BMW Sport

tak ( może nie świecić jeśli podłączysz odwrotnie , wtedy zamień przewody ) jeśli jej nie masz to jakaś mała żarówka np przód pozycja .

aha wielkie dzieki panowie

Napisz na czym to się skończy .

ocien88, mam takie pytanko do Ciebie gdzie kupiłeś to autko? Ponieważ mój znajomy sprzedał jakiś czas temu takie autko z takimi problemami i trochę znam jego historie

Jest bardzo prosty sposób - najpierw normalnie sprawdzasz ciśnienie na cylindrze a jeśli mocno odstaje od normy
lejesz kieliszek oleju silnikowego i sprawdzasz jeszcze raz, jeśli ciśninienie podniosło się znacząco to pierścienie
a jeśli nic się nie zmieniło, to zawory - najczęściej wypala się wydech,
ale w w takim silniku to raczej mało prawdopodobna usterka,
dlatego przy kiepskim ciśnieniu najczęściej obstawiam zapieczone pierścienie
- efekt słuchania "mądrych mechaników" i używania olejów mineralnych, albo bezmyślnych oszczędności...

Nie znałem tego patentu .
Proste a oszczędza czas i kasę .

no z tego co wiem to olej to dobry był lany ponoć (ponoć) 0 w 40 dobrej marki bo płacił za niego 5 stów. a dzis wtrysk zmiennie może będzie git i jak dojdę co z tym to napisze a samochód kupiłem w radomiu na belgijskich blachach stała

Hihi moja też z Radomia tyle że na Niemieckich blachach .
Trzymam kciuki .

no i panowie lipa sie zrobiła dziś mierzyłem ciśnienie i za pierwszym razem pokazała 7,5 a pozostałymi razami to 3 i to na tym jednym cylindrze no i trzeba motor zmieniać tylko jest lipa bo nie ma jak załatwić tu w szwecji.

Jeszcze nie skończyłeś sprawdzać a już chcesz zmieniać?
Wlej kieliszek - 50g oleju silnikowego i zmierz, napisz ile jest.

jak nic nie poradzisz,to odepnij wtyczkę od wtryskiwacza i przyjedziesz na pięciu garach

Poza tym nawet jeśli trzeba by zrobić rozrząd to i tak lepiej niż kupno jakiegoś silnika w ciemno .
Najpierw pomierz potem będziesz myślał co dalej .
Dziwne że pomiary tak różnią się między sobą .