BMW Sport

u mnie były wszystkie objawy po kolei aż po dzień dzisiejszy gdzie całkowicie rozsypało się elastyczne łączenie wału wiec chyba to jest typową i pierwszorzędna opcja do wymiany.... w każdej opcji objawiała się inaczej najpierw delikatne wibracje lewarka, na co raz to innym biegu ,później przy wyższych obrotach stukanie jak by w tylnym moście, aż do trzasku i przerwania się po części tego połączenia skrzyni z wałem stwierdzenie mechanika:) koniec dalszej jazdy!!! auto zostało na serwisie....rada przy pierwszych objawach wymieniać koszt nie jest dozy ale przy dalszym użytkowaniu może wzrosnąć:) cena od 150zl w zależności od firmy plus wymiana;)

na jalowym biegu tez wibrowalo, levarek i buda lekko tez ze bylo czuc w fotelu?

guma między wałem a skrzynką (lacznik walu) 99,9 %
maialm tak w e36 wygladala na cala ale po wyciagnieciu bylo jajo i bila o lewarek

Jeszcze może być jedna sprawa... Wyjdź na zewnątrz i niech ktoś delikatnie dodaje gazu, a Ty dotknij tłumika (nogą, ręką przez coś itp) i zobacz czy nie wpada w rezonans (nie drga za mocno).
U mnie tak było, drgania przenosiły się na lewarek zmiany biegów i to nie zawsze nie na każdym biegu, potem się to nasiliło...więc wymieniłem łącznik elastyczny tłumika (tzw. tłumik drgań) i jak ręką odjął...
Piszę dla tego, że mało jest mechaników, którzy w ogóle wiedzą o istnieniu takiej części i za co ona w r6 odpowiada...

Ten łącznik gumowy przy skrzyni chyba nijak się ma do drgania lewarka na wolnych obrotach lub przy wciśniętym sprzęgle, przecież wtedy on nie pracuje i raczej nie może powodować tych wibracji???

mozesz pokazac ktora to czesc oem?

beciak,

Witam. Przeczytałem post o wymianie łącznika elastycznego tłumika. Która to część na realoem, bo mam u siebie czasami drgania lewarka na 4 biegu.

Witam,
Mam e46 2004 rok 150 km 6 biegowa skrzynia biegow
Ja wlasnie mam ten sam problem, walcze juz tym bardzo dlugo.
Ja juz wymienilem: poduszki pod silnikiem i skrzynie i podpore walu na czesci originalne.
Jadac spokojnie praktycznie nic nie czuc.
najbardzie czuc u mnie jadac na 4tym biegu przyspieszajac wtedy galka drga i w aucie to tez czuc.
bardzo mnie to irytuje.
Wal i gume elestyczna mam w dobrym stanie.
Jak bede mial chwilke to odetne kompletny wydech przed lacznikem (zeby zostal sam katalizator przy turbinie) i wtedy sie okarze czy pozbede sie tego problemu...
u mnie na zimnym silniku drgan podczas jazdy jest sporo mniej
Nie mam drgan na postoju.

moze ktos zna odpowiedz na nekajacy mnie od duzszego czasu problem?
z gory wielkie dzieki:)

Witam, moze mam troche inne auto, ale poradzilbym wam podpiac sie pod kompa. u mnie rowniez wystepuja wibracje na lewarku na biegu jalowym, czuc je takze na siedzeniu, a pasazer to juz w ogole ma przerypane. w trakcie jazdy czuc jakby wypadanie zaplonu na lewarku, ale to juz tak minimalnie, ze trzeba sie dobrze wczuc.
otoz u mnie najprawdopodobniej winna jest sonda lambda, ktora ma zwarcie, przez co przeklamuje dane i ostatecznie auto chodzilo na 5 garach. chodzilo, bo przepialem sondy miejscami na wtyczkach przy wtryskach i jest sporo lepiej. nadal czuc jeszcze niedomagania, ale przynajmniej auto ma troche wiecej mocy, sporo mniej wibruje na jalowym i nie ma wrazenia wypadania zaplonu w trakcie jazdy.