BMW Sport

Czasami na zegarach wyświetla mi się taki komunikat: NEBELLICHT VON - czyli światła przeciwmgielne przód. Czasami po odpaleniu, prawie zawsze po zgaszeniu silnika. Szkopół polega jednak na tym, że światła te działają wyśmienicie. Wyświetla się to nawet jak ich nie używam. Czy to może być wina źle dobranej żarówki? Ale jeżeli prąd się mu nie zgadza, to powinien mi o tym powiedzieć, po włączeniu tych świateł...
Co nie co o samochodzie, co w zasadzie mnie też nurtuje, a może mieć to związek ze sprawą:
Data produkcji w testach zegarów to 11/2000, a data na rachunku z salony to styczeń, lub luty 2001. Samochód ma okrągłe światła przeciwmgielne, ale listwy na zderzakach nie są pod kolor. Samochód ma półprzeźroczyste lampy, z kseone, soczewką i przesłoną, samoregulujące się, ale nie ma ringów. Silnik jest 3.0D, ale ma 184KM czyli 135kW wbite. Tył na żarówkach, a nie na LEDach. Co do nerek, to nie potrafię rozpoznawać wersji FL/nonFL. Kluczyk to romb, z logiem BMW, które zamyka samochód.
Zastanawiałem się, może ktoś przerabiał samochód na po lifcie i komputer widzi, że coś jest nie halo w światłach przeciwmgielnych, ale skoro lift był we wrześniu, a ja mam listopad? Końcówka mojego winu to "GS90002" o ile się nie mylę (nie mam pod ręką dokumentów). Czy to możliwe, że FL następował etapami do wyczerpania starych gratów? Czy w środku są jakieś różnice po FL? Auto zakupione w salonie we francji.

mroova81, nie chce Cie martwić ale po VIN'ie wychodzi że masz auto z marca 2000r sprawdziłem tu: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi i tu http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=GS90002

daj cały VIN do rozkodowania http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=56069

a w mojej galerii zobaczysz jak wyglądają nerki przed liftem, ta chromowana obwódka jest cieńsza od tej poliftowej

EDIT
zrób galerię swojej to będzie można coś więcej powiedzieć

Galerię na pewno zrobię, być może w weekend. Chcę to zrobić po myjce, aby pierwsza prezentacja na tym forum była jak należy. Dzięki!

Z końcówki VINu wynika:

Daten fĂźr die Fahrgestell-Nr. 'GS90002'
Baureihe: E39
Fahrzeugtyp: 530d
BMW-TypschlĂźssel: DP81
Motor: M57
Karosserie: Touring
KatalogausfĂźrung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 03/2000

więc tu coś nie tego.

Lenkung: Links
BMW-TypschlĂźssel: DP81
tych nie rozumiem....
Da się wyciągnąć w VINu wyposażenie, kolor lakieru, skór, deski...?
M57 to zarówno 184 jaki i 193, czy oznaczenie silnika się zmieniło, tak jak w przypadku 20 z M52 na M54?

No i abstrahując od tego, to jak działa powiadamianie o spalonych żarówkach? Powiadamia dopiero po ich włączeniu, czy po przekręceniu zapłonu mierzy ich rezystancje, bez zapalania? Może mi ktoś podać oznaczenie, oraz moc żarówek do przednich przeciwmgielnych przed i po FL?

Tak.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=56069



Tam to zupełnie inne silniki, tutaj zmieniła się tylko moc.



Powinno odrazu po przekręceniu zapłonu.

refletor przeciwmgłowy przed FL http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=63&fg=15

i po FL http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=63&fg=15

z rysunków wychodzi, że jest inna moc żarówek i wydaje mi się że to jest przyczyna tego błędu

I to by się zgadzało, stary LCM oczekiwał żarówki H755W, a ja mam H835W i stąd ten błąd. 7,2ohm'a za dużo

Ten moduł świateł, da się jakoś adaptacją dostosować do słabszych żarówek, czy pozostaje tylko rezystor?

Panowie jakie powinny mieć oznaczenia na szkłach że maja homologacje (lampy przeciwmgielne)

w zaleznosci jak masz zakodowany LCM:

KALTUEBERWACHUNG_NSL - aktiv - halogeny sa sprawdzane bez rozruchu - komp wysyla inpuls i sprawdza czy wszystko jest ok - gdybys mial tam ledy zaobserwowalbys, ze co chwile blysna - na zarowkach tego nie widac.

WARMUEBERWACHUNG_NSL - aktiv - halogeny, ich zarowki sprawdzane sa podczas jazdy.