TTom3k -->> E92 330d Sprzedana.

TTom3k

Punisher, Można,można . Wiatrak oczywiście był wyciągnięty bo bez tego ciasno by było ..

Punisher

Szkoda,ze tak pozno napisales o tym, bo bym tez wyaczyl.

Szpryca

Czyli montage icka tak jak u mnie, też musiałem ta osłonę wywalić i po naginac plastiki :-)

Punisher

Ja latalem z oslona, ale przycieralem przy uskokach, wiec wywalilem i przykrecilem wyzej.
Od tej pory jest ok.
Nawiasem mowiac, nie wiem po co bmw takiego banana zrobilo na srodku, bo przy glebie nie mozna nawet podjechac pod niektore krawezniki

lukasbmw

A według FMIC niby montaż P&P

Ładnie się prezentuje.
Jak odczucia?

Punisher

Wagner tez p&p, ale chyba montaz na mocowania i rury, bo bez ciecia plastiku nie przykrecisz srub mocujacych.

TTom3k

Szpryca, montowałes FMICa ?;]
lukasbmw, Powiem Ci ze nie czuje różnicy po samej zmianie IC'ka, to auto jedzie nieźle , dopiero po programie zmienia sie odczucia

Michu

TTom3k napisał(a):

Zaległe fotki z woskowania i ściagania pasków bocznych

Dobrze, że to pościągałeś :ok:

Auto wygląda świetnie :cwaniak:

Szpryca

Tomek z tego co widzę to masz identyczny jak mój ;-)

choć u mnie wcale nie było takie p&p ponieważ musieli m dosłać inne kolanko łączące ic z turbina zupełnie inna średnica kolanka z kompletu i inny stopień rozwarcia.

Hakelbery

Michu napisał(a):

Dobrze, że to pościągałeś

x2

Bardzo dobrze wyglada, inne kolo zrobilo by tutaj lepsza robote

W1lQ

Z praktycznego doswiadczenia wiem, ze nie ma wiekszych modyfikacji ktore byly by koniec koncow bolt on. Zawsze sa wymagane mniejsze lub wieksze poprawki by mialo to rece i nogi.

Jesli chodzi o filtr. Sportowa wkladka nie da Ci jakiegos wymiernego przyrostu przy doladowanym silniku bo filtr napewno nie jest waskim gardlem, natomiast przepuszcza sporo syfu do dolotu w porownaniu do OEMowego filtra.

TTom3k

Na chwile obecną wrzucam MANN'a , niech troche odpocznie przepływka

Jeśli będą kolejne mody będe myślał nad jej usunięciem

Jac3k.

TTom3k, tylko Pipercross. Jest gąbkowy i ma większy przepływ powietrza niż zwykły filtr. I uwaga - nie przepuszcza syfu bo nie jest bawełniany. Jeździłem 4 lata na Pipercrossie i złego słowa nie powiem.

TTom3k

Jac3k., następnym razem pewnie wleci piper

Jako że admin nie wyraził zgody na otworzenie nowego tematu wrzucam info tutaj:

Potrzebne 2 osoby na serwis do BMW ASO w Krakowie :

Wymagania : auto nie starsze niż 2006r

Więcej info PW - dodam że nie ma tu ukrytych "wad" - wszystko jasne i klarowne a serwis do 1000zł za free każdy normalny chce zrobić

Jac3k.

TTom3k, VW nie serwisują?

bezel141

tylko KRK?

Wojtek

Jac3k. napisał(a):

TTom3k, tylko Pipercross. Jest gąbkowy i ma większy przepływ powietrza niż zwykły filtr. I uwaga - nie przepuszcza syfu bo nie jest bawełniany. Jeździłem 4 lata na Pipercrossie i złego słowa nie powiem.

Nie przepuszcza syfu ale za to rzyga olejem którym musisz nasączyć ten filtr

lepiej zwykły częściej wymieniać.

Jac3k.

Wojtek, gdzie Ci rzyga? Ja nie zauważyłem nic takiego a trochę tych filtrów przerzuciłem. Swoją drogą nie ma sensu oliwić filtra wartego 80-100 zł. Przy każdej wymianie kupowałem nowy.

A zapomniałem powiedzieć że Piper poprawia brzmienie wydechu

Ah stare czasy.

Wojtek

Po przepływce rzyga a to nie jest raczej wskazane a oliwi się właśnie po to aby nie puszczał syfu. Cały zasysany syf ma łapać ten olej bo suchy filtr nie spełni w 100% swojego zadania i będzie przepuszczał dalej.
Taki paradoks - suchy filtr przepuszcza syf, nasączony nie przepuszcza ale za to może uszkodzić przepływkę.

Też miałem Pipera i nie sam wymyśliłem, że te filtry wcale nie są takie dobre jakby się wydawało.
Ostatnio stroiłem auto w Compsporcie i tam też mi odradzali ten filtr więc wróciłem do serii.
Nie wspominam nawet o stożkach bo to syf całkowity.

TTom3k

Jac3k., musisz wrócic na własciwa droge to Ci ogarne serwis

Odnośnie filtrów tak jak pisałem wracam do serii

BMW Sport

Regulamin działu

TTom3k -->> E92 330d Sprzedana.

Kto przegląda forum