BMW Sport

Witam, posiadam BMW E46 320D 150KM i problem mam zgoła inny niż udało mi się znaleźć w internecie. O ile wszyscy skarżyli się, że silnik nie odpala/nie kręci na zimnym, tyle mój nie pali na ciepłym. I nie jest to kwestia tego, że kręci odpali i się dusi, ale w ogóle nie kręci. Wystarczy, że przejadę trasę ~15km i auto musi postać z 4 godziny w cieniu żeby odpaliło, a temperatura silnika musi spaść na niebieskie pole. Pare razy, kiedy musiałem jechać dalej w trase, gdzieś za ~40-stym przekręceniem kluczykia auto zakręciło i odpaliło bez problemu. Jaka może być przyczyna? Pompa paliwa, czy coś innego? Pozdrawiam.

Może trochę mniej chaotycznie.
Na zimnym jest wszystko w porządku? Nie ma kompletnie żadnych problemów?
Na ciepłym rozrusznik kręci czy nie ma żadnej reakcji?

Na zimnym wszystko okej, jak ostygnie pali bez problemu i kręci bez problemu.

Na ciepłym rozrusznik nie kręci, nie ma żadnej reakcji.

Objawy wskazywałyby na tulejki w rozruszniku

nie znasz się to się nie wypowiadaj, nie którzy ludzie to myślą, że rozrusznik to składa się tylko ze szczotek i tulejek. Problem polega albo na uszkodzonej instalacji el. w aucie (sprawdź jaki prąd wychodzi ze stacyjki na rozrusznik) lub na uszkodzony rozrusznik np. szczotki, elektromagnes lub wirnik.

Dzisiaj w nocy, jak próbowałem odpalić samochód, to doszło "bulgotanie". Któryś z układów jest zapowietrzony, ale jako, że była 2 w nocy i byłem wściekły, to nie miałem ochoty zgłębiać tematu. Zobaczymy, czy dziś samochód odpali, bo został u dziewczyny.

@Edit. Dodam, że dzisiejszej nocy nie odpalił mimo, że silnik był ostygnięty a samochód stał od paru godzin w cieniu.

@Edit2. Auto nie odpala już w ogóle, ktoś ma jakieś pomysły? Bo jak nic nie ogarne, to czeka mnie laweta ;/

Cisza zapadła, więc podbijam temat kolejnym postem.

Rozmawiałem dziś z mechanikiem, powiedział, że to czesta przypadlosc w tych samochodach i jest to czujnik polozenia walka. Nie wiem ile jest w tym prawdy, dzis, po 3 dniach stania samochod udalo mi sie odpalic - wcisnalem tylko 4 razy pedal gazu, po czym zaskoczyl. Nie mam juz pojecia co o tym myslec, jutro auto idzie do mechanika.

Jak by czujnik położenia wałka był padnięty to mimo wszystko rozrusznik by kręcił W e46 jak miałem uszkodzoną klemę + to wtedy paliła kiedy chciała

odcina zaplon po nagrzaniu czujnika, czyli odcina listwe calkiem - paliwo, dzieje sie to samo co dzieje sie przy zgasnieciu auta w czasie jazdy. nie odpalimy potem... dopiero kolejne wlaczenie zaplonu odpala auto. tutaj polega to na braku sygnalu z czujnika

a jezeli rozrusznik nie pracuje gdy jest cieply to rozrusznik na bank, innych mozliwosci nie ma, zobacz jeszcze moze automat rozrusznika nie pracuje a rozrusznik dziala cichutko

przypominam że jest to common rail i bez kompa się tam nie pochodzi...

Gdyby ktos mial podobny problem i szukal rozwiazania.. Wymieniony czujnik i szczotki w rozruszniku - auto odpala bez problemu : )

Witam
Tak dla potomnych mój przypadek identyczny natomiast rozwiązanie totalnie rożne.
Objawy: jw
Rozwiązanie : Wymiana sterownika świec żarowych...
Pozdrawiam
Kasza44