BMW Sport

Dzięki

Długo to trwało, nie mogłem się zebrać do grzebania przy e30stce. Głównie jeździłem nią po mieście, załatwiając swoje sprawy. Takie daily. W piątek o 19 auto wjechało na podnośnik, by o 2 w nocy z niego zjechać z nowy 3" układem wydechowym. Wszystko oczywiście z kwasu - downpipe, środkowy, przelotowy tłumik środkowy i wydech końcowy przelotowy, 2 vbandy i tulejka na sondę AFR. Tłumiki mają dodatkowe przetłoczenia wyciszające, efekt tego jest taki że dalej jest mega cicho. Miałem nadzieje, że będzie ciut głośniej. To się pewnie ciutkę zmieni jak się tlumiczki trochę powypalają. Dorobione zostały nowe wieszaki dla środkowej części wydechu, tłumik z tyłu trzyma się na oryginalnej e30stkowej obejmie (lekko skrócona), no i do tego są dwa 2 vbandy (pierwszy tuż przy wahaczu, drugi przed końcowym tłumikiem, co pozwala go dopasować do dziury jak się chce).

Plan jest jeszcze wspawać wyjście z wastegate'a w wydech, żeby tak nie darło japy tym screemerem. Ale to znowu muszę znaleźć ochotę. Kilka fotek i video z uruchomionej procedury startu.

prawie jak AK47

Nieźle podaje. Długo takiego spojlera szukałeś ?

Maly jest ten swiat Adam, organizator, to moj znajomy. Napewno przyjade na jakies zawody w przyszlym roku

BTW, E30 kozackie

Podlejemy jeszcze paliwskiem przy procedurze to będzie zionąć ogniem



Mam na miejscu magika, który lepi taki rzeczy.
Mój najprawdopodobniej będzie na handel, planuję pozbycie się dokładek i wrzucenie klapy bez żadnego spoilera na sezon 2017.



A owszem mały. Do Chojny mam około 70km, także jak jest jakaś impreza i chwila wolnego to jestem. Do zobaczenia

Pat-325, pięknie Jest różnica 2,5" vs 3" we wstawaniu GT30 ? Teoria i praktyka mi już w głowie podaje odpowiedź ale jestem ciekaw jak u Ciebie to się sprawdziło

Jak w ogóle jazda na 30-stce w 30stce ? Jest spool ? Jest to co powinno być, czy mamy czekać na kolejny upgrade ?

Hmm, trudne pytania zadajesz

Pogoda jest jaka jest i ciężko to teraz przetestować. Nawet jeszcze lapka nie podpiąłem żeby sprawdzić co się dzieje z doładowaniem. Dupohamownia mówi, że jest lepiej. Spool się poprawił i bardziej dziko wchodzi. Reakcja na gaz lepsza. Tyle, że nie jest to różnica 2,5 - 3 cale. Ja miałem jeszcze rzeźbę na seryjnym wydechu, podwójne cienkie rurki z przewężeniami. Także zaczynała jechać dopiero jak się screamer otworzył.

Na testy mała szansa, bo trzeba by testować na 4. biegu i mieć nadzieję że się nie zacznie ślizgać. Pierwsze 3 biegi nawet nie mam co próbować. Wchodzi boost, idzie bokiem, a dalej jest dziewczyński 1b doładowania. Trzeba czekać na jakiś bardziej suchy dzień, zagrzać dobrze gumę i przetestować.

Co do wyboru sprężarki, obecnie jest GT3082 i twierdzę, że taki GTX3076 (kulka cnc) będzie idealnym rozwiązaniem. Cały czas celuję w zakres 3000rpm do odcinki.
Już teraz jestem zadowolony, ale zawsze można coś poprawić

Jakieś tam testy z dzisiaj.. nie klei

Ja jak zwykle pod wrażeniem. Też tak chcę

Wyspawasz mi taki wydech?

no no Pat fajna zabawka i swoje jedzie

A jaki to problem? Z jednym, jak i drugim
Wszystko do ogarnięcia. Wydech to takie większe klocki lego.



Coś tam się odpycha, a jak e30 dożyje ze mną wiosny to się coś dodmucha i będzie lepiej.
Obecnie dalej tylko 1.0b doładowania, także spory zapas jest.

Koniec roku to czas podsumowań, więc o.. takie jest.
Tym samym jest to rok posiadania e30stki, którą kupiłem tuż przed świętami 2015.



Z nowości wleci większy IC, który właśnie dotarł. Bardziej w celach wizualnych, niż osiągowych.
Ten zamontowany jest za krótki i jest niepotrzebna dziura w pasie przednim.



Na sezon 2017 rezygnuje z wyścigowego wyglądu. Wylatuje tylna lotka, laminaty przód i tył też zdemontuję.
Będzie powrót do korzeni i czyste e30.

A ja bym wpierdzielił poszerzki i szerokie laki

Spojler na klapie mi się bardzo podobał

obecny wygląd stawiam wyżej niż planowane zmiany

Poszerzki mam, 10j na tył leży w garażu, ale jakoś nie mogę się przemóc do tych tego



Powrót do obecnej wersji to max 15minut. Mam drugą klapę bez spoilera i dziur, laminaty to chwila moment.
Póki co mam ochotę na golasa

jestem ciekaw tych zmian w 2017.....

Patryk to kiedy swap

Piekne auto i jeszcze szybkie e30 to fajny gokart

Haha, nie kuś Adaś, nie kuś. Chciałbym w tym roku zanabyć docelowy silnik, tak żeby przez przyszła zimę upchnąć w komorę.
Wtedy machnę 2 swapy, obecny zestaw wylądowałby w moim daily e39 528. Chyba, że znajdzie się chętny na cały zespół napędowy



Dzięki

A tymczasem pierwsze tuningi w 2017 zostały poczynione. Nowy IC siedzi na miejscu, łatwo nie było. Rdzeń grubszy o 10mm, 3" wejście i wyjście.
Silikony nie wejdą, trzeba będzie spawać kolanka. Ale nie ma takiego problemu z którym szlifierka kątowa sobie nie poradzi

nie tracisz czasu


hahaha


powodzenia