Myślę, że zmian w ustawieniu kół względem jakiegokolwiek punktu odniesienia nie zmierzysz. Wymagałoby to przepchnięcia samochodu(żeby zawieszenie osiadło do neutralnego położenia w identycznej wysokości), ustawienia w idealnie ten sam sposób obrotu felg, żeby opony się "rozeszły" identycznie w ten sam sposób itd. Do tego właśnie jest potrzebne dobre, specjalistyczne stanowisko do sprawdzania geometrii zawieszenia, budy w stopniach-minutach-sekundach i jazdy próbne.
Dlatego też ja z braku kasy i nawet chęci szukania takiego stanowiska(nie chciałbym się też rozczarować
) staram się w sposób jak najbardziej bezpieczny sprawdzać w praktyce(na odludziu
lub w bezpiecznej odległości -jakby co to sam sobie narobię gnoju
).
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
