BMW Sport

Witam.U mnie na benzynie nie wkręca sie na obroty,strzela w kolektor.W momencie dodania gazu obroty stoja na 600 i jak mam gaz wcisniety na maxa to nie wchodzi na obroty.Powymieniałem już mase rzeczy włącznie z komputerem,filtrem paliwa,pompa,komp nie pokazuje błędów.Jakie są objawy uszkodznia położenia wału i rozrządu?

Jak byś miał walnięty któryś z tych czujników to komp pokaże. Niepiszesz czy masz gaz

Mam gaz a komp nie pokazuje.

ja tesz mam gaz-sekwencja .strzelał mi lekko w kolektor ssący komp nic niepokazywał a tu padła sonda .

Ale strzelał ci na benzynie czy na gazie?Mi na gazie chodzi idealnie ,na benzynie strzela w kolektor ssacy auto nie moze sie wkrecic na obroty

Dokładnie strzela mi na benzynie. I nie mógł sie wkręcić na obroty

jakbys mial walnięty czujni położenia wału to byś nie odpalił auta

A czujnik wałka rozrządu?

Czujnik wałka to głównie dostrojenie zapłonu i wtrysków. Bez dobrego sygnału komputer w teorii opóźni zapłon a wtryski nie będą chodzić sekwencyjnie. Objaw to przede wszystkim z 1-2l większe spalanie i mułowatość na mniejszych obrotach (<4000). Na wysokich kręci się w sumie normalnie, ciężko wyczuć jak nie masz obycia z danym typem auta.

Co do spalania w benzynie to nie wiem ,bo nie da sie jezdzic na niej.Powyżej 4 tys obrotów zauważyłem że auto idzie rewelacyjnie i wtedy zechce łąskawie się przełączyc na gaz (mimo iż ma się przełączać przy 2,5 tys obrotów)Jak jest zimny to jest idealnie jak ciepły to masakra.Wduszam gaz na maxa obroty stoja na 900 i strzela w kolektor ssacy.Jak mu sie uda to powyżej 4 tys jest idealnie.Czy ten czujnik jest wykorzystywany przy gazie 1 generacji?

W LPG 1gen to nic nie jest wykorzystywane. Ja bym zrobił tak że bym odłączył ten parszywy gaz i zaczął od doprowadzenia do ładu silnika żeby chodził jak powinien na benzynie a dopiero potem zrobił porządny przegląd instalacji i podłączył ją z powrotem jak już musi taka być.

A jak odłącze gaz to jak bede jezdziL??/Pisałem ze na benzynie nie idzie tym autem jechac!!!!!!!!!!

Ale zrozum że jak nie doprowadzisz tego do ładu na benzynie to zapomnij i jeżdzeniu na gazie 1 generacji. Masz najprawdopodobniej mocno opóźniony zapłon. Na zimnym silniku jest OK bo jeszcze wszystko chodzi w innym trybie (brak sygnału z sondy lambda).

W sumie jak Ci wali w ssący to bardziej za wczesny zapłon Sam już nie wiem.

Ja obstawiam Sondę.

Na kompie pokazało zwarcie na wtrysku 4 i 6.Ale ok.Odłącze gaz i co dalej???Skoro wiem jakie są objawy i bez różnicy czy jest gaz podłączony czy nie.Powiedz mojej kobiecie że ma jezdzic autem które nie jezdzi.Teraz zamówie czujnik położenia wałka rozrządu i nie wiem czy nie czasmi czujnik wału korbowego,

W innym wątku widzę że pytałeś o czujnik wałka - to będzie najpewniej dobra droga. Przy uszkodzonym jak najbardziej potrafi wywalić błędy wtrysków. Żeby odrazu nie wykładać 150zł to może udałoby Ci się gdzieś na chwilę podmienić? To jest 10 minut roboty.

Czujnik wałka rozrządu?

Tak. Dla wszelkiego też wykręć świece i sprawdź czy może rzeczywiście na tych cylindrach na których wyszły Ci walnięte wtryski nie ma jakiegoś złego spalania mieszanki. Ale ja i tak obstawiam ten czujnik.

Swiece wymieniałem.I cewki też.Ba nawet wtryskiwacze wymieniłem.Jesłi to bedzie to to normalnie przyjezdzam do ciebie z półówka...

Ja mam check control.Ten check nie pokazuje informacji o awari tego podzespolu???