BMW Sport

Czy mógłby mi ktoś udzielić informacji, pomocy w sprawie hamulca ręcznego w BMW e46 318i.
Po wymianie tarcz, klocków oraz szczęk hamulca ręcznego (wszystko ATE), hamulec ręczny jest bardzo słaby. W czasie wymiany rozpornik znajdujący się w bębnie został ustawiony na maksimum tak, aby weszły szczęki a zarazem, aby szczęki nie ocierały o bęben. Po regulacji śrubkami znajdującymi się przy raczące od hamulca ręcznego i ustawieniu na maksimum (tak, aby po spuszczeniu jego nie było żadnego tarcia) po zaciągnięciu na maksimum na 5 ząbek hamulec bardzo słabo trzyma. Stając pod górką przy tak zaciągniętym ręcznym samochód stacza się do tyłu. Więcej nie mogę podciągnąć na śrubkach, ponieważ rączka bardzo ciężko chodzi. Czy linki oliwi się, co może być przyczyną i w jaki sposób można ją zlikwidować?

a czy przypadkiem na bebnach nie bylo progu??
po zalozeniy trzeba wkretakiem przez otwor na szpilke rozkrecic rozpierak tak aby bylo slyszalne bardzo delikatne ocieranie i aby przy tym kolo obracalo sie luzno dodam ze jesli zlozyles wszystko jak nalezy to samo regulator powinien sobie sam wyregulowac ten luz o ile to sa bebny a nie tarczobebny.przy bebnach jedna podstawowa zasada:po zlozeniu (prawidlowym)obu stron nalezy napompowac nozny chamulec uzywajac sporej sily poto zeby w/w samoregulatory mialy mozliwosc sie rozkrecic jesli najpierw podciagniesz linke to sie niewyreguluje i bedze kiepsko trzymal nawet jak podciagniesz linke do konca.
pozdro

w twoim przypadku sa to tarczo bebny wiec popusc linki i podkrec wkretakiem rozpierak przez otwor szpiki potem podciagnij linki powinno byc git.

w twoim przypadku sa to tarczo bebny wiec popusc linki i podkrec wkretakiem rozpierak przez otwor szpiki potem podciagnij linki powinno byc git.

tak też było robione po zmianie tarczobębnów były zalożone szczęki a rozpierak tak był ustawiony aby po założeniu delikatnie ocierać póżniejszym czsie regulowałem linką ale regulacja linka zbytnio nic nie daje poniewaz ciężko chodzi rczka od ręcznego a on i tak slabo trzyma

byłem w ASO BMW podobno wyregulowali to na rozporniku, ale nie wiem jak teraz trzyma ponieważ auto odbieram jutro.

A przemyłeś nowe tarczobębny np rozpuszczalnikiem albo bezynom ekstrakcyjną..morze sa tłuste i dla tego nie hamuje.. A pozatym jak wszystko nowe to musi sie poukładać.

bylem w ASO BMW popuścili linkę przy rączce od ręcznego i wwyreulowali na rozporniku w tylnych kołach, teraz jest wszystko ok

kedzior jak jeszcze raz pojedziesz do ASO to cie zabije