 |
| Zacna persona forum |
Posty: 1871 Lokalizacja: Zachodniopomorskie Garaż: E39 523iT, E46 318i, E36 328iA Individual, E61 530xD, E90 318d, E46 325i, E91 320d, F25 20d
|
|
1. zrzucic pasek osprzetu ten na ktorym jest pompa wody, alternator, pompa wspomagania 2. odkrecic wisko 3. wyciagnac obudowe chlodnicy 4. odkrecic pompe wody ( wczesniej spuscic plyn lub byc przygotowanym na to ze po odkreceniu pompy poleci troche plynu) 5. pompa wody nowa, uzywki nie pakowac starac sie kupic cos lepszego bo zwieksza to szanse ze nie bedzie sie juz tam zagladac. 6. ladnie wyczyscic, zeby bylo sucho i czysto nastepnie odtluscic i skrecic ( w nowej pompie powinna byc nowa uszczelka pod pompe) 7. zamontowac 8. odkrecic przewody pompy wspomagania ( poleci plyn wiec spuscic w jakis pojemnik) 9. okrecic pompe wspomagania 10. wymienic wedle uznania , uzywka, nowa, tansza drozsza... 11. zamontowac, zalac NOWYM CZYSTYM plynem i byc przygotowanym na wymiane plynu w najblizszym czasie bo uklad jest napewno zasmolony starym plynem. 12. Nastepnie punkt 3,2,1 w tylko zamiast demontazu to montaz.
_________________ E39 523i Touring M52TUB25, E46 318i M43TUB19, E36 328iA Touring Individual M52B28
|
|