BMW Sport

witam od czego zacząć szukanie przyczyny rozłądowującego sie akumulatora. w bm jak raz sie rozładował akumulator to poźniej po naładowaniu po prostu sie rozładowuje. zajmuje to około 12 godz i nie moge auta odpalić. żadne lampki sie nie świecą radio wyłączone z panela. może jakaś podpowiedz gdzie szukać przyczyny. podejrzewam, że to nie brak ładowania bo kontrolka sie nie świeci a sama kontrolka jest sprawna bo jak daję kluczyk na zapłon to razem z innymi kontrolkami świeci i ta od ładowania




Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

To już trzecie upomnienie dotyczące tej samej kwestii.
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p ... ht=#300671
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p ... ht=#301107
Korzystając z forum zapoznaj się w pierwszej kolejności z regulaminem i zasadami w odrębnych działach, aby uniknąć upomnień i w ostateczności ostrzeżeń.

polecam podjechac do elektryka, no chyba ze masz jakies pojecie o obsludze miernika napiecia. to wtedy wyłaczas wszystko w aucie i sprawdzasz czy jest jakis pobor pradu z aku. jesli tak to dalej po bezpiecznikach patrzysz ktory ma przeplyw pradu i dalej to juz pestka odczytac od czego jest dany bezpiecznik. ale wg mnie warto zaczac od samego aku. czyli podjechac do serwisu akumulatorow i tam maja specjalne urzadzenie do sprawdzania sprawnosci samej baterii.

sprawdz czy nie ma problemu z tzw jeżem - jeżeli masz climatronica to sprawdzczy po wyłączeniu stacyjki nie kręcą się wentylatorki do badania temperatury po wyłączeniu zapłonu mogą sie kręcić krótko ale po tym powinny sie wyłączyć - to słychać

te wentylatorki od badania temperatury nie są w stanie rozładować akumulatora za 12 godzin. Ja miałem podobny problem, tylko że u mnie było słychać że co kilkanaście sekund włączał się na niskim biegu wentylator od dmuchawy (dmuchało delikatnie na nogi). Okazało się iż to był jeż, jeża nie wymieniłem, ale chyba poradziłem sobie z tym problemem.

Są w stanie - zbadanie wentylatorków od klimy to najszybszy pomysł.

tak, to jaki musi byc pobór prądu aby rozładować za 12 godzin akumulator ??

Zakładając tylko że akumulator ma 60Ah to pobór prądu musiałby wynosić ok. 5 A co daje nam moc bodajże 60 Watt, tyle co żarówka w przednich światłach, chyba trochę za dużo jak na tai malutki wiatraczek, rozbierałem go i tam nawet przez niego nie ma prawa płynąc takie natężenie prądu.

najprościej wpiąć szeregowo amperomierz w klemę ujemną i zobaczyć jaki jest pobór prądu potem wyjmować po kolei bezpieczniki aż znajdzie się obwód który pobiera prąd

tak własnie zrobiłem z tym amperomierzem. zero pobrań prądu. stawiam, że akumulator kończy się tylko dziwi mnie to, że stało sie to zaraz po rozładowaniu akumulatora ale może to tylko zbieg okoliczności. dzięki za trafne rady

a wziełeś pod uwage to że akumulator już nie ma siły nic zrobić jak napięcie na nim spadnie do ok.8V nie musi się przecież rozładować do 0 żeby nie dało się z nim nic zrobić.