BMW Sport

Witam.
Mam pytanie do użytkowników modeli e46xi lub xd, mianowicie czy dopuszczalny jest mały luz pionowy na wyjściu z reduktora nv124 na przedni wał?
dolegliwości mojego auta to wibracje które pojawiają sie powyżej 110.Wibracje są wyczuwalne na całym nadwoziu nie tylko na kierownicy. Tarcze wymienione brak luzów w zawieszeniu.Koła wyważone.Jedyny luz jest na tej skrzyni rozdzielczej.
Druga sprawa to jak sprawdzić półosie z przodu czy są ok.

Nikt nie ma x na tym forum

Wyważenie kół nic nie da. Może felgi krzywe. Spróbuj najpierw zamienić przedni felunek z tylnym. Najlepiej po jednym kole.
Coś mi się wydaje, że szukasz za grubej przyczyny. Skrzynka rozdzielcza w tym napędzie jest prawie nie do zajechania.
No chyba, że bez oleju jeździło.
Jaki masz przebieg? Ja w swoim przy 160 000km zmieniłem olej w skrzynce bo był już troszkę zmęczony.

Przebieg mam 208 tys. Koła zakładałem inne i nic nie dało. Odnośnie skrzynki trochę sie uspokoiłem bo luz na niej występuje też u innych posiadaczy.Na innym forum dowiedziałem się ze mogą to być przeguby wewnętrzne na przedniej osi.Oleje wymieniłem i też miałem już czarne.Do dyfrów wlałem saf-xo a do skrzyni i reduktora mtf pentosin 75w-80.

Może te drugie koła też jakieś kiepskie?

Jeszcze popróbuje z tymi kołami ale wydaje mnie sie ze jezeli to byłoby przez nie to bardziej czułbym to na kierownicy a tu wyraznie czuć wibracje na całym aucie poza tym w mojej drugim bmw e36 nic nie bije na obu kompletach kół, chyba ze w e36 jest luzniejsze zawieszenie niż w e46 i niweluja te drgania.