BMW Sport

Witam

Wiem że temat w sumie dość popularny, poruszany itd itp, aczkolwiek pojawił mi się pewien problem na który możliwe że ktoś byłby w stanie mi odpowiedzieć

Dotychczas na biegu jałowym/na postoju miałem około 600-700 obrotów na nagrzanym silniku (silnik M54b30, skrzynia automat)...
Dzisiaj wieczorem z kolei zauważyłem dziwną rzecz - kiedy zatrzymywałem się na światłach etc, pomimo rozgrzanego silnika obroty oscylowały w okolicach 850 +/- 10 obrotów...
Obroty nie falują, nie ma żadnych błędów w inpie itd itp... temperatura oleju 93 stopnie, wody 55 stopni...
zauważyłem że po odpaleniu auta na ciepłym silniku obroty wchodzą na chwilę w okolice 1000-1100 (ssanie), po kilku sekundach schodza do okolo 700 obrotow, a pozniej po kilku kolejnych sekundach podnosza sie na 850...

Jedyne 'zmiany w otoczeniu' jakie zauwazylem to temperatura powietrza nizsza o 10 stopni niz w dzien, wlaczone swiatla mijania i tyle... poza tym nie mialem wlaczonych zadnych dodatkowych odbiornikow pradu, ktore wymagalyby zwiekszenia obrotow...

Zmienialem rowniez ustawienia zegarow przez NCS Expert, a tam byly parametry silników poszczególnych gdzie powyrzucałem silniki typu M54b20, etc i zostawiłem tylko M54b30, aczkolwiek później przywróciłem ustawienia i nic nie uległo zmianie, nadal obroty trzymają się na poziomie 850...

Moje pytanie brzmi czy moje obroty na ciepłym silniku na postoju są prawidłowe i czym może być spowodowane zwiększenie obrotów na postoju? Czy jest możliwe że np aku daje słabszy prąd i w efekcie podniesione zostają obroty żeby zwiększyć prąd ładowania? Z tego co widziałem w inpie to napięcie jest ok, bo około 13,3V

Przy odpalonym silniku ładowanie aku powinno wynosić ok 14V.
13,3V to trochę mało, być może w tym problem.

przez pol dnia programowalem auto z kompa na zaplonie i wlaczonych swiatlach, wiec moglo go troche wysiorbac z aku...