BMW Sport

Przymierzyłem wczoraj nowe dystanse i chyba nieco przegiąłem




Oczywiście przód poleci jeszcze w dół, tak aby lekko opona się chowała w błotniku, aleee chyba i tak będę je musiał stoczyć o 5mm. To teraz kto zgadnie ile ma jeden dystans? Wcześniej było 15mm na stronę, a teraz?

45mm Jest gnój z tymi dystansami Osobiscie mi lezy kwestia tylko i wylacznie tego jaki Ty chciales osiagnac efekt.

35mm dystanse, przód poszedł sporo w dół i fajnie to siedzi, pytanie tylko, czy będzie dało się jeździć?
Generalnie zostałem dystrybutorem firmy BC racing i się zastanawiam czy nie wymienić gwintu, jakby się ktoś chętny znalazł na ten z mojej 7 to zapraszam na pw. A no i oczywiście na BC nowe, to tym bardziej, pełny asortyment u mnie

Co do 7 to progress marny, zmieniony i założony został... dywan. Nowe klocki na tył wpadły i tuleje, wahacze i już nawet nie pamiętam co jeszcze. Z trzeciej strefy zostało lutowanie kabli, ale za cholerę nie wiemy co, gdzie i jak, więc ciemno to widzę. Tak oto sobie wnętrze wygląda.

Ładna "demolka"
Szkoda ,że fabryka nie robiła instalacji elektrycznej we wszystkich modelach jak dla "pełnej" opcji wtedy wszelkie zmiany ograniczyły by się do spięcia wtyczek .
Tylko żebyś zdarzył to wszystko poskładać bo zaraz powinny się ciepłe dni zacząć czas przewietrzyć porządnie samochody
PS A mnie się nawet nie chce (brak czasu ) wyciągnąć foteli żeby odkurzyć i przeprać wykładzinę

Ale nabałaganiłeś nie taki marny ten progres, coś się dzieje, jest dobrze

7 dostała nowy aku, bo poprzedni oddalem tacie, gdyż padł mu w rr, a skoro zimą i tak nie używam samochodu no to cóż.
Wziąłem 830a, 100ah, mocniejszy raczej nie jest potrzebny gdyż zimą i tak samochodu nie ruszam.

No ale przygoda oczywiście była, aku podłączony, ja stoję i podziwiam 7, ojciec odpala, wrzuca D i... lipa, nie toczy się nawet, a więc dodaje gazu a samochód jak stał, tak stoi. No to już myślę sobie, że skrzynia padła albo coś takiego, więc załamany szukam sposobów na bezbolesne samobójstwo, wtem mój rodziciel-mechanik zauważa, że półoś wypadła z wału, widocznie jak zmieniał wahacze to coś się porobiło. No więc szybka naprawa i wyjechałem 7 z garażu aby wjechać przodem, więc niezbyt długa przejażdżka to była A szkoda, bo pogoda ładna a pół samochodu rozłożone...

dobry tekst
Tak czy siak jeżeli auto będzie miało dłuższe przestoje również w okresie letnim to i tak polecam odłączać Aku bo po miesiącu stania może się okazać że jest za słaby żeby odpalić diesla .

No i trzecia strefa siadła, pardon za jakość zdjęcia ale na szybko walnięte. Brakuje mi takiego łącznika dmuchawy z kratkami co powoduje, że powietrze ucieka i nie wieje jak powinno, ale to się ogarnie, najważniejsze, że kable dobrze podłączone, w co wątpiłem
Średnio to czarne póki co wygląda, ale jak tyły foteli zostaną obszyte jak powinny to będzie idealnie

fajnie wygląda tam ten wyświetlacz

super że blisko końca, trzeba będzie organizować sesję na kilka 7er

Dokładnie o tym samym pomyślałem .

Przyjemna modyfikacja

podoba mi się Twoje podejście do tematu.
aku się nie przejmuj. ma jeździć, jeżeli więcej stoi pod kocem ( i dobrze ) to nic dziwnego, że aku może nie mieć siły do odpalenia diesla...

Wyjechałem dzisiaj na krótką przejażdżkę aby aku podładować, jeździ się tragicznie, strasznie trzęsie, ale przyciąga wzrok Nie wiem czy się odzwyczaiłem od gleby przez pół roku, czy obniżenie przodu aż tak wpłynęło, ale wydaje mi się, że to drugie, bo gwint był na połowie z przodu a teraz prawie na końcu

Pierwsze karmienie od listopada:





Wyczyściłem lampy od środka i je spolerowałem, mega różnica jest




Na tylną szybę wleciała firmowa naklejka, chyba spoko wyszła



Mam też dylemat, klient mi dał namiary na lakiernika, pogadałem, pogadałem, ale nie wiem czy zmieniać kolor na czarny, czy zostawić srebrny. Czarne e38 to czarne e38, ale roboty i kasy sporo więcej

W piątek wpada czytnik nawigacji MK4, bo mój odszedł na drugą stronę, do raju dla czytników (czyt. śmietnik). Planowałem tę zmianę, planowałem, no i samochód sam zadecydował kiedy miałem to zrobić
Na dniach mam nadzieję, że dorwę osłony progów plastikowe bo moje są wgięte od lewarka jak samochód spadł z niego, niby plastik tylko ale cenią je nieźle, więc na samą myśl mi przykro, ale jak mus to mus.
Czekam teraz tylko na podsufitkę i pewne plastiki, wtedy składamy i sobie pojeżdżę nieco



Aaa i sytuacja sprzed tygodnia:




Kretyn na rondzie wyjechał mi dosłownie przed maskę, co widać na zdjęciach, policjant mu ze 40 minut tłumaczył jak się z ronda korzysta, chciał do sądu sprawę, ale poszedł po rozum do głowy i przyjął mandat. No cóż, życie

Taki mały up był, mam nadzieję, że Was nie zanudziłem

Ja bym zostawił srebro, ewentualnie poszedł w stratus grey.
Dobra wlepa

Co do obniżenia etc. - starość

...i tu pojawia się odwieczne pytanie "czy aby gwint to dobre rozwiązanie do e38 ?" Bo z jednej strony jak wspomniałeś wygląd a z drugiej Twój komfort podróży
Gdybyś był tak uprzejmy i dał mi namiary na PW do tego lakiernika byłbym wdzięczny .
Ja bym koloru nie zmieniał . Ewentualnie malowalbym całość ponownie żeby nie było różnic w elementach ale na ten sam kolor .

Dlatego chyba wymieniam gwint na coś z wyższej półki. Zastanawiam się nad BC Racing bo jako dystrybutor miałbym go w fajnej cenie, ale żeby zejść tak nisko jak mam teraz to trzeba go przerabiać, co jest mega słabą opcją...

Dobrze jest tak jest ja bym koloru nie zmieniał

kolor zostaw, czarny wcale nie jest fajny, bo nudny

Zawias beton w 7er to jakoś mi się kłóci.. to jednak ma byc komfortowe auto, ale jak kto woli.. tyle Ci powiem

Jest w tym coś prawdy

Zależy jaka klasa gwintu, mój jest budżetową opcją. Siedzi na odbojach i strasznie samochód skacze, jak lowrider Teoretycznie mógłbym go przerobić, ale zamówiłem sobie BC Racing extreme low z krótszymi damper bodies (lagi amortyzatorów? coś takiego ), wtedy pozwoli mi to zejść na taką wysokość jak teraz, ale będzie skręcony maksymalnie. Chyba, że uda im się jeszcze nieco zwiększyć regulację, to byłoby fajnie. Także pozostaje czekać aż mi go poskładają i przyślą, powinno być ok.

Przy takim obniżeniu na komfort i tak nie liczę, niedługo zacznę rozglądać się za daily, tam wlecą raczej tylko sprężyny obniżające i felgi, także będzie drugi samochód od bycia komfortowym