BMW Sport

jade na 2 bez gazu i prawie za kazdym razem wlacza sie cos - buczy, a kiedy dotkne hamulca samochod staje w miejscu. lub jesli powoli zwalniam... dojezdzam np do skrzyzowania przy predk. ok 15km/h slusze buuuu, pedal hamulca wyskakuje do pierwotnej pozycji i auto staje deba. przy skrecie w prawo i nieco szybszym ruszaniu czasami wlacza sie kontrolka abs. czy to wszystko przez czujnik w prawym przednim kole? chcialem zamienic z lewego, ale tam sa 2 piny, w prawym mam 3, wiec nie zamienialem. dodam ze kiedy abs sie wlacza na sliskiej nawierzchni sluchac tyrtyrtyr.... a tutaj bbuuuu...
Przy okazji w e36 musze regulowac zawory, czy jest to bezobslugowe?

Jeśli chodzi o abs to mam to samo,przy małej prędkości blokują się nagle koła.Powiem tak - ja wymieniłem piasty na nowe - były skorodowane i przy przekręcaniu dawało się słyszeć jakieś pykanie w okolicy silnika.Niestety to nie pomogło.Przekręć kluczyk na zapłon wyłacz wszystko co szumi i otwórz maskę - jeśli usłyszysz takie "cyk" co jakiś czas to mamy ten sam problem.
Rozwiązanie:
Może być to właśnie wina czujnika lub któregoś z elementów układu ABS - powinieneś podjechać na komputer żeby sprawdzić który czujnik ewentualnie nawalił i czy to na pewno jego wina.

Co do zaworów - jaki masz silnik? Znaczy się masz 1.8 ale który rok?Masz tzw. m40 ( silniki do 93 roku ) ?

zadnych odglosow nie mam. cykanie jeszcze sprawdze... co do sprawdzenia na komputerze - 50pln kazdorazowo (min. 2 musze byc - 1 kasowanie bledow, 2 ponowne sprawdzenie co wywala, a to i tak nie daje zadnej gwarancji ze diagnoza bedzie sluszna - dobra lambde juz tak wymienialem bo panu wyszlo ze jest padnieta) - tutaj w okolicy chyba nie mam zadnego speca. wiec wole wlac w bak jak dac komus zarobic za nic.
co do silnika to auto ma pierwsza rejstracja chyba kolo marca - kwietnia '93 - 318i... nie wiem gdzie mam to sprawdzic jaki mam ten silnik.

jazeck, jeśli masz kopułke i 5 przewodów to masz M40, jeśli przewody wychodzą bezpośrednio z cewki zapłonowej i są 4, to masz M43. Jeden i drugi silnik ma hydraulicznie ustawiane zawory, czyli jest to bezobsługowe.

ok. ..dzieki... pytam bo auto ma problemy, przy wyzszych obrotach zaczyna mylic.. .czyli traci moc i jadac v max to 180, a kiedys bylo 220... moze wina oleju mam polsyntetyk castrola i przejechane nieco ponad 222.222km. przez poltora miesiaca zrobilem ok. 15.000 czyli olej do wymiany juz. dolalem mu litre. nie wiem czy wlac ten sam, czy mineral. Nie wiem co zrobic zeby odzyskal ta predkosc

[ Dodano: 19 Luty 2008, 08:10 ]
przekrecam kluczyk.. .kontrolka abs swieci.. .chwilka i gasnie... pozniej przy odpalaniu znow zamryga - czy to normalne?

[ Dodano: 25 Luty 2008, 00:52 ]
znalazlem problem z tym okresowym cykaniem (chyba ten sam) jest to elektrozawor od nagrzewnicy... dzis wymienilem olej... zresetowalem kontrolke oleju... no i przy okazji uslyszalem cykanie co kilka sekund... poogladalem.. posluchalem no i znalazlem przyczyne... pozniej pokrecilem kilkoma pokretlami.. no i kiedy zaczalem krecic pokretlem temperatury w nawiewie... cykanie ustalo... w polozeniu mniejwiecej za 10 dwunasta cykanie czasami wystepuje... w innej nie ma... wiec raczej wg mnie nie ma sie czym przejmowac - tak ma dzialac.. .jedynie co to powinno ciszej...

a problem z ABS i stawaniem deba nadal nie rozwiazany .. moze ktos juz cos wie czemu tak sie dzieje? Pozdrawiam!

WKONCUUU.. ..buczenie przy malej predkosci - diagnoza - uszkodzony czujnik lewego tylnego kola... po wymianie - brak jakichkolwiek buczen z abs