BMW Sport

Witam
Jestem nowy na forum tak wiec witam Wszystkich serdecznie. Sprowadziłem sobie E46 2.0D 136kM. Poiwedziano mi że gosc wjechał w kałużę i zassało wode. Kolektor był zdjety filtr poiwetrza wykrecony. Sprawdzilem olej bez zarzutu. Odpaliłem, niestety po skreceniu wszsytkiego tj interkulera kolektora samochod zaczął dymic na biało i chodzi jak traktor. Nie wyswietla zadnych błędów. Popuszczając śruby na wtryskach zauważyłem że na 1 (chyba sterujący z dodatkowym kablem) i 4 paliwo dochodzi ale nie reaguje. Może mi ktoś podpoiwe co dalej sprawdzić? Może zamienić 2 wtryski ze sobą?
Dziękuje za odpowiedzi

sprawdz kompresje na tlokach,prawdopodobnie pogiely ci sie zawory dla tego tak kopci i nie rowno pracuje

Kolega dobrze pisze
zassanie wody do cylindrów,przeważnie żle się kończy

no to musiala byc kaluza - jak zalew zegrzynski - zdejmij glowice i wszystko zobaczysz

OD wody prędzej korbę zegnie niż uszkodzi zawory...

Zgadzam się, pewnie korba się skrzywiła lub dziura w tłoku. Mogło też wydmuchać uszczelkę.

wątpie żę zawory raczej korbe wygnie
ale wd mnie to jakiś czas pochodzi podymi i bedzie ok. chyba że naprawde wolisz zrobiić to porządnie to lepiej głowicę zdjąć bo można narazić się na straty dodatkowe
ja tak mialem w benzynie. mechanior założył źle wąż opd ogrzewania przepustmnicy w oplu
odpaliem i chciał ściemnić że moja wina
świece wykręć i kręć silniiem
powinno wydmuchać pierdoły i oczyścic tłok

Zassanie wody przez silnik = remont silnika

Dziekuję za odpowiedzi. Jutro biorę się za rozbieranie. Napewno napisze co i jak

Witam
Niestety wielu z Was mialo rację a silnik niestety zassała wode i w efekcie czego uszkodzeniu uległ 1 korbowód. Co oprócz wymiany krobowodu, planowania głowicy, wymiany gumek na zaworach należaloby zrobić?
Po ściągnięciu głowicy że jest ussczelka z nr 2 247 030.9 k. Czy ktos z Was może mi pomóc okreslic jej rozmiar czyli czy to jest 0,1,2, czy 3?