BMW Sport

Witam wszystkich.Mam takie pytanie odnosnie skrzyni biegow w e36 niewiem jak to opisac zaczne tak.Nornalnie drażek zniany biegów gdy jest na luzie to znajduje sie pomiedzy trzecim a czwartym biegiem.I wszystko jest ok dopoki nie dam piatego biegu.Jak chce zejsc z piatki na luz to ten luz zamiast byc pomiedzy 3 a 4 to znajduje sie pod piatym biegiem.Jak pozmieniam biegi np:2-3,4-3,itd to luz wraca spowrotem na swoje miejsce.Mam nadzieje ze jakos wyjasnilem

Słuchaj mogę się mylić ale reszta kolegów mnie poprawi.
Wydaje mi się że jest to wina http://bmwfans.info/original/E36/Cou/325i-M50/ECE/L/M/1994/10/mg-23/ill-23_0128/ którejś z tych trzech sprężynek.
są one w skrzyni biegów więc naprawa tego wiąże się z rozpieraniem skrzyni biegów.

Ale jak by ktoras z tych spreżynek pekla lub jakos spadla to by ten luz juz nie wrocil na swoje miejsce a po ponownym wbiciu jedynki jest wszystko ok dopiero po wbiciu piatki czasami sie zawiesza.

mam tak samo jak troche pojezdze z 30 minut to wraca wszystko do normy . ale jak stoi i dopiero wsiadam i jade wbije 5 to drazek zamiast na srodku na luzie daje w prawo. potem jak troche skrzynia pozmieniam biegi poredukuje to za 10 minut robi sie normalnie . Co to może być ?

[ Dodano: 18 Listopad 2008, 10:38 ]
przema436, zdiagnozowaleś problem z tymi biegami ? bo ja mam tak samo . Czemu tak jest i jak to usunąć ? Z góry dziękuję

Poradził sobie ktoś z tym problemem bo nieraz mi się to zdarza a troche to irytujące

Robiłem to i wiąże się to z wyjęciem skrzyni i kupnem teflonowej tulei i popychacza.

A masz nr tej tulei? Orientujesz się czy ona jest w środku czy z boku pod takimi zaślepkami? Ogólnie jaki koszt tej naprawy?

Robiłem sam to we własnym zakresie w M54B30

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530i-M54/LHD/M/2002/may/browse/manual_transmission/s5d_z_housing_mounting_parts/
Tuleja numer 6

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530i-M54/LHD/M/2002/may/browse/manual_transmission/s5d_z_inner_gear_shifting_parts/
Popychacz numer 14, można też wymienić sprężynę 13 i zaślepkę która jest uszczelniaczem numer 10;



Nie dłub jak nie masz zamiaru wyjmować skrzyni!!

Wyjąć to nie problem tylko czy do tego wszystkiego trzeba skrzynie rozbierac? Czy od zewnatrz sie do tego idzie dostac?

Kurcze dalej sie mecze z ta piatka ale bede sie musial za nia zabrac.

nie potrzeba rozbierać skrzyni, zrobisz to wszystko od zewnątrz.

Witam. Chciałbym odświeżyć temat ponieważ mam to samo w swoim autku. Nie powraca mi gałka zmiany biegów w prawidłowe położenie. Strasznie mnie to denerwuje.

BorysKrystian napisał:
Robiłem sam to we własnym zakresie w M54B30

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/
Tuleja numer 6

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/
Popychacz numer 14, można też wymienić sprężynę 13 i zaślepkę która jest uszczelniaczem numer 10;

Moje auto to 320d M47N. skrzynia biegów manual GS5-39DZ.
Znalazłem na RealOEM że jeżeli chodzi o popychacz, sprężynę i zaślepkę to są to elementy :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15

26 Sworzeń blokujący – nr części 23311224849
27 Sprężyna naciskowa - nr części 23311224817
28 Pokrywka zamykająca- nr części 23311224825


Nie mogę natomiast zlokalizować tej tulei. Jakby ktoś mógł ją zlokalizować i podać mi rysunek i numer części to byłbym bardzo zobowiązany. Czy w mojej skrzyni występuje owa tuleja?

Byłbym wdzięczny za jakieś zdjęcie skrzyni i zaznaczenie w którym miejscu znajdują się te elementy?
Czy w moim przypadku tez muszę wyciągać skrzynie biegów?
Czy w ASO dostane bez problemu te części i jakie są przybliżone koszy tej naprawy?