BMW Sport

Witam, dzisiaj podłaczyłem sie na chwile z moją bmką i niestety pare rzeczy mnie niepokoi , coś jest nie tak

Dlaczego Vanos valve mam na OFF??




No i tutaj 3 wykrzykniki, co jest grane?




a tu link jakby nie działało

http://ifotos.pl/img/van_aqwexp.JPG

odnośnie vanosa to nie pracuje na postoju:) jesli się myle to niech mnie ktoś poprawi:)

ok, a te wartości w analog values?

Analogi wrzuć jeszcze raz bo coś wcale nie wyświetla fotki.

poprawione zdjęcie i link poniżej gdyby nie działało

Engine load - norma,u każdego tak jest ( u mnie też )
Dobrze by było żebyś zrobił screena na wolnych obrotach bo tutaj widze że miałeś ponad 1500.
Wstaw reszte analogów (2,3,4 i engine roughtnes) wtedy powiemy Ci więcej , puki co dolne krzykuny wskazują na przepływke.

Na wolnych jest to samo, niedługo zrobie resztę ale wyczuwam tak jak mówisz- przepływke.

Dzisiaj zrobilem jeszcze pare pomiarów

analog 2



Oxygen sensor Voltage skacze raz tyle, a raz tyle...


http://ifotos.pl/img/analog-2_qawwnh.JPG

I ta korekcja cały czas na 3 cylindrze



http://ifotos.pl/img/engine-ro_qawwer.JPG

99% przeplywka lezy...

Kisiel24, po czym tak stwierdzasz?

Addaptione value multiply czy jak to sie pisze masz na -21 jedno i drugie...no i 3 wykrzykniki...na pierwszym obrazku. Ja mialem tak u siebie z tymze te wartosci mialem na -5.02, wartosci te powinny byc jak najblizej 1.00 wtedy jest ok.

I co wymieniałes przepływke? Jest poprawa w osiągach, kulturze pracy silnika?

Używka czy nówka?

Nie chce wymieniac a sie okaże , że jest dobra.

Jeśli chodzi o pierwszego analoga to mam już tylko 2 wykrzykniki przy Engine Load (podobno standard u wszystkich)

i przy jednym poniżej, wartości dzisiaj jak patrzyłem na biegu jałowym były ok 12.5kg/h

Bawilem sie z uzywkami...kupilem ich 6 i kazda byla walnieta...na szczescie oddali kase, pojechalem do IC i kupilem nowke Boscha z gwarancja...i chodzi jak ta lala

No i co sie poprawiło względem starej? Jakie miałeś wczesniej objawy?

Moja bawaria wydaje sie troche mułowata... źle nie chodzi ale czegoś brakuje

Ehmmmm, kombinowalem ze stara przplywka i ja uszkodzilem poprostu...ale czuc, ze sie lepiej wkreca...chodzi stabilniej

davids3, jesli jeszcze niewymieniles przeplywki, sprawdz sobie napiecie na niej na wlaczonym zaplonie, ale nieuruchomionym silniku. Powinno byc w granicach 0.95~1.05V wszelkie zmiany poza zakresem, w dol czy w gore wskazuja na padnieta przeplywke. Mialem podobny problem u siebie, z tym ze na kompie nie bylo wykrzyknikow, wygladalo wszystko normalnie. Z doswiadczenie powiem, ze niewarto bawic sie ani w uzywki, ani w nowe zamienniki. Najlepiej pojedz do servisu BOSCHA niech Ci po numerze dobiora przeplywke do Twojej furki, podlacz na szybkiego, to 2 min roboty, poprawa powinna byc widoczna natychmiastowo po podlaczeniu nowej.

sLv, Z tym napięciem to nie koniecznie Ty masz przepływomierz z trzema pinami, przy M52B28 jest okrągłe złącze, a napięcie ma wartość bodajże 0,65V (co do napięcia nie dam sobie paznokci poobcinać )

Należałoby jeszcze sprawdzić ustawienie rozrządu.
Z Mławy do mnie masz blisko jak coś mogę pomóc
tel. w opisie GG.

Napiecie przepływomierza w Inpie to TP Position tak? Jak dam gazu to jakie powinno byc napięcie? na jałowym mam 0,66V

EDIT: Napięcie przepływki to Voltage of the air mass flow meter

Mój bład.