BMW Sport

Hej, jak w tytule w e46 prawdopodobnie padł mi sterownik. Po podlaczeniu do diagnostyki samochodu i wejsciu w obsluge webasta wyskoczyły 3 błędy, o ile dobrze pamietam do błąd magistrali Kbus, błąd swiecy i czegos tam jeszcze.Po skasowaniu ich procedurą startu udaje się jedynie wietrzenie webasta i na tym koniec. Jedyne co mi przychodzi do głowy do jakies fizyczne uszkodzenie sterownika. Magik z allegro wycenil odrazu naprawe na 200pln. Duzo nie duzo, ale moze ktos juz przerabial taki temat i wie co jak i dlaczego, czy ew mozna to jakos naprawic samemu? Nie chciałem umieszczac tematu w wątku niedogrzania silnika itd bo zaraz by zginął. Wszelkie wskazówki i gdybania wskazane. Z góry dzięki

Mam identyczny problem i chetnie dowiedzialbym sie jak naprawic go samemu. Nie jestem elektronikiem, ale jakies podstawy elektroniki znam. Rozmawialem z kolega elektronikiem i mowil, ze te sterowniki to narawde nic trudnego. Ja mam blad zwarcia swiecy do masy, na co kolega stwierdzil, ze wymiana tranzystora za 20zl zalatwi sprawe:D. Podejrzewam, ze tak wlasnie jest, bo co moze zawierac sie w naprawie za 200zl? Jak tylko mrozy odpuszcza wyciagne plytne z mojego webasta (w e39 jest w nadkolu:() i bedziemy z kolega probowac naprawic. Jesli tylko uda nam sie ta sztuka wrzuce photostory na forum, aby kazdy maly elektronik mogl sobie sam poradzic i zaoszczedzic pare zl:).

Kolega chyba nie zrozumial sensu tematu. Chodzilo chyba raczej o to by samemu cos. zdzialac:P. ML Serwis zdzieraja, mnie facet napisal w mailu 250zl netto + 2x koszt wysylki kurierem. Czyli prawie 350zl. Za 500zl na allegro mozna kupic uzywane cale webasto

No tak tez wlasnie mysle. Gosc nawet nie dopytujac sie czy to jest sterownik analog czy cyfra odrazu wiedzial jakie sa objawy i mial na jezyku cene naprawy, wiec domyslam sie ze moze to byc jakas błahostka ktora jest czesta przyczyna takiej awarii...

Tak jak mowilem. Po ustapieniu mrozu nurkuje pod auto i poswiece swoj sterownik na probe:D.

Pozwólcie że odświeżę temat,

W mojej E46 320d M47 mam Webasto dogrzewania samego płaszcza silnika. Padł sterownik - zdiagnozowane.

Spaliła się dioda mocy 2500W - przelutowana i spalił się tranzystor BSP, ale nie mogę odczytać jaki dokładnie, ponieważ na oznaczeniu eksplodował. BSP to tranzystory mocy ale moga byc NPN, PNP lub MOSFET, więc potrzebne jest dokładne rozkodowanie co to za tranzystor. Jeśli ktoś pomoże w rozkodowaniu jaki to tranzystor na zdjęciu poniżej, będę bardzo wdzięczny: