BMW Sport

Witam wszystkich!

Piszę do was ponieważ od dłuższego czasu mam problem z autem...(e39 3.0d manual 2001r)

Otóż rano jak odpalam auto silnik chodzi nie równo,dymi na biało i śmierdzi taką nie spaloną ropą,po jakiś 10 sekundach to ustaje jednak dopóki nie osiągnie właściwej temperatury potrafi przy kuleć.

To co sprawdziłem:

-wszystkie świece żarowe sprawne
-wtryski przekładałem z takiego samego lecz sprawnego auta i było to samo,tym bardziej ze swoje nie dawno regenerowałem w boschu i jest to samo przed i po regeneracją.
-turbosprężarka nowa,odma wymieniona,auto oleju nie bierze.
-paliwo tankuje zawsze na dobrych stacjach
-w przewodzie paliwowym od filtra nie ma bąbelków powietrza
-pompka pod progowa pokazuje ok 3.7 bar podczas rozruchu

Zastanawia mnie jedna rzecz że kiedy włączam zapłon to dawka wstępna wtrysku pokazuje 0 i ciśnienie na listwie również 0
(odczyty z inpy).Czy nie powinno być jakieś ciśnienie wstępne podczas włączania zapłonu?

Czy za to nie odpowiada czujnik ciśnienia na listwie i zawór na pompie?

Wiem ze ten temat był już wiele razy poruszany ale przeszukałem chyba wszystko i nigdzie nie było wyjaśnienia mojego problemu.

Proszę o pomoc bo mam już dosyć wymieniania części w ciemno.POZDRAWIAM

sprawdz pompe czesta usterka diesla

Którą pompę masz na myśli?

w baku?wstępną czy wysokiego ciśnienia?

witam
jestem nowym czlonkiem forum i nie wiem czy pisze w dobrym miescu za co z gory przepraszam

mam problem ze swoja bmka jest to e39 530d silnik m57 1998r
mianowicie od jakiegos czasu auto zachowywalo sie jakby mialo padniety czujnik polozenia walka rozrzadu autko strasznie kopcilo na czarno po gwaltownym wcisnieiu gazu i bylo jaies zamulone.
pojechalem podpiac pod kompa. wyswietlily sie nastepujace bledy
-P0480 cooling fan circuit
-P1E25 speed sensor monitoring (cam shaft sensor)
-P3505 glow system
-P1E30 boost control or boost control valve

wykasowali mi bledy i powiedzieli zebym wykrecil 3 i 4 wtrysk bo lekko sie poci co widac na pokrywie zaworow
po wyczyszczeniu mialem przejezdzic okolo 40 km i wrocic na sprawdzenie bledow.
wyciagnalem 3 wtrysk wyczyscilem zalozylem nowa uszczelke miedziana 4 nie dalem rady wyciagnac niestety odpalilem auto poszedl siwy dym z rury zgasilem i juz nie chce odpalic tak jakby komp nie puszcza napiecia na rozrusznik
prosze pomurzcie