BMW Sport

Witam,

Pytanie za 100 pkt. Czy zamiast fabrycznej przetwornicy do ksenona mozna podpiac przetwornice z zestawu HID? Jak to bedzie banglalo? Ktos probowal? Czy nie ma problemow z zakloceniami w inst. elektrycznej?

Pytanie za 50 pkt. W E39 przed liftem sa 2 przetwornice do ksenonow. Ta po prawej jest mala i wyglada jak te poliftowe a zaplonnik wyciaga sie przekrecajac. Ta po lewej jest duuuza i zaplonnik wyciaga sie odkrecajac 3 srubki. Mam wrazenie, ze pozniej montowali 2 takie same i juz nic nie trzebabylo odkrecac. Pytanie jest nastepujace: czy zamiast tej duzej mozna zamontowac ta mala, taka jak jest z prawej strony? Ktos to robil? Wie jakie jeszcze czesci poza przetwornica trzeba kupic aby zadzialalo? tzn. jakis uchwyt? kapturek gumowy do uszczelnienia kolsza? czy w kloszu trzeba cos zmieniac?

Pytanie za 10 pkt. Czy dobrze sie domyslam, ze w relfektorach ksenonowych sprzed liftu ('97) takze sa te nieszczesne regulatorki swiatel, i wymienia sie je tak samo jak w reflektorach sprzed liftu?

przed liftem jak i po lifcie czy to z lewej strony auta czy to z prawej były montowane takie same zestawy u Ciebie jest poprostu mix

na śrubki był montowane przed liftem ... odkrecane po lifcie



miałem tak kilka lat wstecz i nie zauważyłem żadnych zakłóceń

Borsuk, jestes pewien? Nie bardzo widze jak moglaby zmiescic sie z prawej ta duza przetwornica. Jednoczesnie sprawdzalem w realoem/etk I u mnie prawa I lewa przetwornica maja rozne numery oem bmw. Wiec na pewno czyms sie roznia.

Jak wyglada kwestia tych plastikowych regulatorkow w ksenonach? Sa takie same jak te w zwyklych reflektorach przed liftem?

Witam!

Ja mogę dodać tylko tyle że jeśli masz cb radio albo zamierzasz kiedyś mieć to odradzam
montowania przetwornic HID... Te przetwornice sieją zakłuceniami w takim stopniu
że niekiedy używanie cb staje sie poprostu niemożliwe...


Pozdrawiam Lukasz_S

hmmmm tak sie zastanawiam nad tym co pisze i za cholere nie moge dojść czym sie róznica przetwornice ?? ... ja mialem w przed fl dwie takie same i po fl tez mam takie same ...

poglądowe zdjecie z alledrogo ... http://www.allegro.pl/item786575845_prz ... s_kpl.html

takie masz przetwornice jak w aukcji ?? ...

a co do tych plastikow to nie mam pojęcia ponieważ po lifcie nigdy tego nie robilem więc nie wiem czy to jest

miałem w aucie zestaw hid zanim kupiłem oryginalne lampy , miałem cb i żadnych zakłóceń nie było

Borsuk, dla mnie tez to jest jakas paranoja ale sam zobacz:

11 Sterownik światła ksenonowego lewego 1 10/1998 63128373165 ZAKOŃCZONO
11 Sterownik światła ksenonowego 1 10/1998 63128387114 $562.38
tylko w połączeniu z
-- Kpl. uchwytu sterown. świateł ksen. le. 1 10/1998 63128386555 $46.84 Zobacz MH 9791547
-- Osłona świateł mijania 1 10/1998 63128387527 $29.73
11 Sterownik światła ksenonowego prawego 1 10/1998 63128373166 ZAKOŃCZONO
11 Sterownik światła ksenonowego 1 10/1998 63128387114 $562.38

ooook i juz jest jasne. Tak bylo, ale juz nie robia i teraz mozna zakupic tylko jeden element w polaczeniu z uchwytem swiatla ksenonowego i to jest: 63128387114

Wiec to jest jasne.

W kwestii regulatorkow sa i sa takie same jak w normalnych swiatlach przedliftowych.

Pozostala wiec tylko kwestia czy lepsza bedzie uzywana przetwornica ori BMW czy nowa chinszczyzna z zestawu HID?

Co to znaczy MH 9791547??

u mnie tez są 2 takie same.

jak coś to mam dwie przetwornice na sprzedaż ori:)

Moje pytanie dotyczy ksenonów i kompletnie nie jest powiązane z tym, co było tu napisane wcześniej, ale nie chcę zakładać nowego tematu na taką błahostkę. Mam nadzieje, że nie jest ono jakoś nadzwyczajnie głupie Otóż ciekawi mnie, dlaczego w reflektorach ksenonowych znajduje się taki element, jak zaznaczony na czerwono na zdjęciu poniżej, a w zwykłych takiego "oczka" nie ma.



EDIT: Znalazłem już odpowiedź na to pytanie dzięki uprzejmości użytkownika innego forum BMW. Otóż takie "oczko" znajduje się w każdym reflektorze z soczewką, w zwykłym nie jest wymagane. Po otwarciu można zmienić kierunek świecenia soczewki (ruch prawo lub lewostronny).

Orientuje się ktoś ilu watowe są przetwornice w e39 przedlift.

Ładuj oryginalne, nie kombinuj. U mnie była jedna inna i były problemy. Grzała się, jak się na jałowych odpalało xenony to czasem auto gasło i zapalić nie chciało, a finał taki, że po dłuższej trasie tak się musiała zgrzać, albo zrobić zwarcie, że samochód mi się spalił. Miałem wymienić na oryginał, ale nie zdarzyłem i jestem 14 tys w plecy.

Mam oryginalne tylko zastanawiam się ilu są watowe...