[e46] Problem z mocą

pawlo922

Witam
Otóż od miesiąca walczę problemem z mocą, a dokładnie to z BMW e46 328i. Problem jest taki ze na zimnym silniku samochód ma takiego kopa ze trudno utrzymać trakcje, ale jak już się zagrzeje to jest strasznie zamulony, trudno reaguje na gaz, koło 3 tys na chwile auto przytrzyma, ale później jedzie normalnie. Samochód lepiej jedzie przy lekkim dodawaniu niż przy max butowaniu. Sprawdziłem przepływomierz, ale jest dobry. W inpa wyświetlił mi się czujnik stuków wymieniłem go, ale znów pojawia się ten błąd. Dodam że był rozbierany wcześniej rozrząd może przez złe ustawienie, ale dziwi mnie ze na zimnym dobrze chodzi. A obroty nie falują nie dławi się i nie gaśnie.

martinobmw

ja bym zajrzał do układu wydechowego.

pawlo922

No i zapomniałem że pojawił się błąd sonda lambda za katalizatorem, ale chyba raczej nie przez nią są takiego objawy.

ROBBMW

być może przez to ze sonda ci padła

pawlo922

Dzisiaj po przejechaniu około 60 km wyskakuje mi znów tylko 1 błąd:

Kod:

   E R R O R   M E M O R Y   R E P O R T           -------------------------------------
Date:      10/30/11 11:45:49 ECU:       MS420DS0 JobStatus: OKAY Variant:   MS420DS0-------------------------------------------------------------
RESULT:    1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
59    Signal Knock sensor 2
Error frequency : 1 Logistic counter: 40
   Engine speed                              3136.00  1/min   
load                                       435.77  mg/Hub  
 knock controller movable speed              40.00  [1]   
noise value                                  0.60  V   
appear before (rel.)                         1.40  h
   Geraeuschwert zu niedrig  
 Fehler nach Entprellung gespeichert  
 Fehler momentan vorhanden  
 statischer Fehler
Errorcode: 3B 72 01 28 62 50 28 1E 62 60 =============================================================

Może kupić następny, nowy czujnik bo ten co założyłem to jest z mojego 2 silnika.

Rider_85

ROBBMW napisał(a):

być może przez to ze sonda ci padła

... i zalewa Ci silnik lub dostaje za mało paliwa.
Spala Ci teraz dużo paliwa?

pawlo922

Spala więcej, ale nie na tyle żeby było to bardzo odczuwalne.

Toudi

pawlo922 napisał(a):

. Dodam że był rozbierany wcześniej rozrząd może przez złe ustawienie

W jakim celu????

Co do błędu, proponuje zamienić (wszystko w komplecie) świece i cewki zapłonowe z cylindrów 1 2 3 4 5 6 zamieniając dokładnie odwrotnie; 1 z 6, 2 z 5 itd.
Jeżeli po tym zabiegu dalej pojawi się błąd czujnika spalania stukowego 2 to problem tkwi w silniku, jeżeli zmieni się na czujnik 1 to masz wywalone cewki, bądź świece 4 5 6.

Przed zamianą proponuje sprawdzić sondę Lambda "Bank 2 sensor 1" czyli przed katalizatorem, tą bliżej ściany grodziowej.

pawlo922

Toudi napisał(a):

pawlo922 napisał(a):

. Dodam że był rozbierany wcześniej rozrząd może przez złe ustawienie

W jakim celu????

Co do błędu, proponuje zamienić (wszystko w komplecie) świece i cewki zapłonowe z cylindrów 1 2 3 4 5 6 zamieniając dokładnie odwrotnie; 1 z 6, 2 z 5 itd.
Jeżeli po tym zabiegu dalej pojawi się błąd czujnika spalania stukowego 2 to problem tkwi w silniku, jeżeli zmieni się na czujnik 1 to masz wywalone cewki, bądź świece 4 5 6.

Przed zamianą proponuje sprawdzić sondę Lambda "Bank 2 sensor 1" czyli przed katalizatorem, tą bliżej ściany grodziowej.

Niestety panewka poszła :rozpacz:

przy okazji została wymieniona uszczelka pod głowicą oraz została splanowana (0,015) :mur:

Dodam że autem zrobiłem grubo ponad 5 tys km i nie bierze w ogóle oleju i nie wystąpiły żadne problemy tylko ten co napisałem w pierwszym poście.

pawlo922

Niestety wymieniłem te cewki i świece i dalej ten sam błąd :rozpacz:

pawlo922

Dalej borykam sie z tym problem auto więcej stoi niż jeździ, ten sam błąd (czujnik stuków) wymieniłem już trzeci więc wykluczam go, sprawdziłem czy kable urwane ale są dobre. Świece nowe, zmieniałem wtryski, cewki, sondy i dalej to samo :mur:

Tu są dane z inpa może wie ktoś co się dzieje
Obrazek

Co do wartości rough jeśli samochód dłużej pochodzi to wartość na 6 cylindrze jest wysoka a na pozostałych 1-5 wynosi około 0.

BMW Sport

Regulamin działu

[e46] Problem z mocą

Kto przegląda forum