BMW Sport

Witam. W moim bmw wystąpiła następująca usterka: Gdy silnik jest wyłączony, kluczyk przekręcony na odblokowanie kierownicy, mogę wtedy swobodnie kręcić kierownicą, lecz gdy załączę silnik, to podczas wykonywania ruchów kierownicą słychać bardzo głośny hałas wydobywający się spod maski, tak jakby łożysko huczało, na zapalonym silniku bardzo ciężko kręci się kierownicą, tak jakby się zacierała i chodzi skokowo i trzeba użyć znacznej siły do jej przekręcenia, bez ruchów kierownicą, odgłosy cichną; po wyłączeniu silnika, można z powrotem w miarę lekko kręcić kierownicą. Bardzo proszę o poradę czego to może być przyczyna? Usterka przekładni kierowniczej? dodam, że płyn chyba się pieni w zbiorniczku .
Pozdrawiam
Mateusz

Mi to wyglada na padajaca pompe wspomagania.

czy na luzie słychać wycie spod maski ?
czy wycie nasila się gdy delikatnie zwiększasz obroty?
czy obroty silnika na luzie spadają i pojawia się wycie przy kręceniu kierownicą?

jeśli tak to padająca pompa, staraj się nie jeździć autem, to może uda się ją jeszcze zregenerować, bo nowa to dosyć droga impreza.

na przyszłość polecam aby nigdy nie dokręcać kierownicy do oporu, wtedy pompa jest bardzo obciążona i odpuścić sobie wygłupy typu kręcenie bączków na pełnym skręcie.

Ja wymieniałem jakiś czas temu pompę wspomagania (mam taka z zaokrąglonym tyłem mój model auta w profilu widać) koszt za nową polskiej produkcji 420 zł. Jestem bardzo z niej zadowolony zero z nią problemów i 2 lata gwarancji.

dolałem oleju prawie pod korek i problem ustąpił