BMW Sport

Witam
Na dniach ma zamiar kupic opony na tyl do e46 328.
W tym momencie mam felgi R17 8J i opony 225/45.
Mysle nad kupnem czegos szerszego... I tu pojawia sie pytanie na temat osiagow auta, czy przy zalozeniu szerszych opon np 235 lub 245 odczuwalne bedzie pogorszenie osiagow tzn. przyspieszenie? Roznice te niby nie sa duze bo 1cm, lub 2 cm...
Czy ma ktos moze doswiadczenie ze zmiana z 225 na 235 lub 245 ?
Pozdrawiam wszystkich i z gory dziekuje za odpowiedzi

ja mam doswiadczenie miedzy 195 a 205 roznica jest wyczuwalna a jak mialem 215 to mialem wrazenie ze ciagne przyczepke

Miałem 195, potem 225 a teraz 255 z tyłu. Różnica jest wyczuwalna, no ale też silnik skromny. Przy 2.8 chyba spadek osiągów jakoś drastycznie Cię nie dotknie!

największa różnica odczuwalna będzie przy ruszaniu, ale był już taki temat jak to się ma do 2.8. Nawet 2.8 nie jest takim silnikiem, który tego w zupełności nie odczuje

Ja na Twoim miejscu dal bym to co bylo - czyli 225/45/17. Nie widze sensu w zakladaniu tak szerokich opon, bo jedynym plusem jest wyglad a minusami, gorsze przyspieszenie, ciut wieksze spalanie.
Poza to 2.8 nie ma 300KM, co by zakladac takie laczki dla lepszej trakcji

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi,
Rzeczywisice 328 to nie jest potwor
Zastanawialem sie nad poprawa przyczepnosci na zakretach ktora mozna byloby uzyskac przy pomocy szerszych opon z tylu,
Z tego co wiedze i slysze to sporo osob uzywa szerszych opon 235, 245...
Mysle ze zostane jednak przy rozmiarze 225, boje sie ze szersze opony wplyna negatywnie na osiagi. Jeszcze raz wielkie dzieki za odpowiedzi
Pozdrawiam i zycze szerokiej drogi

Zgadzam się ze wszystkimi, plus od siebie. Szerokie opony sprzyjają, pomimo naszych umiejętności rajdowych, niechcianym darmowym wycieczką do rowu. Miałem nieprzyjemność kilka razy kręcić się przy wychodzeniu z zakrętu po deszczu, goniąc z jakimś innym "rajdowym autem", a raz się przeliczyłem i musiałem myć furę z błota. Dobrze że to był świeżo kopany rów i ni porysowałem autka

P.S. Variant obecnie mam 235/45 z tyłu i śmiało mogę jeszcze twoje E34 pociągnąć, nareszcie zamknął byś szafę na holu

Nie madrzyj sie ja w 2.0 w e34 czuje roznice juz przy przekladce z 195 na 205

Jezdzilem przez chwile moim 328 na oponach szerkosci 205, samochod duzo szybcie zrywal przyczepnosc niz na 225, ale bylo to az niebezpieczne
W e36 318 zima jezdzilem na 195 a latem 205 i roznicy w przyspieszeniu nie odczuwalem...
Zostane chyba jednak poki co przy szerokosci 225...
Pozdawiam

Ja zmieniałem z 235 na 245 choc prawidłowo powinno byc u mnie 255 i jedyne co zauwazylem, to troche wiekszy hałas do ktorego sie szybko przyzwyczailem. Felgi 18 cali.

Witam, dziekuje za zainteresowanie watkiem
Jak to powinno byc 255 ???
Z tego co widze w twoim opisie to masz silnik taki sam jak w moim aucie. W instrukcji podane jest kilka szerokosci opon ktore moga byc stosowane w tym aucie... Zaczynaja chyba od 205.
Czy naprawde nie czujesz pogorszenia osiagow na szeszych oponach? Jak wyglada sytuacja ze zuzyciem paliwa, czy wzroslo?

mistrz, zakladaj obojetnie jakie byle by powyzej 215 aby zabezpieczyc rant a powyzej to juz kwestia gustu moim zdnaiem 255 to juz ostry szpan

Podejrzewam, że autor miał na myśli 255 jako bardziej odpowiednie, niż 245 w kwestii profilu

ja proponuje 235/40/17 lub 245/40/17 sam jezdzilem na takich i było ok, róznica w spalaniu wzglegnie mała do 0,5l, poprawa przyczepności w zakretach dobra

pamiętaj tez abyć nie miał zbyt duzej róznicy w szerokości opon z przodu i z tylu

Na zimę mam 215 na tyle, na lato 255 i przyznam że trudno mi wyłapać róznice...
W osiągach nie ma, troche łatwiej kolami zapiszczeć może.

Co by nie gadał opony do danych felg powinno dobierać się w zależności od rozmiarów (szerokości) danej felgi. Są określone proporcje, które gwarantują optymalny dobór, przy których również uzyskamy najlepszą przyczepność. Nie można też przesadzać z wysokością opony (proporcje powinny być zbliżone do zalecanych przez producenta samochodu), ponieważ nasz licznik będzie przekłamywał przy odczycie prędkości.
tryall, napisał że powinno być 255, ponieważ taki profil zaleca BMW i jest to przedstawione w tabeli ciśnień, która z kolei naklejona jest na lewym słupku środkowym w naszych autach.
Sam niedawno stanąłem przed dylematem doboru odpowiednich opon do moich felg.
Musiałem się nieco do edukować w tej dziedzinie.
Stanęło na tym że z przodu mam 225/45 R17, tył 235/45 R17.
Ogólnie auto prowadzi się dobrze, szersza opona z tyłu powoduje poprostu to, że układ ASC mniej pracuje przy ruszaniu (Większa przyczepność = mniej buksuje przy ruszaniu).

Poniżej przedstawiam tabele przedstawiającą to co pisałem wcześniej;

ROZMIAR OPONY SZEROKOŚĆ FELGI

ZALECANA MIN MAX

135/80 R 13 3,5 3,5 4,5

145/70 R 13 4,5 3,5 5,0
145/80 R 13 4,0 3,5 5,0

155/65 R 13 4,5 4,5 5,5
155/70 R 13 4,5 4,0 5,0
155/80 R 13 4,5 4,0 5,0

ZALECANA MIN MAX
165/65 R 13 5,0 4,5 6,0
165/65 R 14 5,0 4,5 6,0
165/70 R 13 5,0 4,0 5,5
165/70 R 14 5,0 4,0 5,5
165/80 R 13 4,5 4,0 5,5

ZALECANA MIN MAX
175/65 R 14 5,0 5,0 6,0
175/70 R 13 5,0 4,5 6,0
175/70 R 13 5,0 4,5 6,0
175/70 R 14 5,0 4,5 6,0
175/80 R 14 5,0 4,5 6,0

ZALECANA MIN MAX
185/55 R 15 6,0 5,0 6,5
185/60 R 13 5,5 5,0 6,5
185/60 R 14 5,5 5,0 6,5
185/65 R 14 5,5 5,0 6,5
185/65 R 15 5,5 5,0 6,5
185/70 R 13 5,5 4,5 6,0
185/70 R 14 5,5 4,5 6,0
185/80 R 14 5,5 4,5 6,0

ZALECANA MIN MAX
195/50 R 15 6,0 5,5 7,0
195/55 R 15 6,0 5,5 7,0
195/60 R 14 6,0 5,5 7,0
195/60 R 15 6,0 5,5 7,0
195/65 R 14 6,0 5,5 7,0
195/65 R 15 6,0 5,5 7,0
195/70 R 14 6,0 5,0 6,5
195/70 R 15 6,0 5,0 6,5

ZALECANA MIN MAX
205/40 R 17 7,5 7,0 8,0
205/45 R 16 7,0 6,5 7,5
205/50 R 15 6,5 5,5 7,5
205/50 R 15 6,5 5,5 7,5
205/50 R 16 6,5 5,5 7,5
205/55 R 15 6,5 5,5 7,5
205/55 R 16 6,5 5,5 7,5
205/60 R 15 6,0 5,5 7,5
205/65 R 15 6,0 5,5 7,5
205/70 R 14 6,0 5,0 7,0
205/70 R 15 6,0 5,0 7,0

ZALECANA MIN MAX
215/40 R 17 7,5 7,0 8,5
215/45 R 17 7,0 7,0 8,0
215/70 R 15 6,5 5,5 7,0
215/75 R 15 6,0 5,5 7,0

ZALECANA MIN MAX
225/45 R 16 7,5 7,0 8,5
225/45 R 17 7,5 7,0 8,5
225/50 R 16 7,0 6,0 8,0
225/55 R 16 7,0 6,0 8,0
225/60 R 15 6,5 6,0 8,0
225/60 R 16 6,5 6,0 8,0
225/65 R 15 6,5 6,0 8,0
225/70 R 15 6,5 6,0 7,5

ZALECANA MIN MAX
235/40 R 17 8,5 8,0 9,5
235/45 R 17 8,0 7,5 9,0
235/65 R 16 7,0 6,5 8,5
235/65 R 16 7,0 6,5 8,5
235/70 R 15 7,0 6,0 8,0
235/70 R 16 7,0 6,0 8,0

ZALECANA MIN MAX
245/40 R 17 8,5 8,0 9,5
245/40 R 18 8,5 8,0 9,5
245/45 R 16 8,0 7,5 9,0
245/45 R 17 8,0 7,5 9,0
245/50 R 16 7,5 7,0 8,5
245/70 R 16 7,0 6,5 8,0

ZALECANA MIN MAX
255/40 R 17 9,0 8,5 10,0
255/45 R 17 8,5 8,0 9,5
255/45 R 18 8,5 8,0 9,5
255/50 R 16 8,0 7,0 9,0
255/55 R 17 8,0 7,0 9,0
255/55 R 18 8,0 7,0 9,0
255/60 R 16 7,5 7,0 9,0
255/65 R 15 7,5 7,0 9,0
255/65 R 16 7,5 7,0 9,0

ZALECANA MIN MAX
265/70 R 15 8,0 7,0 9,0
265/70 R 16 8,0 7,0 9,0

275/40 R 17 9,5 9,0 11,0
275/60 R 15 8,0 7,5 9,5
275/70 R 16 8,0 7,0 9,0

ZALECANA MIN MAX
285/40 R 18 10,0 9,5 11,0

Troche mi namieszaliscie:)
Moze rzeczywisce wybiore troche szersze np. 235
Najchetniej to zalozyl byc co jeszcze szerszego ale boje sie ze bedzie gorsze przyspieszenie.
Prosze o wiecej opini uzytkownikow aut ze zblizona moca ktorzy maja porownanie w jezdzie n oponach o szerokosci 225 a 235 lub 245
Dziekuje i pozdrawiam

Pogorszenia osiagow nie zauważylem, odczuwalnej różnicy w spalaniu chyba równiez brak. Wczesniej mialem zalozone opony na tyle 235/40 opona byla naciagnieta i zdzierała się bardziej na srodku, tworzyła jakby stożek. Wedlug producenta na mojej feldze tylnej czyli jesli sie nie mylę to 8,5" zalecany rozmiar to 255/35, ja jeżdżę na 245/35 i wydaje mi sie optymalnie. Przod mam 225/40 czyli wg instrukcji dla felgi 8" , felgi Styling 135
M Doppelspeiche.

Witam
Wiec co proponujecie szerkosc mojej felgi to 8J, obecna szerkosc opony to 225,
Jakie sa wasze propozycje jesli chodzi o szerkosc, co byscie sami wybrali ?
Dziekuje za rady i pozdrawiam