BMW Sport

Witam

jakiś czas temu ok 3mc temu wymieniałem chłodnice to po założeniu pozostał taki otwór a w nowej nie było żadnej śruby czy czegoś w jego miejsce chodzi chyba o ten
Mechanik wsadził mi tam śrube i uszczelnił nic nie cieknie ale myśle ze może to mieć wpływ na to że teraz po nagrzaniu auto nie trzyma temperatury tylko rośnie do 99 100 stopni a nie moge go odpowietrzyć bo z odpowietrznika leci sam płyn więc może tędy leci powietrze w układ sam nie wiem
a nie moge za cholere znależc co powinno tam być proszę o pomoc ,,,

EDIT: Czy ktoś zna kogoś z okolic białogardu kto mógłby mi się tym porządnie zając i w końcu to zrobić bo u mnie w brd brak słów

temperatura silnika jest w porządku. M52TUb25 termostat otwiera się dopiero przy 97 stopniach więc w tych okolicach będzie się utrzymywać temperatura. Jak wskazówka na wskaźniku jest w pionie to jest okej. Jak nie ma tam wycieku to i powietrze się tam nie może dostać...

Chłodnica którą teraz posiadasz jest przeznaczona do automatycznej skrzynie biegów (dodatkowy otwór)
Ty zapewne masz manual i kupiłeś chłodnice od automata...

Zapewne chłodnica jest firmy BEHR bo innych producentów można zatkać ten otwór dłuższym korkiem spustowym.

qasdf, sam demontowałeś chłodnicę? Jeżeli tak, to konieczne jest demontowanie zbiorniczka wyrównawczego oraz gdzie są rozmieszczone mocowania prócz dwóch śrub u góry.

Mój błąd przepraszam zapomniałem napisać że to zdjęcie wziąłem z neta bo niestety pies przegryzł mi kabel usb i nie miałem jak wrzucić swojego ale ja mam taki własnie otwór po lewej stronie na dole i zaraz nad nim minimalnie po prawej jest niebieski korek , chłodnica jest marki nissens i nie wiem co powinno wchodzić w ten własnie otwór. A jeśli chodzi o to co napisał kolega Żywiec to wydaje mi się że termostat otwiera się przy 75 stopniach a normalna temperatura wynosi 90 91 stopni tak wiem ze wskazówke mam ciagle w pionie ale ona odchyla się dopiero chyba jak jest 110 czy coś a te 100 do których mi skacze to jest moim zdaniem sporo za dużo.

Przecież napisałem Ci że ten otwór występuje w chłodnicy do automatycznej skrzyni biegów.

Normalnie w ten otwór wchodzi przewód wodny od autoamtycznej skrzyni.
Ty zapewne masz manual...

U różnych producentów chłodnic jest inaczej to rozwiązane. Najczęściej chłodnice są takie same dla automatu i manuala, myk polega na tym, że w zestawie masz dwa korki spustowe (jeden dłuższy jeden krótszy) i jak masz manual to wkręcasz dłuższy który zaślepia Ci ten dodatkowy otwór.

W chłodnicy BEHRA jest inaczej i otwór ten jest fabrycznie zalany dla chłodnicy do manuala i trzeba poprostu kupić właściwą.
W Nissenie nie wiem jak jest, ale jak nie miałeś w zestawie dwóch korków spustowych to najnormalniej w świecie masz zamontowaną złą chłodnice.

Termostat napewno nie otwiera się przy 75 stopniach. Temperature taką jaką masz jest wporządku

Czyli wszytko jasne tak mam manual jednak zła chłodnica no ale nic mam to zaślepione iną śrubą i jest szczelne a skoro mówicie że temperatura jest ok to już mi ulzyło

Wielkie dzięki za pomoc pozdrawiam