BMW Sport

Witam wszystkich. mam problem z wydechem w moim e 36 328, chciałbym oryginalny końcowy tłumik zastąpić czymś dobrze brzmiacym, ale w oryginale jest zamontowana przepustnica w jednej z końcówek , do czego ona służy ? jaką role spełnia?/czy zlikwidowanie jej może mieć wpływ na większe zużycie paliwa, czy ma to związek z silnikiem wanosa ? jeśli ktoś wie coś na ten temat bardzo proszę o informacje pozdr

Mod Edit -Prosze zapoznac sie z regulaminem forum, nastepnie wyedytowac posta zmieniajac duze litery na male.

jak usuniesz ta przepustnice napewno nie zauważysz róznicy

nie pisz dużymi literami

ten zaworek się otwiera jak wciśniesz mocno pedał gazu. Przy spokojnej jeździe jest zamknięty....


Ktoś na forum (nie mogę znaleźć tematu ) wymieniał tłumik na jakis sportowy z nierdzewki, ale końcówki przespawał z oryginalnego żeby mieć ten zaworek..

jak się już uparłeś na zmiane tłumika to:
wywal ori a wężyk zaślep (i na tym koniec)
a i wstaw ten co Ci się podoba

Ta klapka to tzw. hamulec górski.
Jeżeli to zdejmiesz to nie odczujesz żadnej zmiany, nie zmieni się też spalanie.

ale czy na pewno, bo słyszałem ze zwiększa to spalanie, ?

MALUTKA 23, przeczytaj jeszcze raz co inny moderator napisał w Twoim 1. poście.

Jak się do tego nie dostosujesz będzie ostrzeżonko

ale o ile 5ml na 100km, co to za różnica

bez przesady, więcej ci odparuje w czasie tankowania zanim zamkniesz wlew paliwa

ok dziękuje za pomoc

Tzn? Mozesz wyjasnic dokladniej?

jaki niemiec miał w tym cel montując tą przepustnice?

a jeśli chodzi o zmiany , to chciałabym załozyć felgi 17-stki, tylko z jakim et?

po pierwsze:



było na forum o tym już 584 razy


po drugie:



MALUTKA 23

Imię: Basia

Jest to połączone z przepustnicą i z tyłu samochodu jest do tego dodatkowe urządzenie sterujące. Ma to za zadanie dławienie silnika (hamowanie silnikiem) przy ostrych zjazdach. Podobnie jak w TIR-ach. U nas raczej nie przydatne.

Czyli mam rozumiec ze te auto bardziej hamuje silnikiem niz inne ? Bo ja przy prawie kazdym hamowaniu z powyzej 80-90 km wykorzystuje silnik.

pomozcie mi prosze z tymi oponkami? na jakim et mam je zalozyc?

Dokładnie, bardziej go przydławia.

Czyli co? Retarder? Przyznam sie szczerze ze pierwszy raz slysze taka teorie i raczej wywoluje ona u mnie zdrowe rozweselenie
Tu chodzi raczej o zmiane pojemnosci ukladu wydechowego w celu polepszenia zachowania auta na niskich obrotach. Zdaje sie ze nawet takie cos sie przewija w instrukcji serwisowej.

to u Ciebie jest otwarta ta "przepustnica" jak Ci autko stoi na wolnych obrotach na parkingu?

i zamyka Ci się tylko w czasie hamowania silnikiem ?


chyba raczej nie

A gdzie ja napisałem takie rzeczy, o których piszesz?