiec trzeba było wymienic dwa. Nie widziałem sensu wywalania 450zl na oryginaly, wiec z pomoca przyszla Chinska Republika Ludowa i jej znakomite M-Tech 6000K:

- W czasie mrozu podnosze maske, w ogole nie trzymala, wiec czas na wymiane siłowników przy okazji wspierając polski przemysl- FA KROSNO:

Skonczylo się do roboty co trzeba, a ze kupka zarobionych ciezko pieniędzy jeszcze miala jakies rezerwy, wiec trzeba było to troche roztrwonic:
-czarna nerka

- gwint Ta-Technix- druciarz (ten nowszy z podwojnym gwintem na przodzie, narazie mam z nim problem, bo przeglodu nie przeszedlem ze wzgledu na mocowanie przednich amorow ze zwrotnicami)+ wycieczka na geometrie- wstepna diagnoza, lekki luz na lewym przednim wahaczu, ale jeszcze nie do roboty, geometria w miare zachowana- machanik powiedział, że nie ma sensu ustawiania, wiec się nie będę klocil, stowka w kieszeni :

-shadow line (Chyba caly m-pakiet już jest. Jakby ktos zauważył czegos brak proszę dac znac). Nie mam zdjecia samych listew, ale mam chromeline, ktory narazie lezy w samochodzie, bo 3 dni temu go zmienialem, takze przy okazji chlew wewnatrz w jakosci hd:

-wylecialy carbonowe splittery (pozdrowienia dla Makasy )
- wyleciały stare koła, ale trzeba było zrobić trochę miejsca dla nowych, takze rolowanie nadkoli:

Lakier się delikatnie posypal na tylnich nadkolach przy rolowaniu:

Trzeba było malować dwie tylne ćwiartki, a dodatkowo dorzucic troche szpachli, żeby pozniej przy sprzedazy potencjalni kupce mi go za szybko nie zabrali :


- zdjęcia opon nie robilem, rachunki wyrzuciłem, ale zapewniam, ze nowki sztuki:
przod: 2x Yokohama Parada Spec-2 215/35R19 85 Y XL
tył: 2x Nankang NS 2 235/35R19 91 Y XL
-felgi: Są takie na forum już na sedanie i turasie, wiec czas na coupe. Ciekawe ile osob się domysla o jaki wzor chodzi . Mała podpowiedz: przod 9j, tyl 10j, wszystkie et 24. Wiecej na zdjeciach poniżej . (wiem, wiem, dekielki na felgach będą zmieniane na czarno-biale ).
Proszę nie oczekiwac super galerii. Będę się staral, ale fotografia sie niezbyt interesuje, a w photoshopa się bawil nie będę, także ewentualne niedociągnięcia proszę wybaczyc.










Oznaczenie z klapy tez wyleci...
Wystrzelalem się z pieniędzy, a do zrobienia na dzien dzisiejszy mam chłodnice i czas podłączyć się pod kompa, zobaczyc co trzeba porobic, żeby było idealnie pod względem technicznym. Także z wygladu w najbliższym czasie się raczej nic nie zmieni. Zdradze jednak najbliższe plany jak się znajda wolne srodki finansowe: szyby będą lekko ciemniejsze i zmienie okleine na listwach wewnątrz, bo carbonowa cos kiepsko była przyklejona i wszedzie zaczyna odlazic. Jeszcze lewy przedni gwint skrece o około 1cm w dol, bo jest wyzej od prawego . Dla maniaków wysokości- nizej nie będzie, bo wyjeżdżam na styk z podworka, ale i tak uwazam, ze takie obniżenie jest idealne- nie za nisko, nie za wysoko. Tak czy inaczej cokolwiek będzie robione lub cos się będzie dzialo z autem to będzie tutaj dokumentowane. Wydaje mi się, ze zapomniałem napisac o czyms co było jeszcze wymienione, chociaż nie wiem... Jak mi się przypomni to dopisze. Pozdrawiam.

noo piękna e46 zadbana dopicowana na maxa
powodzenia w dalszych pracach

No to widzę że 330Ci ma się świetnie
Zmiany na wielki plus,jest pięknie
Nerka fajnie że czarna tylko kształt jej to nieporozumienie,lepiej jak byś tą ori okleił lub pomalował.

Gratulację zakupu i podejścia do auta Całość sprawia na prawdę ogromne wrażenie. Koło jak dla mnie idealnie spasowane.

Z przodu bym dorzucił delikatnie dystansu.


Widywałem to auto prawie codziennie i sztuka była zadbana, i to bardzo! Więc zakup za jebisty

piękna!

Swietnie wyglada

Nie taka dopicowana. Chcialoby sie, zeby lakier byl w lepszym stanie, ale ze wzgledu na to, ze w Szczecinie stoi na podworku, badz co badz zamykanym, ale to zawsze ktos "przypadkowo" sie otrze o niego przechodzac obok. Na szczescie samochod jeszcze zaden tego nie zrobil. Jakbym mial kiedys wolna kase pomalowalbym calego, ale chyba szkoda pieniedzy a potem nerwow o kazda ryske... Tak przynajmniej nie ma tragedii i mnie kur*ica nie strzela jak zauwaze kolejna ryske, albo slady zywicy.
Myslalem o oklejeniu, ale zeberka byly tez w chromie, takze oklejanie odpadalo, malowanie chromu na starcie odpada. Jedynym wyjsciem bylo kupno czarnej. Chodzi CI pewnie o to przetloczenie w gornych rogach... Takie zamienniki produkuja, nic nie poradze .

No z przodu nie dosc, ze ranty sa zagiete na listek to jeszcze wyciagniete cale nadkole, dlatego az tyle tam miejsca. Dystansu juz nie bede dokladal. Przynajmniej przy skrecie na nierownosci opona nie ma tak latwo o kontakt z nadkolem (patrz raadman i jego 10j na przodzie )

Profi robota i to mi sie podoba

Jest piękna

no no kupa roboty auto ładnie się prezentuje...przednie lampy troche matowe sie zrobily czy mi sie wydaje?

Nie zauwazylem, zeby zmatowialy. Moze taki efekt na zdjeciach.

Świetnie się prezentuje Twoje czarne BMW z tym kołem Odpowiedni silnik do kręcenia tymi kołami

Jak myślę o E46 coupe to właśnie taką maszynę widzę oczami wyobraźni, stylistyczna petarda

mega to wygląda !!!

wygląda idealnie słoneczka to jednak jedno z najlepszych kół do e46

Jakbyś miał zmatowiałe lampy to pamiętaj że zawsze można pobawić się polerką Na takie bmw aż bym chętnie wylazł cquartza !! Dla podkreślenia tej czerni !!!!!! Gratki zakupu , auto petarda

Dobra robota, a poza tym konkretna maszyna

No powiem Ci że te kółka robią robotę. Jest śliczna, aż sie łezka w oku zakreciła. Co prawda grill mi nie laży ale listwy shadow są piekne na niej. Dbaj o nią a na pewno bedzie długo słuzyła.

No i doczekałeś się pięknego coupe! Pamiętam jak wypytywałeś o moją ex cocainę

Bardzo ładna 330 widać że dbasz o każdy szczegół co do rys itp to myślę że dobra korekta zrobiła by robotę