BMW Sport

[shadow=red][/shadow][glow=blue][/glow]Panowie mam takie pytanie mam e36 316i i tłumik ultera tylko końcowy ma bardzo ładny wyglad buczy tak ,że chcę łeb urwac ! na dłuższych trasach obawiam sie o mój słuch .Czy znacie jakieś bardzo dobry sposób na wyciszenie tlumika wiem ze mozna wymienic znów na standard ale chcialbym poprostu wyciszyc wyczytalem w internecie ,że są wkładki silencer jak to zdaje egzamin i czy pasi do ultera z dwoma końcówkami?wyczytałem też ,że ktos wkładał watę szklaną czy myjki do naczyń te metalowe .Jeśli ktos wie prosze o jakąs sensowną propozycję jak mogę wyciszyc ultera z dwoma końcówkami w 316i .

mam ten sam problem ;d
wg wstepnych sprawdzen to sama koncowka za puszka powoduje ten rezonans
bede wycinal to i dawal 2x 70 na wzor M ew silencer wlasnie powinien pomoc

Znamy powrót do serii
A tak na serio, to nie tylko sam tłumik wpływa na swoją głośność. Jeżeli masz kolego wyciętego kata i w jego miejsce wstawioną strumienicę bądź inne cudo z serii +50kucy to prawie każdy "sportowy" będzie ryczał jak krowa pod bykiem. Odradzam wkładanie waty szklanej itp. bo nie ma to najmniejszego sensu. Jeżeli na prawdę nie możesz się przyzwyczaić do ryyyku swojego końcowego i nie chcesz ingerować mocno w układ wydechowy to pozostaje Ci chyba tylko ta wkładka wyciszająca. Na innych forach niektórzy wypowiadali się właśnie na jej temat i byli zadowoleni.

Nie mam tylko końcowy ultera i buczy w h......j , a jak te wkładki tzn. silencery się montuje mam dwie końcówki z tyłu?

Z tego co się orientuje skoro masz 2 końcówki to potrzebujesz dwie wkładki. Zdejmujesz tłumik wystarczy z obejmy żeby było wygodniej i wkładasz je w otwory z których wychodzą końcówki, dobrze by było przeto wcześniej sprawdzić ich średnice aby pasowało. No i żeby się trzymały to będziesz musiał nawiercić tłumik w miejscu w którym się będą znajdowały i skręcić na śrubkę każdą z osobna ażeby ich ulterek swą siłą nie wydmuchał
Musisz się też liczyć z tym, że w otworkach który zrobisz na śruby aby te trzymały wkładki, zapewne po jakimś czasie wprowadzi się rdza....

hmm pytanie jest proste jaki tłumik masz ultera. czy to jest dedykowany czy tylko uniwersalny końcowy?

Jeśli dedykowany kupiłeś to nie ma prawa buczeć, musisz zadzownić do ultera i im to zgłosić. Miałem takową sytuacje, w tydzień zrobili dla mnie nowy. Z tym że ja mieszkam od ultera 12km. Natomiast jak kupiłeś basowy uniwersalny tłumik to się nie dziw, raczej z tym nic nie zrobisz. Kuzyn ma dedykowany w 316i compakcie i bardzo ładnie mruczy. Jest zadowolony. Kwestia jeszcze pozostaje wymiany gum wieszaków coby rezonans nie powstawał!

nie pisz że rezonans jest od gum - bez jaj
lubie teksty w stylu jest głosno co mam zrobić?
przede wszystkim napisać coś więcej o samochodzie, potem o wydechu itp bo cała reszta to wróżenie z fusów

napisałem tak bo widziałem jak zamiast gum było opaską lub drutem skręcone
to metal przesyła drgania, a nie tłumi. u mnie był tak samo rezonans z tyłu auta. okazało się iż mimo że siedziały mocowania w gumach to były drgania, bicie itp. Wymieniłem mocowania na całkiem nowe i jest extra!

a tam bullshit, pucha ta sama, mocowania inne.

WojtasBMW, a masz jakieś katy? tłumiki środkowe? może na środku masz coś nie halo i nawet na ori będzie buczał

pucha inna i dedykowany ma jeszcze dodatkowo tłumik środkowy swojej roboty! A pucha u mnie była inna, bo źle dobrana wcześniej, zmienili i teraz mam tak jak być powinno.

o tej wyższości dedykowanych końcowych wydechów nad uniwersalnymi to jest mit. nie wiem jak teraz, kiedyś były dwie puchy, krótsza, dłuższa i można sobie było przyłożyć i zobaczyć, czy się podoba, czy nie.

a środkowe wydechy to osobna sprawa.

Chyba kolega WojtasBMW nam się zaciął

chcesz sie pozbyć rezonansu musisz kupić tłumik środkowy miałem ten sam problem( wcześniej miałem wyciętego kata i wstawioną strumiennice głowa bolała) kupiłem środkowy i poezja buczeć buczy ale delikatnie inna jazda.

przede wszystkim zastosować tyle tłumików ile jest w serii ale niekonicznie o takiej konstrukcji, zalecam puścić wszystko na przelocie na puszkach tłumików o takich samych wymiarach jak seria.

mam pytanie : czy ludzie usuwają wszystkie tlumiki po to aby moc wzrosła? jesli tak to gratuluję pomysłu w silnikach NA

Witam miałem kiedyś podobny dylemat zakupiłem do mojej Bmw tłumik końcowy KM Malone pięknie brzmialo autko ale w trasie powyżej 2,5 tys obrotów robił się taki rezonans że nie szło wytrzymać. Podjechałem do chlopaków co mi zakładali tłumik i zrobili mi z rurki która idealnie pasowała w tłumik, z jednejj końcówki młotkiem zrobił taką gwiazdę i ta gwiazdą wsadził w tłumik a gładka prrzyspawał. Autko teraz ma fajny pomruk ale w trasie jest fajnie cicho w środku. Mogę zrobić fotke i wruzić jak będziecie chcieć. Rozwiązanie tanie a skuteczne.

No dawaj foty kolego, ciekaw jestem tego rozwiązania

Jeśli możesz wrzuć fotki tego . dzięks.

utnij 20cm rury perforowanej, zaklep na końcu i końcem włóz w tłumik, część niezaklepaną przyspawaj na wlocie do tłumika

Witam zrób tak jak napisał maxitun u mnie to tak wygląda, bardzo się to sprawdza mój też tak buczał, że nie szło wytrzymać na trasie a teraz jest fajny lekki pomrók w środku a na zewnątrz fajnie brzmi.