BMW Sport

Jedna ma na 100% 160tys km bo całe wnętrze ma jak nowe. To ta z maja 2002, skrzynia 5 biegów.

Chciałem 6 biegów ale mam pewne opory bo jak koleś przy 100tys km przebiegu zmieniał jej silnik a teraz znowu awaria - pęknięty wał korbowy to coś z tym autem lub kierowcą jest nie tak.. Był to starszy koleś ze wsi, może woził jakieś ciężary bo bmka ma hak. Wnętrze też jest w świetnym stanie oprócz przetarcia lewej krawędzi (samej krawędzi ok 3mm na długosci ok 15cm) fotela kierowcy. Moze koleś był tłusty i nosił szorstkie kurtki.

Ja mam 320d z 2004r na sprzedaż w kombi w czarnych skórach z przebiegiem 287.000km i środek jest jak nowy zawias nie ma żadnego luzu daj @ to ci podeślę fotki dla porównania.Dodam że zmieniałem sterownik świec żarowych i 4 wtrysk gdyż lał. Skrzynia 6 biegowa.

Wtryski EU4 weszły później aniżeli w miesiącu premiery 6 biegowej skrzyni.

czyli wg Twojej teorii jadąc autostradą jedną prędkością, powiedzmy +- 160km/h lepiej jechać na V niż na VI. Bzdura. Z obrotów trzeba umieć korzystać i machać biegami, żeby sprawnie przyspieszać, ale do uzyskania niskiego spalania używa się najwyższego możliwego biegu, a nie np V skoro masz skrzynię 6biegową. Po co byłyby skrzynie np 8biegowe w bmw?

wiesz moje 5 biegowe BMW M47N na autostradzie na 5-tce z 5 osobami i bagazami (caly bagaznik) spala latem 5,1 z klimą na oponach 235/40/18
takze to czy 5 czy 6 biegowa ma tu najmniejsze znaczenie wg mnie przy zakupie, ja sie kierowalem aby nie byla starsza niz 10.2002r. nie koniecznie musi byc od marca 2003 czy pozniejsza z "zielona naklejką" bardziej bym sie przejmowal stanem technicznym anizeli skrzyniami biegow wiecej chyba da mi opona ktora nie zbija predkosci ma male opory toczenia kiedy puszcze gaz niz skrzynia 6, oczywiscie tak jak napisales przy jezdzie do 160, bardziej bym patrzyl na roznice w jezdzie po miescie pomiedzy 5 a 6 biegowa to moze byc znaczace, szczegolnie 2 i 3 bieg, na to ktorą wygodniej