BMW Sport

Witam wszystkich stalem sie posiadaczem BMW e60 525i z silnikiem (n52) szukalem na forum ale nie znalazlem odpowiedzi na moj problem.
Jestem tydzien po zakupie samochodu ktory prawdopodobnie stal chwile niejezdzony , problem pojawil sie cztery dni po zakupie. w trakcie jazdy pojawily sie szarpniecia i znaczny spadek mocy, tak jakby silnik nie pracowal na wszystkie cylindry. Po chwili pojawil sie komunikat o bledzie CHECK ENGINE. Zjechalem na pobocze zgasilem silnik. Probowalem go odpalic, ale zaraz po odpaleniu wskoczyl na podwyzszone obroty i po chwili zgasl. Poniewaz mieszkam w Angli i mam darmowa pomoc drogowa wiec skorzystalem.Przyjechal gosc podpiąl go pod komputer i zczytal bledy. 2A98 Crank shaft - inlet camshaft, correlation ,Combustion misfires cylinder 1.2.3.4.5.6 29CD,29CF,29D0,29CC,29D1,29D2,29CE. wykasowalem bledy z nadzieją, że to coś pomoże. Niestety przejechałem około 120 km i znowu to samo. Proszę o pomoc. Myślę, że będzie to czujnik....pytanie tylko który? Czy ktoś z was miał taki problem i jak go rozwiązać. Może ktoś ma zdjęcia gdzie dokładnie ten czujnik się znajduje. Z góry dziękuję.

Wygląda na uszkodzony czujnik wału korbowego.
Ja polecam jednak udać się na diagnostykę typowo sprzętem do bmw.

29CD,29CF,29D0,29CC,29D1,29D2,29CE to błędy wypadania zapłonów na wszystkich cylindrach
raczej normalne przy uszkodzonym czujniku.

Moze wiesz w ktorym miejscu jest ten czujnik? A czy moze byc to uszkodzony VANOS ? Dodam ze problem zniknol sam, dzis rano odpalilem i przejechalem moze z 10 kilometrow i znowu spadek mocy trzesie silnikiem, tereaz znowu odpalilem silnik i problem zniknal , bledy caly czas te same ale o co tu chodzi. Nie chce kupowac czegos co moze byc dobre. prosze o pomoc i diagnoze .