BMW Sport

witam

czytalem juz chyba wszystkie posty i nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie. U problem z ukladem chlodzenia objawia sie zupelnie inaczej.

ale od poczatku. kupilem niedawno 525i 24v na vanosie. od samego poczatku zauwazylem ze autko ciezko lapie temperature.. az pewnego dnia podczas zwyklej jazdy zagotowalo sie(do czerwonego), od razu zatrzymalem sie(dodam, ze przed tym zajsciem silnik zaczal nierowno chodzic, a nawet zgasl mi 3 razy). kolega ktory byl ze mna odkrecil korek od wlewu plynu chlodzacego(przez co zapowietrzyl uklad). dojechalem do domu(uwazajac na temp). Na poczatku myslalem ze to termostat, ale nawet po jego wyjeciu auto sie grzeje. gorna rura prowadzaca do chlodnicy jest bardzo goraca, a dolna prawie zimna, chlodnica tez letnia. Uklad jest odpowietrzony(chyba) poniewaz ogrzewanie dziala bardzo dobrze. auto chodzac na biegu jalowym grzeje sie. wychodzi na to jakby nie bylo obiegu.

aha. nie ubywa mi plyny chlodzacego, ani nie ma oleju w plynie chlodzacym, nie kopci na bialo...

Moje podejrzenia to:
1. uszkodzona pompa wody
2. uszczelka pod glowica
3. glowica;/

doradzcie co zrobic w takiej sytuacji, jak sprawdzic co jest uszkodzone?

Stawiam na pompe wody (oberwany wirnik) lub jeszcze uklad moze byc zapowietrzony.

Witam zdejmij korek od zbiorniczka i na biegu jałowym lekko przegazuj zobacz czy jest przelew płynu w zbiorniczku jeżeli nie ma to siedzi pompa tak jak pisał Kolega wyżej oczywiście jeżeli jest dobrze odpowietrzony

ryszard55, robilem tak jak mowisz... i przelewu uzyskac nie moge;/ modle sie o to zeby pompa byla do wymiany.. bo remontu silnika finansowo (narazie) nie udzwigne...

odwagi kolego to na 90 procent pompa

dzieki za odpowiedzi, tez obstawiam pompe.. a moze jeszcze ktos ma pomysly na rozwiazanie mojego porblemu??

kolego,z tego co sie orientuje to wyciagniecie termostatu nic nie daje bo termostat jak sie otwiera to zamyka maly obieg i puszcza na duzy wiec jak go wyjmiesz to pompa i tak pompuje tylko w bloku i jezeli tak obstawiacie pompe to musze was zmartwic bo jak ona by padla to niebylo by ogrzewania

jezeli na razie niechcesz wydawac kasy to wez stary termostat do garczka z woda i na kuchenke i patrz czy sie otwiera,powinno to nastapic tuz przed zagotowaniem bo w tym silniku powinien bodajze otwierac przy ok88 stopniach, przerabiajem to w m50 ale u mnie to byla pompa

"kolego,z tego co sie orientuje to wyciagniecie termostatu nic nie daje bo termostat jak sie otwiera to zamyka maly obieg i puszcza na duzy wiec jak go wyjmiesz to pompa i tak pompuje tylko w bloku i jezeli tak obstawiacie pompe to musze was zmartwic bo jak ona by padla to niebylo by ogrzewania"

od tego jest pompka + elektrozawory ogrzewania więc ogrzewanie będzie miał bo jest ta mała śmieszna pompka ale pompuje!!!

tigwelder, podzielam Twoje zdanie...

ale o i tak nie uporscilo mi wyboru, bo nadal nie wiem za co sie zabrac najpierw... jutro zawoze chlodnice do "odmulania" moze to cos pomoze.. a jak nie to szukamy dalej;/

u mnie poszla pompa i nie bylo ogrzewania wogole,ja obstawiam termostat,to jest 70 zl wiec chyba nie szkodzi sprobowac

Zanim zaczniesz cokolwiek rozkręcać, proponuję lekturę postu robertbmw; przystępnie i wyczerpująco:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... %B3odzenia

dziurkailoczek, to jakos dziwnie miales.. bo u mnie ogrzewanie jest...

begoodmikey, odpowietrzalem dobrze, ale co z tego skoro:

OBERWANY BYŁ WIRNIK W POMPIE !



problem rozwiazany.. dla tych ktorzy pomogli punkty

u mnie tez byl oderwany wirnik pompy ale ogrzewania nic a nic, moze dlatego ze ty masz e34 a ja e36

dziurkailoczek, a co ma piernik do wiatraka ? przeciez silnik i zasada dzialania taka sama..

ryszard55, siemka ryszardf mam do ciebie pytanko a mianowicie, mam e46 1.9 benz i mam taki cos czy samochud stoi czy jezdzi ,wskazowka od poziomu temp.... wody jest zawsze na czerwonym polu jest obieg, jest ogrzewanie, ale jak odkrece korek od zbiorniczka to woda sie gotuje ze mozna sie popazyc i jest powietrze,z gory dziekuje.

Witam temperatura płynu w chłodnicy jest wysoka po odkreceniu korka zmienia się gwałtownie ciśnienie w zbiorniczku i wodę wyrzuca do góry co sprawia wrażenie gotowania jest to czysto fizyczny objaw ale nie świadczy o awarii nie wiem tylko po co Kolega odkręca rozgrzany układ? drugiej części pytania nie bardzo rozumiem co to znaczy zawsze na czerwonym polu czy na zimnym silniku też? proszę o sprecyzowanie-pozdrawiam

ryszard55, Dokladn ie jak mowisz nawet jezeli zimny jest silnik to wskazowka od temperatury jest na czerwonym polu ,nie wiem co jest grane,i mam aki pytanko to znaczy ze taka temperatura jest normalna w ukladzie chlodzenia? bo juz kupilem termostat nawet bo tak mi powiedzieli i go zminilem i to samo wiec co mi doradzisz? dzieki....

mogą być dwie rzeczy czujnik temperatury w bloku który podaje wartości do wskażnika albo sam wskażnik osobiście stawiałbym na to pierwsze temperaturą płynu teraz się nie przejmuj najpierw usuń awarię wskażnika i do tego czasu nie jeżdzij bo nie znając temperatury silnika możesz narobić bidy -pozdrawiam

majler , mialem podobne klopoty i okazalo sie, ze mam peknieta obudowe od termostatu, przez co, gdy silnik sie chlodzil na postoju dostawalo sie do obiegu powietrze. chlodzenie nie dzialalo tak jak trzeba. kupilem obudowe w autoryzowanym servisie za 83 zl i po zalozeniu i odpowietrzeniu wszystko dziala jak nalezy. sprawdz szczelnosc ukladu.