BMW Sport

Witam mam silnik 1,8 M40 już drugi raz wymienałem olej na Castrola GTX magnatec 10w40,mam pytanie jaki to jest olej 0w40??? i czy zmiana ta takiego castrola z castrola 10w40 wpłynie negatywnie??? Fura chodzi jak powinna ale przepala olej niekiedy 1L na 1000Km,ale według książki "Sam naprawiam E36" to może być norma! piszcie co myślicie może jakieś rady wskazówki mile widziane Pozdrawiam

0W-40 To prawdopodobnie pełen syntetyk a 10W-40 to półsyntetyk......

Tak to w pełni syntetyczny olej , a jesli ci bierze nawet 1 L oleju na 1000 km to troche przy dużo , sam mam silnik m40 1.8 jeszcze na LPG i jego pobór oleju wynosi ok 2L na 10 tys.

Na twoim miejscu skonsultował bym sie z dobrym mechanikie co sądzi o takiej zmianie z 10w40 na 0w40 , pełny syntetyk ma duze właściwości myjące i moge wypłukac silnik. Tym bardziej jesli bierze ci duze ilości oleju.

Ja pozostał bym przy 10w40 Castrola.

niech cie bóg chroni przed zalaniem pełnego syntetyka wtedy to napewno bedziesz dolewał oleju ile wlezie, jak chcesz zmienić oil to w drugą stone czyli na mineralny (15w/40) , być może przestanie brac olej. pozdro

witam . to co dotyczy oleju -przydatność oleju do użytku w okresie zimowym określa sześć klas oznaczonych liczbami , po których umieszczono litere W (winter) , tj. SEA 0w , 5w , 10w,15w, 20w,25w. im niższa cyfra przed literą W , tym olej może być stosowany w niższych temperaturach otoczenia. dla okreslenia lepkości oleju w temp. roboczej silnika obowiązuje 5 klas lepkości SEA20, 30 , 40 , 50 , 60 . do wielosozonowej eksploatacji olej jest tym lepszy , im ma niższe oznaczenia W , natomiast drugie oznaczenie musi odpowiadać wymaganiom producenta jednostki , gdyż zbyt niska lepkość prowadzić będzie do przyspieszonego zużycia elementów a zbyt wusoka do wzrostu oporów ruchu.

też miałem kiedyś taką książkę do mojej e28 2,5 12V i pisało że do litra na tysiąc to norma , ale moja bunia brała od wymiany do wymiany 0,6litra coś w tych książkach głupoty piszą bo liter na tysiąć to wg mnie jest przegięcie.

Amoże masz gdzieś wyciek??? Ja w mojej e34 m50 b25 miałem niepozornie wyglądający wyciek i brała też około litra na tysiąc a po uszczelnieniu nie bierze nic

Właśnie żadnego wycieku nie zaobserwowałem a olej róznie bierze od stylu jazdy raz to może być 0,5L oleju na 1000KM a raz nawet 1 litr,jak wymieniałem świece to mechanik powiedział że jest na nich nagar,ale autko chodzi jak powinno i nie kopci,ma kopa i jest ok.

spróbuj z Castrolem RS/EDGE 10W-60 . To full syntetyk i niejednokrotnie spisuje się w autach, ktore podczas ostrej jazdy spalają wiecej oleju.

niech Cie bog chroni przed udzielaniem takich rad! 15w40 stosuje sie w Nysie, Żuku, Warszawie. Jezeli faktycznie cos sie dzieje z silnikiem i pozera zbyt duzo 0w40 przejscie na olej GĘSTSZY A WIEC GORZEJ SMARUJACY DOBIJE SILNIK DO RESZTY.

Dokładnie tak jak mowi kolega:)

powiem tak: sprawdż kompresję, a potem pomyśl nad nowymi pierścieniami i po 1000-cu km. uspokoi sie wszystko, jest cos nie tak skoro tyle łyka oleju na 10000km 1 litr to mogę zrozumieć, druga rzecz gumki na popychaczach mogą być juz twarde i puszczają-tyle

na popychaczach nie ma gumek. Byc moze uszczelniacze zaworowe sa zuzyte i to moze byc przyczyna zwiekszonego zuzycia oleju.

oj chłopaki chłopaki...

Też się .

Albo napraw silnik, albo zalej "gęsty" olej(co nie pomoże twojemu silnikowi, ale może trochę mniej będzie łykał i nie będzie walić po kieszeni).

Chociaż jeśli masz nagar w cylindrach to mógł on zablokować pierścienie i stąd duże zużycie oleju. Spotkałem się już z opinią, że w takiej sytuacji może pomóc wlanie dobrej klasy oleju(o dobrych własnościach myjacych).

A co do tej normy 1l na 1000 km to sam się przekonałeś. Łyka Ci dokładnie tyle, a śmiga bez zarzutu. Jak Ci nie szkoda kasy na olej to możesz tak jeżdzić.

Powiem krótko 15W40 to bardzo dobry olej, skończcie z tymi zabobonami, że to olej do żuka. Jak nie wierzycie to nawet zajrzyjcie do instrukcji obsługi waszego bmw i zobaczycie, że nawet bmw zaleca ten olej po przejechaniu 200 000km.

bzdura.

Stones skoro twierdzisz, że bzdura to jestem ciekawy skąd masz takie wiadomości?
Znając życie to ty nie wiesz co oznaczają oznaczenia tych oleji!
Otóż np. 5W40 oznacza -
5- klasa lepkości ZIMNEGO OLEJU! Im wyższa ta liczba tym mniej płynny jest ten olej w niskich temperaturach!
W- mówi nam że ten olej także można stosować zimą.
40- klasa lepkości rozgrzanego juz oleju.
I jescze raz napisze!
BMW zaleca oleje silnikowe o oznaczeniach: 0W30/40, 5W30/40/50, 10W30/40/ oraz 15W40!!!
Jestem ciekawy skąd masz teorie o tym, że olej 15W40 to jest dzidostwo!
Nie chce mi się tu już pisać o jakościach oleju ACEA, API(SJ/CF) i SAE.
Co też jest ważne przy wymianie oleju jak nie ważniejsze.
Ale popraw mnie Stones jeśli masz jakieś dowody na to, że się myle!

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=5076

przeczytaj moje posty w tym temacie

W nie oznacza ze mozna stosowac olej takze zima....

okreslenie przed W to tak zwana lepkosc zimowa, po W to tak zwana lepkosc letnia.

Maciek nie denerwuj sie