BMW Sport

posiadam e39 touring, z instalacją pod hak, lecz nie posiadam samego haka. Także stąd moje pytanie, czy do wszystkich instalacji montowanych seryjnie była taka sama końcówka haka?

Pozdrawiam

co masz na myśli instalacja ??? domyślam się ze chodzi ci o to ze masz belkie a nie masz kuli ?
jeśli pytasz o instalacje każdy zrozumie ze chodzi o okablowanie.zrób fotki co ci zostało to może pomożemy.

Tam, mam całą instalacje gotową, belke itp, tylko brakuje mi właśnie samej końcówki haka.
Ok, wrzucę wieczorem zdjecia

W oryginale montowano hak westfalia. Zakladalem cos takiego do e36. Generalnie warto kupic uzywke niz nowy polskiej produkcji. Po zdemontowaniu nic nie widac a solidnosc wykonania w stylu BMW. Wyglada jakbym mogl nim dwuosiowy kemping pociagnac

U mnie sama instalacja elektryczna to po prostu wpiecie sie w kable (zdrapywalem izolacje, lutowalem i izolowalem). E e39 potrzebujesz modul swiatel bo inaczej bedzie Cie meczyl komunikat o przepalonej zarowce. Z tego co wiem potrafi on kosztowac wiecej niz sam hak...

Dodam ze jesli szukasz uzywanego haka to zwroc uwage zeby kupic caly komplet. Hak, 2 kluczyki, zaslepka na zamek, styropianowa forma w kolo zapasowe, belka poprzeczna, dyfuzor z fabryczna zaslepka, tabliczna znamionowa obok gniazda elektrycznego. Ja zamontowalem polskie gniazdo elektryczne, nie bylo z tym duzo roboty a nie potrzeba przejsciowek.

Dodam jeszcze ze moj hak mial uszkodzony zamek i Pan, ktory zajmuje sie slusarstwem nie dal rady go rozkrecic. Co prawda jest w pelni sprawny ale nie mozna zablokowac rogala przed kradzieza. Kluczyki czesto sa ukrecone a metalowe blaszki mocujace zaslepke lubia rdzewiec i sie gubic. Ja dostalem tylko jedna a druga dosztukowalem z opaski zaciskowej (takiej jak do weza ogrodowego).

Na forum czytalem ze jestli masz przedliftowe e39 i z niezbyt duzym wypasem to jest szansa ze nie bedzie problemu z bledem przepalonej zarowki.

ja mam przed liftowe e39 i zakładałem haczyk orgin bez modułu. żaden byk sie nie świeci na desce.słyszałem że w audi jest taka sama główka do haka jak w bmw, kolega kiedys kupił taką główke do audi A4 z 96 roku od BMW.

Pewnie dlatego ze westfalia to oddzielna marka tyle ze jest to po prostu super jakosc wiec rozne marki montowaly to na 1. montaz. Dlatego wlasnie rogal moglby byc ten sam w wielu modelach.

ded; muszę cie zasmucić, nie posiadasz pełnych info, bmw montowało tak że wypinany hak (orisa)

Ja mam wypinany i jest to z pewnoscia westfalia. O innych faktycznie nie posidam info

http://moto.allegro.pl/item1145215006_h ... orisa.html
w sumie jest podobny .ja tez posiadam Westfalia. i jeszcze taki wynalazek występuje.
http://moto.allegro.pl/item1138176002_h ... piany.html

Ja w E46 mam hak Westfalia z 1 montażu...wszystko wygląda elegancko i estetycznie - naprawdę warto poszukać np. używki tej firmy niż brać jakieś nowe "no name"...

Tylko ze do e36 uzywka westfalia potrafi kosztowac tyle co mocniejszy noname razem z montazem. A wiadomo ze trzeba gniazdo zmienic i uwazac na kilka istotnych drobiazgow, u mnie brakowalo niektorych srub itp. Do tego kompletnego haka w rozsadnej cenie szukalem chyba 2 miesiace ale warto bylo

Znowu kotlecik

Pytanko czy oryginalny hak z e36 będzie pasował do e39 ?