BMW Sport

[shadow=violet][/shadow] Witam, mam pytanie od jakiegoś czasu jak odpale auto zapala mi się na chwile na żóta kontrolka oleju i gaśnie, nieraz zdaża sie to podczas jazdy. Czy jest to poważny problem, co moze być uszkodzone, wyczytałem ze czujnik ciśnienia oleju ale chciałbym potwierdzenia czy żeszywiście tak jest i czy mieliście taki przpadek Dzieki za odp.
pozdro

a moze po prostu mało oleju masz? dolej oleju jakproblem bedzie dalej tzn ze czujnik.

bbuldog, a olej sprawdziłeś...?

Tak olej sprawdzałem jest ok.
[shadow=yellow][/shadow]

Podobny temat na innym forum:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... highlight=

co to znaczy że jest ok?
Jeżeli sprawdzasz poziom oleju po nocy i jest jego minimum to najprawdopodobniej jest jego za mało.
poziom oleju sprawdza się około 1 min po wyłączeniu silnika, najlepiej żeby to był rozgrzany silnik.

oleju jest wiecej niż połowe jak sprawdzam na rozgrzanym silniku [shadow=yellow][/shadow]

Zółta kontrolka oznacza uszkodzony czujnik.
Czerwona kłopoty

Zółta kontrolka oznacza ...sprawdz poziom oleju..instr.obslugi
w twoim przypadku moze byc uszkodzony czujnik , zly styk na zlaczu , lub uszkodzony przewod

ok. dzięki musze sprawdzić ten czujnik

Witam wymieniłem czyjnik ciśnienia oleju i nadal mi sie zapala na żółto ta kontrolka ma ktos pomysł co to moze być zaznacze ze olej jest ok.

czujnik cisnienia oleju masz ok. ..... chodzi o czujnik poziomu oleju

W zasadzie teorie o czujniku można odłożyć na pulke albo siada ci pompa oleju, alba puszcza uszczelka pod głowicą, ktoś zapyta się dlaczego uszczelka a no odpowiedz jest bardzo prosta, żólta lampka zapala sie po 10-15 sekundach od włączenia samochodu i pali sie około 8-9 s, po włączeniu zapłonu silnik zaczyna pracować i zaczyna się rozgrzewać przez pierwsze kilka sekund pracy układ chłodzenia jest zamkniety aby silnik szybciej osiągnał optymalna temperaturę, po osiągnięciu optymalnej temperatury włącza się duży obieg chłodzenia, co przy przepuszczającej uszczelce pod głowicą powoduje chwilowy spadek ciśnienia oleju zapala się żółta lamoka do momentu wyrównania ciśnienia w całym układzie, można to jeszcze sprawdzić na dwa sposoby czy przewody chłodzenia są twarde oraz sprawdzić klarowność płynu chłodzącego. Druga możliwość że pompa oleju ledwo dyszy

dentysta1
poczytaj instrukje obslugi i wtedy pisz swoje teorie
czerwona kontrolka - cisnienie oleju
pomaranczowa - maly poziom oleju
wedlug twojej teorii powinna sie palic czerwona kontrolka oleju /male cisnienie/
http://rapidshare.com/users/BCFX7H/?byf ... bpassword=
zobacz gdzie przychodzi czujnik malego poziomu oleju...nr.15

Tyle teorii na temat żółtej kontrolki jeszcze nie czytałem . Oczywiście zbigniewst ma rację. Często jest tak że nawet przy połowie stanu kontrolka już się zapala.

Wczoraj próbowałem kupić E46 diesel i był identyczny objaw. Po kilku sekundach pracy silnika zapalała się pomarańczowa kontrolka i po kolejnych kilkunastu gasła. I jak to wytłumaczyć skoro w tym przypadku oleju było więcej niż cm ponad max stan. Czyżby ta kontrolka wskazywała także ponad stan?? Trudno mi w to uwierzyć...

Hmmmmmm. Zapalenie sie tej kontrolki nie jest bez znaczenia. Otoz przy dlugiej jezdzie na wysokich obrotach moze sie zapalic . Oznacza zbyt szubki ubytek oleju w pewnym okresie czasu.......!!!!!!!

Przy odpowiednim stanie oleju niezależnie od obrotów silnika kontrolka nie powinna się zapalać.

Czytaj dobrze!!!!!!!

Czujnik poziomu Ci padl albo sie zatkal. Ja mam tak samo.