[e30] rozkład mas

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Witam.

Chciałem zaprosić posiadaczy e30 do zważenia swoich aut względem rozkładu mas przód-tył. Krąży wiele mitów na temat przewagi r4 nad r6, dobrych i złych swapów itp, niestety bardzo rzadko jest to podparte pomiarami. Zważenia obu osi można dokonywać np. na przeglądach technicznych (wystarczy poprosić o podanie tych danych) lub w składach skupu złomu (często ważą samochody przed i po rozładowaniu, można podjechać i zważyć oddzielnie przednią i tylną oś). Podaje masy mojej e30:

sedan 318i '89, silnik M50B25 żeliwny blok, konwersja na 5 śrub (podczas pomiaru akumulator jeszcze zamontowany z przodu)
F=645 kg, R=540kg

Pablo325i

osa13 napisał(a):

F=645 kg, R=540kg

105kg

U mnie akumulator z tyłu, M30 pod maska z laminatu.
Wagi podam za parę dni, bo auto jeszcze nie skończone. Ale pewnie będzie tak samo.
osa13, napisz ile litrów paliwa, czy auto ma kompletne wnętrze itd
Gdzie w stolicy ważyłeś?

ps. Najlepszy silnik do odelżenia przodu przy dużej mocy to M54B30 lub jakieś krótkie V, a jeszcze lepiej jak się go cofnie poprzez cięcie, klepanie grodzi...

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Niestety ważyłem na szybko przy przeglądzie (wylot na Babice). mniej więcej 3/4 baku.

Zysk na przesuwaniu silnika wbrew pozorom nie jest taki duży. Kiedyś to liczyłem i wyszło mniej niż 2kg na cm.
tj przy przesunięciu silnika ważącego 257 kg o jeden centymetr do tyłu daje z przodu 1 kg mniej i z tyłu 1kg więcej (257 wynika z rozstawu osi e30 = 257 cm)

Pablo325i

no to jednak najlepiej wyjdzie z S14 :serce:

ded

To moja e36 miala przod 708, tyl 712. Byla skrzynia basowa w bagazniku i ja za kolkiem, pewnie z polowa baku. Zawsze myslalem ze e30 ma idealny rozklad mas.

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Jeśli chodzi o silniki to podam kilka (masy bez osprzętu):

S14 - 106 do 110 (w zalenżości od pojemności)
M20 - 120
M30 - 137
S38 - 149
M50 - 136
M52 - 115 do 120
S50 - 154
M54 - 120
N54 - 130
S54 - 147
M60 - 140 do 145
M62B44 - 141
M62B46 - 146
S62 - 158

źródło: http://bmwfans.info/parts/catalog/#all

Pablo325i

ded napisał(a):

Zawsze myslalem ze e30 ma idealny rozklad mas.

zawsze wiedziałem że ma marny

Ale cóż, jest lekkie...

osa13 napisał(a):

M60 - 140 do 145
M62B44 - 141
M62B46 - 146
S62 - 158

wielka moc i krótki silnik :ok:

Tyle, że jak wiemy, masa osprzętu, kolektorów bardzo się różni w przypadku M20/M30 a S14 czy M52...

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Gdzieś wyczytałem, że e30 m3 miało jakoś 52% masy z przodu, co daje ok 624 - 576

Pablo325i

maska z laminatu to oszczędność z przodu ~10kg.

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Masa osprzętu się różni, ale można iść trochę na odchudzanie. Kiedyś liczyłem że seryjny osprzęt s14 waży tyle samo co odchudzony M62. (lekkie koło zamachowe, kolektory wydechowe z N62, lekki alternator, wywalone kilka pierdół typu osłony)

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

tak naprawdę z osprzętu liczy się:
- koło zamachowe (zawsze można zejść do 8kg - tyle co w s14)
- alternator
- rozrusznik
- kolektor wydechowy
- kolektor dolotowy
- koło pasowe
- przepustnice (jeśli m3)

reszta to pierdoły

ukanio328i

ded napisał(a):

To moja e36 miala przod 708, tyl 712. Byla skrzynia basowa w bagazniku i ja za kolkiem, pewnie z polowa baku. Zawsze myslalem ze e30 ma idealny rozklad mas.

Odświeżę trochę temat o rozkładzie mas bo jestem ciekaw jak wygląda to u was w e36.
U ded'a przód 708, tył 712kg plus skrzynia basowa i pół baku
Natomiast u mnie to wygląda zupełnie inaczej w mojej 328i sedan a dokładniej:
przód prawie 750kg, tył 831 kg! w aucie była jedna osoba ok 75 - 80kg w bagażniku nie miałem nic oprócz standardu czyli koło zapasowe, akumulator, lewarek, gaśnica. A no i na tylej kanapie miałem plecak z ksiązkami może z 4 kg. Na aucie miałem felgi stalowe dodam że nie mam aluminiowego bloku tylko żeliwny z M50 więc przód delikatnie cięższy od serii a i świeciła się rezerwa a nie mam lpg. Całość waży 1380kg czyli całkiem sporo jak na małą trójkę. :niepewny:

Jak to wygląda u was? Też ten tyłek jest taki ciężki?

ukanio328i

No to idealny rozkład mas

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

ukanio328i napisał(a):

Odświeżę trochę temat o rozkładzie mas bo jestem ciekaw jak wygląda to u was w e36.
U ded'a przód 708, tył 712kg plus skrzynia basowa i pół baku
Natomiast u mnie to wygląda zupełnie inaczej w mojej 328i sedan a dokładniej:
przód prawie 750kg, tył 831 kg! w aucie była jedna osoba ok 75 - 80kg w bagażniku nie miałem nic oprócz standardu czyli koło zapasowe, akumulator, lewarek, gaśnica. A no i na tylej kanapie miałem plecak z ksiązkami może z 4 kg. Na aucie miałem felgi stalowe dodam że nie mam aluminiowego bloku tylko żeliwny z M50 więc przód delikatnie cięższy od serii a i świeciła się rezerwa a nie mam lpg. Całość waży 1380kg czyli całkiem sporo jak na małą trójkę. :niepewny:

Jak to wygląda u was? Też ten tyłek jest taki ciężki?

Coś nie tak z pomiarem: 750 +831 = 1581

jiGsaw

Umarłem chłopie... odświeżasz po latach i nawet nie pomyślisz dlaczego tak jest. :wstyd:

W E30 sprawa jest prosta:

Względnie lekki silnik i mocny (m52b28 na przykład), akumulator do bagażnika, duża głowa, jakieś drobne audio w bagażniku, butla z lpg :rotfl:

, maska laminat i mamy super wyważenie. :hyhy:

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Chodziło mi o to, że jesli całość ma ważyć 1380 , przy czym przód 750kg, tył 831 kg w tym osoba 80 kg to gdzieś 100 kg brakuje. Poprawcie mnie, jeśli nie mam racji.

osa13 · **Posty:** 89 **Lokalizacja:** Warszawa

Zważone moje e30 M62B44. (https://plus.google.com/photos/10159373 ... g7Hol7aGFw)

671 kg przód / 596 kg tył

- jedna osoba ok 80 kg za kierownicą
- pełny bak paliwa
- brak koła zapasowego
- aku z tyłu
- hamulce e36 m3
- odchudzony swap (jednomas 8kg, lżejszy alternator, rozrusznik, pompa wspomagania z tyłu, servo hydrauliczne pod deska rozdzielczą, wisco zamiast elektrycznego wiatraka)

bez kierowcy powinno być coś ok: 631/556

BMW Sport

Regulamin działu

[e30] rozkład mas

Kto przegląda forum