BMW Sport

Bart 328, miałem taką myśl by kupić oryginalną tapicerke ale wtedy nie było a trafiły się tę i jak to bywa po kupnie skór pojawiły Motorsporty
No kolor robi dużą robotę.
Na fb jak dodam fotkę a nie myślałem że tak dużo ludzi szuka żółtego zaraz mam pytanie o kupno. Wtedy wszystkim odmawiałem. No przebieg jest bo ma cieszyć jazdą (brzmi jakbym miał cuda pod maską)

DaaN, miała być może jakaś sesja ale sytuacja jest jaka jest.

Arktis, to wystaw za jakąś cenę wysoką i zrób rozeznanie

Ja w tym roku pogoniłem e30 coupe 316i m40 w automacie, totalny golas ale super stan za 15k, jak wystawiłem na fb to z 20 osób w 1 dzień do mnie pisało, rezerwowało itp, poszła po dwóch dniach. Pamiętam jak takie e30stki były spokojnie do 10k, sam kupiłem za lekko ponad to.

Teraz bym nie sprzedawał

Żółtek stoi w garażu na zimówkach. A tym czasem silnik został cały uszczelniony.


















Wszystkie uszczelki nowe, olej z litrem, przy okazji trzeba było pompe wody zmienić bo jeszcze oryginał był włożony

Jeszczę czeka gorsza robota.

Już na letnich.



Jest dowód że żyje, więc zdjęć wystarczy nie ma co zaśmiecać.

A za jakiś czas (mam nadzieję) trochę inna odsłona.
Piona.

Im bardziej płynie czas, tym bardziej żółtek ładnieje

Cóż to za zmiany planujesz? Chociaż jakaś mała podpowiedź

Dzięki



Plan jest ale co z tego wyjdzie??
Hasło: oświetlenie.

Mogę zdradzić jeszcze że jak tak patrzę to coraz częściej zastanawiam się nad zmianą felg

Zapowiada się bardzo ciekawie, czekam zatem na dalsze aktualizacje w tym temacie

Postanowiłem zmienić opony na węższe z przodu 205-45-17
Było 225-45

Udało mi się dorwać z 18 roku Micheliny 205-45 więc zmieniłem

I tak to wygląda

pomiajac aspekty techniczne, jeśli chodziło o wizualny to dla mnie efekt na minus

daj może więcej zdjęc z boku

Ładna, warto trzymać Opony w serii muszą być jak najmniej naciągnięte dysproporcje psują efekt. Pewnie masz 7,5j wiec 225 były idealo. Ewentualnie 215. 205 trąci naciągami. Szkoda. Co kto lubi. Tragedii nie ma. Nadrabia resztą.

opona musowo seria bo japa się robi niestety , a tak to super fura te felgi masz w 2 szerokościach tak?

gamil, no właśnie mam mieszane uczucia po zmianie

kszyhu, właśnie mi się wydawały te 225 na zbyt szerokie na 7,5 cala. Delikatny naciąg jak jest to ok ale no jak pisałem wcześniej jakoś mam mieszane uczucia po zmianie.

bmw_e36.pawel, dzięki, felgi tak 2 szerokości są.
Po założeniu myślałem że się przyzwyczaję ale no sam nie wiem. Coś mi brakuję teraz.

Jakoś nie mogę się przekonać co do tej zmiany, potrzeba więcej zdjęć, żeby określić

Strzelam natomiast, że pewnie auto stoi za wysoko do opon w takim rozmiarze. Na 7,5J optymalna opcja to chyba 215/45, a na tył...225/45? Ja mam w jednej szerokości felgi, to nie do końca jestem zorientowany co na 8,5J wygląda dobrze

ThePatrickyo, a no właśnie co do wysokości nie obniże bo z garażu nie wyjadę

Ewentualnie musiałbym te kły (Eckeny) zdjąć, więc raczej wrócę do tego co było...

Sam miałem kombinować z 205/50 na przód 7.5j ale chyba jednak fabryczne 225/45 i 245/40 tył są najlepszym wyborem

Na 8,5 dobrze wygląda 215/40 mam u siebie i nie ma przesadzonego naciągu, balonu też nie. Jest idealnie bym powiedział.

Może opona z rantem ochronnym. Też delikatnie moze sie guma od gumy różnic mimo tych samych parametrów. Mimo wszystko ja miałem w e46 na zimie właśnie 4x7,5j na 225/45 conti wintersporty, btw świetna guma. Zakręty wszystkie moje, performance wypas. Podsterowności praktycznie brak. Fajnie guma zbierała asfalt,. nie zawijały sie profile/ścianki jak to jest na naciągach.



Na 17' 245/40 taka książka. 235 taki półśrodek jak ktoś ma troszkę prześwit zniwelowany, a 225 to już sie naciąga.
Tak to jest fabryka i do serii idealne. Kombinowanie jest totalnie bez sensu.

215 to już wyraźny naciąg.

205/40 np to ja miałem na mega naciągach z czasow jak mnie gleby jarały w najbardziej popularnych setupach 8,5j/10j

Zgodziłbym się z Tobą, gdyby Arktisa e36 byłaby mocno obniżona, natomiast w tym przypadku, taki rozmiar opony pasowałby raczej średnio


No masz rację...gdybym miał set 7,5J i 8,5J i lekko obniżone zawieszenie, to wrzuciłbym odpowiednio 215/45 oraz 235/40. Byłoby smacznie i bez naciągów

według mnie to 225/45 i 245/40 z dobrą , nie grubą ścianką opony zrobi w tym aucie najlepszą robotę , do mocniej obniżonego auta ja zamontowałem 215/40 i 245/35 ale przód jest mi za wąski a opony 225/40 po prostu nie ma i mnie to bardzo boli z aspektu wizualnego i tego jak się tym lata , przód ma za mało przyczepności względem tylu ale za to wyprowadzić to auto z równowagi to trzeba się postarać

Po zdjęciach - koniecznie wracaj do poprzednich jak masz możliwość
Nie wygląda to dobrze