BMW Sport

Witam.
Jak widać od niedawna jestem posiadaczem E46 318i i czas przyszedł na wymianę filtra powietrza, i tu pojawia się problem z tym że nie mogę zamknąć obudowy filtra po jego wymianie filtr jest jakby za wysoki, dobrany według katalogu wyglądający tak samo jak poprzedni (poprzedni też nie był idealnie zamontowany, obudowa zamknięta jakby na siłę) czy w tym bmw już tak jest czy trzeba kupić oryginalny filtr (jaki?) ten nowy jest jakby 1cm za wysoki dosłownie o tą ramkę z gumy. Nie wiem o co z tym fantem, czy ktoś miał podobny problem?
Co do filtra oleju to w komplecie znajdują się trzy oringi i co do dwóch małych to bez problemu wiedziałem gdzie je zamontować ale ten jeden duży średnicą większy od samego filtra? Pod samą pokrywę nie bo na obudowie i pokrywce są powierzchnie płaskie więc po założeni origa i jego ściśnięci spęczy się ale jak nie tam to gdzie? W obudowie filtra czy też na samym filtrze nie znalazłem typowego zagłębienia pod oring.
Jak odkręcałem pokrywkę filtra oleju to tego dużego oringa wogóle nie było
Licze na porady i z góry dziękuję.

ja nigdy nie spodkalem sie z niewymiarowym filtrem powietrza, nawet do innych niz BMW
Powiem ci ze u mnie w 2.0 zlozenie obudowy filtra tez nie jest przyjemne ale zamyka się, i takze troche ciezko.

Moze zle ulozyles filtr popatrz dobrze, jesli nowy jest taki sam jak stary i nie jest w jakis sposob zgnieciony to jest ok.
Obudowa nie moze lekko sie chyba zamykac bo powietrze omijalo by filtr.

Z filtrem powietrza się uporałem, wymieniłem na innego producenta i też wszedł ciasno ale nie tak jak tamten że n ie mogłem pokrywy zapiąć.
A co do obudowy filtra oleju i umiejscowienia oringa-uszczelnienie żeby się olej nie sączył spod dekielka który wkręca się w obudowę wie ktoś jak powinno być prawidłowo?

Tu masz link do wymiany oleju w TISie CLICK

może podjedz poprostu do mechanika i wymieni skoro masz z tym problem to sie może nie bierz za to

Ale teraz poradziłeś że hej, wszystkim co chcą coś sami zrobić radzisz mechanika? To po co to forum, w takim razie powinny być tu tylko adresy do warsztatów.
Gdyby był oring założony jak demontowałem filtr to sprawa była by jasna ale go nie było a robię to pierwszy raz przy tym aucie (poznaje je) miałem nie jeden samochód i takie proste czynności nie sprawiały mi trudności bo były jasne i oczywiste a tu są pewne nie jasności i dlatego pytam bo nawet na schemacie od filtra nie jest to jasno pokazane.

i wczesniej nie ciekl ci olej?

no właśnie zauważyłem że jest tam wilgotno od oleju przed wymianą

Przecież czasem tak jest, ze o-ringów czy innych "dodatków" jest więcej, pewnie ten typ filtra jest nie tylko przewidziany do Twojego auta. Montuj bez stresu

Wybierz tutaj dokładnie jaki masz samochód:
http://www.realoem.com/bmw/select.do
Najprawdopodobniej przewlekasz przez gwint na obudowie nr 3, ma ona pewnie jakiś kołnierz o który oring się oprze.
Załóż filtr(posmaruj olejem wewnątrz krawędzie okrągłych otworów filtra)-nasuń do oporu na okrągłe sitko w obudowie nr 3. Jeśli filtr ma jakiś numer, nazwę producenta to tą stroną pewnie do góry(nazwa schowa się pod "kapeluszem" pokrywy. Przed wkładaniem pokrywy z filtrem w obudowę, posmaruj delikatnie duży oring z zewnątrz olejem.
Wsuń pokrywę z filtrem do wnętrza obudowy. Wkręcając-zakręcając pokrywę, pod koniec wkręcania kołnierz pokrywy powinien wciśnąć duży oring w szczelinę między pokrywą a obudową-w częsć, w której nie ma gwintu w obudowie-widać to na schemacie:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30
Chyba, że masz coś innego-wybrałem silnik tak "na oko".
Jeśli pokrywa jest plastikowa to pewnie momentem 25 Nm.

Całą instrukcję zmiany oleju Ci podałem w linku CLICK parę postów wyżej. Jaśniej chyba nie można tego wytłumaczyć:)

Tak jak najbardziej fajowa instrukcja tylko jak już pisałem mam inną obudowę filtra oleju niż te na rysunkach z twojego ruskiego linku.

Kolego zaprowadź auto do mechanika, bo jak ty nie rozpoznajesz obudowy filtra powietrza od oleju

To powiedz co masz, albo lepiej pokaż, bo nie ma tu wróżek.

Szybkie pisanie i po prostu błąd oczywiście oleju a nie powietrza.

To taki problem wejść na realoem.pl ? RobertTOEZ podawał Ci linka. Widać jak na dłoni, że potrzebne są 3 oringi:


Chyba że masz inny silnik bo nie napisałeś a tu nikt z fusów nie wywróży 318i to może być M43 lub N42