BMW Sport

Witam . Kupilem nie dawno bmw 735i i zapowietrzyl Mi sie układ chlodzenia drugiego dnia pojechalem do mechanika i odpowietrzyl mi go i bylo przez pewien czas wszystko wporzadku , az do dzis gdy lekko go przycisnełem to złapał temperature ok . 100 stopni , weze byly napuchniete , wczesniej tez byly gdy byl zapowietrzony i koles mi powiedzial ze moglo pojsc zbrojenie w tym wezu i tak puchnie i zeby go wymienic . Dodam takze ze mam bardzo slabe ogrzewanie ustawiam nawet na 32 stopnie a jest letnie powietrze takie chlodne . Temperatura jest wporzadku jak jade spokojnie jest okej , ale gdy lekko go przycisne weze puchna i lapie temperature , a ogrzewanie marne .

Co to moze byc ? : Termostat ? , Pompa wody ? , Visko ?



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Jak samochód długo stoi w miejscu to się grzeje ? Czy tylko jak go ciśniesz ? Symptomy które opisałeś wskazują na: zapowietrzony układ, zepsuty termostat, padającą pompę wody lub pękniętą uszczelkę pod głowicą. Niema żadnych śladów oleju w płynie chłodzącym i na odwrót ?

Jak stoi dlugo to sie nie grzeje jest Wszystko wporzadku , gdy stoi . Jak go cisne to wtedy . Byl odpowietrzany ponad godzine . Bylem u jednego mechanika to odrazu mowil ze do wymiany jest termostat bo jeden kabel byl goracy a drugi zimny , ale nie mogl nic zrobic to podlecialem do drugiego to mowi ze wszystko jest okej z termostatem , a z pompa tez okej bo weza dotykal reka sciskal i mowil ze normalnie woda przeplywa i wszystko jest z nia ok . Z olejem jest wszystko okej nawet nie dawno zostal wymieniany nie mam zadnych wyciekow płynu itp . Moim zdaniem to termostat ale jak jade spokojnie jest wporzadku i dluzszy czas tak bylo , ale dzis go przycisnelem i taki efekt , ale jak wrocilem na normalna predkosc 60 km / h to temperatura opadala a ogrzewanie marne

zapowietrzony uklad
poszukaj na forum....bylo odpowietrzanie i zmien mechanika bo widze ze nie ma zielonego pojecia o odpowietrzaniu BMW

jestes pewny ? . Dodam tez ze waz od chlodnicy gorny bardzo mocno puchnie praktycznie na calej długosci .

Termostat zmień prfofilaktycznie bo i tak kosztuje grosze, dobrze odpowietrz układ i powinno byc wszytsko dobrze.

a jeszcze jedna sprawa dotyczacego tega wlasnie weza od chlodnicy (gornego) bo jak mowilem wyzej on puchnie dosc mocno az za mocno , a z tego co wiem te weze sa w srodku zbrojeniowe mozliwe ze te zbrojenie moglo mu pojsc ? z tego cisnienia ? .

to jest uklad cisnieniowy...poszukaj na forum...jak bedzie dobrze odpowietrzony to grzanie bedzie...ja w e-39 odpowietrzalem 3 dni a ty chcesz w ciagu godziny

moze troche przesadzilem z ta godzina no ale w sumie 3-4 godziny tez nie duzo , ale pewnie to jeszcze nie do konca jest odpowietrzona bo tak jest wszystko wporzadku wskazowka caly czas stoi pionowo jak jade tylko jak dzis przycisnelem to wlasnie podlapal temperature jutro podjade gdzie trzeba i zobaczymy jak to wyjdzie . Dzieki

jak bedzie zimny silnik odkrec korek i dolej plynu....temperatura ogrzewania musi byc ustawiona na max

Nie wiem czy dobrze mi odpowterzyl bo odkrecil na maxa ogrzewanie i powoli odkrecal korek az poszlo powiterze i na zmiane tak troche korek troche ta srubke odkrecal az juz w ogole nie lecialo powietrze tylko lekko plyn i odrazu zakrecal i tak powtarzal wielokrotnie ale widocznie jest to za malo .

zrob tak jak ci napisalem....na zimnym silniku dolewaj plynu

Ok zrobie to z rana bo silnik jeszcze jest goracy . Przed chwila wyjechalem troche w teren i cisnelem go i obserowowalem temp i bylo wszystko wporzadku ani drgnela jak stoi pionowo tak stoi , a waz chlodniczy lekko podpuchniety taki gruby jest . Co do ogrzewania to letnie choc jest na maxa wlaczone .


wiec termostat chyba jest ok ?