BMW Sport

jak wyglada sprawa nabicia klimy do bmw e32 z tym starym typem gazu co juz niby zabroniony jest.czy ten nowy gaz mozna nabic bez problemu czy trzeba czyscic ten uklad wymieniac jakis filtr i olej itd - koszt jaki dzis uslyszalem za to wszystko to 1000zl !!! sa na to jakies sposoby ?

ten stary gaz czyli tzw. R12 zabroniony jest od 94r (oprócz rosji ) po 94r jest stosowany gaz R134a i nie wolno go nabijać do starej instalacji bo te gazy pracuja pod całkiem róznymi cisnieniami ale są przypadki kiedy działa i ma sie dobrze ale nie jest powiedziane ile bedzie działać moze latać 3 lata a moze tylko jeden dzień bo moze np. cisnienie rozwalic jakis przewód lub chłodnice itd. jeśli jestes z okolicy Radomia to na ul. złotej są szpenie którzy takie instalki przerabiają na nowszy gaz z tego co sie orjentuje top koszt ok 350zł wiec to nie dużo. osobiscie bym zaryzykował i nabił nowy gaz bo klima i tak nie działa i tak a spróbować mozna. tylko problem jest taki że nikt nie chce tego zrobic bo nie chce ponosić odpowiedzialnosci no i trzeba zrobic mały myk bo zaworki od r12 i od r134a są zupełnie inne. moim zdaniem 1000zł tez jest do przełkniecia jeśli chodzi o klime lecz należy liczyc sie z tym ze po takiej przeróbce np. nie okaze sie ze kompresor jest walniety lub cokolwiek innego wtedy koszta sie moga podwoic ale zasada jest taka ze dopóki układu nie napełnimy i nie odpalimy kompresora to nie ma mozliwości sprawdzenia czego kolwiek w klimie. z uszczelnieniem tez sa kabarety bo bywaja często takie przypatki kiedy klient przyjeżdza na zrobienie klimy a układ był pusty przez pare lat sprawdzamy szczelność i okazuje sie że jest ok, nabijamy gaz a po tygodniu pusto i klient z pretensjami a robi sie tak ponieważ wszystkie uszczelniacze parcieja z powodu braku czynnika i oleju w układzie i kiedy dostanie ciśnienia wszystkimi uszczelnieniami wycieka. tak wiec klima w starych samochodach okazuje sie ze jest bardzo droga i czasami nieopłacalna np. uzywany przewód kosztuje ok. 150 350zł osuszacz (nowy) ok. 150zł , zawór rozpręzny ok. 200 zł , skraplacz (chłodnica nowa) od 300zł do 900zł kompresor używanu ok 600zł tak wiec naleci kosztów ale czego to sie nie robi dla komfortu mam nadzieje że pomogłem chodź troche powodzenia

witam pewnie zawsze to jakies dodatkowe informacje,cos mi ojciec powiedzial ze kiedys dobijal ten nowy gaz wlasnie do klimy i jakos chodzilo ok ale to bylo 5 lat temu a teraz klima chlodzi ale slabo i w bardzo goracy dzien nie daje rady.poszukam kogos w swojej okolicy - bolesławiec kolo zgorzelca - kto moze przerobi jakas ta instalacje albo na ryzyko zaladuje nowy gaz dzieki za odpowiedz, pozdrawiam

witam
Jest zamiennik do R-12 (może to nie jest całkiem legalne), ale nie musisz nic przerabiać.
Wystarczy oczyścić układ i nabić nowym czynnikiem ... o ile pamietam to R-409A.
I wtedy znowu chłodzi aż miło.

pozdro

r409a to o ile pamiętam to gaz przemysłowy ale skorą chłodzi hehe to spoko

esiue30, troszkę nie masz racji. Widzę że jesteś z braży... Nie obraź się za to co teraz napiszę.

W większości serwisów klimy jest kilka opcji jak się dzwoni i mówi że ma R12. Panie osuszcza nowy i śmiga. Albo wystarczy olej inny zalać, itp itd...

Prawda jest nieco inna.

Tu jest lista sprężarek , które można nabić R134a bez obawy, a których absolutnie nie. Niestety w żadnym E24 nie można nabić R134a ;/

http://www.koalamotorsport.com/article- ... ioning.asp

BMW retrofit kits for E30, E28, E24 and E23 vehicles

The following vehicles DO NOT have R134a compatible AC compressors
E30
318i (7/85 - 85)
325e, 325i, 325iC (7/87 - 10/88)
325iX, M3
E28
528e (7/85 - 3/87)
535i (7/85 - 12/87)
M5 (9/87 - 11/87)
E24
All
E23
All

Following are the part numbers of the compressors that should be replaced. Replacement compressor part number is 64 52 8 363 550.
64 52 1 377 944
64 52 1 377 947
64 52 1 385 416
64 52 1 385 930
64 52 1 386 411

These compressors should also be replaced. These will ALSO require clutch wiring adapter P/N 64 52 1 386 224.
64 52 1 377 940
64 52 1 377 941
64 52 1 377 943
64 52 1 377 946

Following are the retrofit kit part numbers. All kits come with a receiver drier, capacity label, valve fittings and O rings
E30: 82 31 9 067 394
E28: 82 31 9 067 401
E24 up to 2/86: 82 31 9 067 397
E24 as of 2/86: 82 31 9 067 398
E23: 82 31 9 067 400




skopiowane z posta Radość, na forum 6.com.pl
tu dyskusja: http://www.6.com.pl/forum/viewtopic.php ... bfb9615241

KOCIE nie bede się spierał bo nie robie przy R12 nawet sie za to nie biore bo po co. ale z tego co wiem to te gazy pracują pod innymi ciśnieniami i tu jest cały problem tak powiedział mi koleś co robi klime w samochodach od kilku nastu lat na terenie całej polski. jak juz powiedziałem spierac sie nie bede bo moim zywiołem jest R134a pozdro!

Ja jestem totalnie zielony w temacie, ale troszke musze liznąć temat bo mam R12 sprężarke cieknącą

KOCIE cóż mam Ci poradzić... proponował bym podjechać do klimiarzy ale tych co naprawiaja kompresory i sobie z nimi porozmawiać może coś doradzą. aha rozumiem że w szósteczce masz tą klimke walniętą to wypadało by żeby działała. z tego co sie orientuje to uszczelnienie kompresora to koszt ok 200-300 zł. powodzenia

więc tak pojeżdzić musisz osobiście tam co klime robią/urządzenia chłodnicze i popytać
ten stary czynnik jest do zdobycia

jeśli ktoś ze Szczecina albo okolic potrzebuje mam namiary na gościa

podobno przemycaja (w pełni tego słowa znaczeniu) ten gaz od ruskich bo tam jeszcze jest dozwolony. aha jak bedziecie sie pytać gdzieś u klimairzy o r12 to tak trzeba ich podejść wiecie... że chcecie tylko nabic klime a nie wsadzic ich do paki bo klimioarze sie boja jeśli chandlują r12 bo sa bardzo wysokie kary za chandel tym, z tego co wiem. w każdym bąc razie Panowie kupujcie samochody po 94r to na pewno bedzie r134a

Sześć w tej wersji robili do 87r... nie mialem wyboru, ale może sprzedam i kupię jakieś e34.. jak problemy są

Pozdro i dzięki za info

Chcesz się wymienić?

Witam więc do mojej miećki 730 e32 1989r to musze tylko r12 nic innego aten zamiennik R-409A może być czy jednak lepiej r-12

KOCIE za twoja szóstke dam ci dwie 34 i dwie 32 z nabitą klimą
ORZECHOPCJA nigdy nie słyszałem żeby ktoś do samochodu użył 409a ale skoro to podobno zamiennik to moze i działac kto wie.

Matraczysz coś.

orzechopcja, kliknij link do forum sześć, tam masz odpowiedź

Gdzie Ty byś to Radku trzymał? Nie lepiej zamienić na jednego, ładnego tourasa?

ja dzis wymieniam olej w klimie i nabijal r134 i zobacze jak bedzie chulac, powinno byc ok, napewno dam wam znac

witam sprawdzona szczelnosc i jest 100% ok , olej wymieniony i napelniona instalacja gazem r134 czyli tym nowym. rezultat - klima chlodzi jak powinna temperatura 7-8 stopni z nawiewu wiec ksiazkowo.

A nie powinno być 4-5*C?