BMW Sport :: Zobacz temat - e53 wymiana alternatora

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

e53 wymiana alternatora

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 4 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

pitt21

Tytuł: e53 wymiana alternatora

Napisane: 26 grudnia 2010, 13:26

Pierwsze kroki

Wiek: 46
Posty: 30
Lokalizacja: Goch Deutschland
Moje BMW: X5 E53 Z3

Witam czy po wymianie alternatora trzeba skasowac komputer poniewarz mi pulsuje kontrolka na desce czasem zgasnie alternator jest nowy i pasek laduje w 100%

pozdrawiam

Góra

ryszard55

Tytuł: Re: e53 wymiana alternatora

Napisane: 26 grudnia 2010, 21:17

Specjalista

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20

według mnie kontrolka powinna zgasnąć przy ładowaniu
jesteś pewien że jest dobrze?
mierzyłeś sam?

Góra

pitt21

Tytuł: Re: e53 wymiana alternatora

Napisane: 26 grudnia 2010, 21:24

Pierwsze kroki

Wiek: 46
Posty: 30
Lokalizacja: Goch Deutschland
Moje BMW: X5 E53 Z3

Nie tylko w servisie Volvo w Niemczech wymienili mi ten alternator mowili ze wszystko ok tylko ta kontrolka pulsuje

Góra

ryszard55

Tytuł: Re: e53 wymiana alternatora

Napisane: 26 grudnia 2010, 21:39

Specjalista

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20

w alternatorach z reguły ta kontrolka jest w szeregu z obwodem wzbudzenia i w chwili gdy napięcie alternatora przekracza napięcie baterii to lampka gaśnie
wróć do nich i chociaż po polsku powiedz że są trąby

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 4 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 44 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: