BMW Sport

To ja też się pochwalę swoim wykresem. M3 E90, kompresor ESS VT2-575.

Zaczynałem z wysokiego poziomu.

ale leciałeś i wylądowałeś telemarkiem.............

Z tym lądowaniem to mi czasem jeszcze nie wychodzi. Dwa razy wylądowałem w przykopie.

niezłe przyrosty są w tych dieslach

jnx, solidne przyrosty, masz wykres jakiejś 118d/318d z n47 pod maską?


EDIT: już znalazłem , ze przyrosty powinny być bardzo podobne jak w tej 316d.

e46 320d m47n chyba wyszło dobrze

Ostatnio w parę osób byliśmy na hamowni i całkiem fajne wyniki powychodzily:)

U mnie:


Calkiem niezle aczlowiek liczyłem na 6 z przodu.
Ale ważne że auto jest szybsze niż 630 konne golfy audi czy Gtry:)

Wykres nie jest do końca bo przy 8000 auto wchodziło w tryb awaryjny na hamowni... Więc brakuje 500 obrotów

MOim zdaniem Apis lekko zawyża:

Hamownie w kurniku są o pupę potłuc, tylko drogowa Kto chce namiary, kolega w warszawie ma coś takiego walić na PW.

wykres bmw e39 525d seria 163km aczkolwiek na hamowni wyszło 177km. Mega delikatny program, auto ma 220 t.km sprawdzonego przebiegu

335i seria + program

323ti M52B25
Seria powinna mieć 170HP i 245Nm

Benzyna :


Benzyna + LPG :

MAJSU, co dało 7KM różnicy?

M20B25, elektryczny wentylator zamiast visco (załączony na max w trakcie pomiaru) a poza tym seria:


I teraz tak: ten dołek jest wyczuwalny w trakcie jazdy ale pojawia się tylko jeśli jest bardzo mało paliwa w baku. Wymiana pompy paliwa nic nie dała... Trzeba po prostu lać na bogaciej

A dwa, że samochód miał dłuższy dyfer niż normalnie i gość z hamowni nie wziął tego pod uwagę tylko wybrał z listy E30 325i i heja. Przez to wykres kończy się zbyt wcześnie i wartości max wypadają przy niższych obrotach niż w rzeczywistości - ale czy poza tym ma to wpływ na wynik maksymalnych wartości? Chyba nie, ale chciałem dopytać mądrzejszych.

na moc max nie, ale na wartość Nm tak - w rzeczywistości będzie niższy moment.

OK rozumiem. W miejscu max momentu moc jest ta sama, ale de facto obroty są wyższe więc moment musi być mniejszy.
Czy za koniec wykresu należy uznać wartość, przy której kończą się kreski (6200) czy to, gdzie zaczynają gwałtownie spadać? (6000)

Wyliczyłem sobie moment: zakładając, że wykres kończy się przy około 6200 zamiast 6500, to moment realnie przypada na 4326 rpm. Przy max momencie na wykresie moc to na oko 133KM, więc daje to realny max moment też na oko 216Nm. (209Nm jeśli wykres kończy się na 6000rpm)

Wszelkie wątpliwości rozwieje powtórny prawidłowy pomiar ....

Bmw e39 3.0d 184km
Program robiony przez naszego forumowego kolege Barthezz2.
http://__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/fqayxcv