BMW Sport

witam was koledzy. jestem tu nowy. użyłem szukajki ale nic nie znajduje.
mam takie pytanie. chce kupić autko jak w temacie. powiedzcie jakie są jego zalety i wady?? na co zwrócić uwage. jade po to autko za 2 dni do niemiec

HEJ! JA POSIADAM TAKIE AUTO I JESTEM BARDZO ZADOWOLONY. BARDZO FAJNIE SIE PROWADZI. ZAWIESZENIE AKURAT NIE ZA SZTYWNE NIE ZA MIEKIE JAK W JAPONCACH. A SILNIK JAK NA BMW TO NAWET EKONOMICZNY MI SPALA SREDNIO 7L. ALE NIE JEST TO RAKIETA. POLECAM 3 LITROWEDO DIESLA TO JEST RAKIETA. ALE 2L TEZ DAJA RADE. PO ZA WYMIANA KLOCKÓW I FILTROW PRZEZ ROK NIC NIE TYKALEM. POZDRAWIAM ( TURBUNA NAJWAZNIEJSZA W TYM SILNIKU BO PADAJA)

-wadą jest napewno przepływomierz, zwróć uwagę na moc silnika bardzo dużo sprzedawanych egzemplarzy 320d ma uszkodzone przepływki
-dzwignia zmiany biegów często na luzie ucieka w stronę piątki co denerwuję przy zmianie biegu z 2 na 3

a na co jescze zwrócić uwagę bo bardzo mi sie podoba to autko i nie wiem co wybrać. czy e 46 320d czy audi a6

i ile kosztuje naprawienie turbiny w e 46 lub ile nowa??

ja mam takie BMW i tez poza materialami ekpsloatycyjnymi nic nie robie przy nim...kultura pracy silnika nie jest najlepsza ale to 4 gary....ma Chipa na 160KM to troche pod noga jest ...co do przeplywek to najczesciej siadaja jak sa po BUM

Qrcze czyli mogę go smiało kupić??? bardzo się boje zeby sie nic nie stało bo to moje 1 auto za swoje pieniążki i napewno bede miał go z 8 lat. koledzy a jak z tymi turbinami??/ drodi jest koszt naprawy lub cała nowa??? i jak z częściami do tego modelu??

CZEŚCI!!! ceny takie same jak audi ale duzym plusem w bmw jest to ze nie trzeba wymieniac rozrzadu poniewaz posiada łańcusze, a w audi 2 paski itd koszt 3000 nik ci taniej nie zrobi. poza tym jak sie nie znasz na turbinkach i mechanice polecam jakis warsztat przed zakupem w celu sprawdzenia. jesli wszyslko bedzie ok na przeglodzie to pozniej napewno bedziesz zadowolony. pozdro

witam wszystkich fanow bmw...za kilka dni prawdopodobnie dolacze do waszego grona...jade zakupic bmw e46 320d 2000rok...szczerze to nic nie wiem na temat tego auta dlatego mam prosbe do wszystkich posiadajacych takie autko aby cos wiecej napisali na forum o tym modelu...interesuje mnie wszystko...z gory wszystkim dziekuje

Kup miernik lakieru, pomoze w ocenie, gdy nie zdarzysz kupic miernika, to zabierz zwykly magnesik od danonkow, jaki sie przywiesza na lodowke . Jesli auto bedzie mialo szpachel taki magnesik nie bedzie trzymal na karoserii. Zwroc uwage tez na spasowanie elementow. Tak jak koledzy wyzej pisali turbina, to najdelikatniejszy element.( regenerowana okolo 1500 zł, nowa dobrze ponad 3000 zł). I oczywiscie zostaw sobie pewna kwote na uzupelnienie auta po zakupie, zawsze cos jest do zrobienia.

No i z turbinką to fakt ja kupiłem swoją przejechałem ok 9000 km i padła. Ni z gruszki ni z pietruszki w czasie jazdy, przy wyprzedzaniu dała czarny dymek i samochód stracił moc. Koszt naprawy myślę że ok 2000 zł, bo jestem w trakcie i czekam na wyrok jaką kwotę będę musiał uiścić. Wymieniłem też poduszki łożysko tylnego koła opony cóż i jeszcze na zimę trzeba dokupić oponki. Utrzymanie samochodu kosztuje. A zawieszenie cóż pewnie w sportowych autkach takie powinno być ale jest troszkę za twarde. Odczuwasz każdy dołek na drodze innej niż asfaltowa. A tak ogólnie ok. Po zakupie dołożyłem nawet nie małą sumkę a teraz jeszcze turbinka. dotychczasowy koszt eksploatacji nie biorąc pod uwagę paliwa ok 5000 zł a mam ją lekko ponad pół roku. No oczywiście trzeba tu odjąć obsługę skrzyni automatycznej- wymiana oleju ok 400 zł, chodniczki i inne pierdoły. Czy warto trudno powiedzieć. Jeśli chce się mieć BMW to tak. A np w Audi czy innych samochodach bez łańcuszka rozrządu na dzień dobry koszt wymiany rozrządu porównywalny z kosztem regeneracji turbiny. Kupisz nowy podobny koszt poniesiesz za przeglądy ale jak dobry się trafi to w warsztaciku nie będzie stał. Pozdrawiam.